Мы производители циклоидальных редукторов в Китае и Циклоидальный редуктор представляет собой редукционный механизм с внутренним зацеплением, имеющий разность зубьев в один зуб.
al pin pin коробка передач, которая относится к технической области коробок передач; полезная модель решает проблемы плохого эффекта замедления коробки передач, малого крутящего момента, плохой несущей способности выходного вала и низкой эффективности работы коробки передач в предшествующем уровне техники. Техническим решением настоящего изобретения является: коробка передач с циклоидными штифтами, коробка передач с понижением, выходной вал и механизм редуктора в коробке передач, причем механизм редуктора включает в себя шестерни, которые последовательно сцеплены и соединены. Зубчатое колесо 2, зубчатое колесо 3, выходной вал мощности снабжен эксцентриковым зубчатым колесом, эксцентриковое зубчатое колесо содержит зубчатое колесо 4 со сквозным отверстием в середине, зубчатое колесо 5, зацепленное с шестерней четыре, и выходной силовой диск, соединенный с шестерня 4 И все три установлены эксцентрично, шестерня три связана с помехой шестерни четыре, выходной силовой диск наматывается на выходной вал мощности и может приводить во вращение выходной вал мощности; благоприятный эффект заключается в том, что конструкция становится более компактной, повышается эффективность замедления и увеличивается крутящий момент коробки передач. , высокая эффективность работы.
Редуктор - это относительно точная машина, которая используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента. (Примечание: формула расчета крутящего момента редуктора)
У него есть широкий выбор моделей, разные модели и разные виды использования. Есть много типов редукторов. По типу трансмиссии их можно разделить на редукторы, червячные редукторы и планетарные редукторы. По разным ступеням привода их можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые редукторы. По форме шестерен их можно разделить на цилиндрические шестерни. Станок, редуктор конический и редуктор конусно-цилиндрический; По компоновке привод можно разделить на расширительный, раздельный и коаксиальный редукторы. производители циклоидных редукторов в Китае
Производители циклоидных редукторов в Китае, планетарный циклоидный редуктор - это своего рода принцип планетарной передачи. Он имеет зацепление с циклоидальным штифтом и имеет усовершенствованный дизайн и новую конструкцию. В большинстве случаев этот тип редуктора заменил двухступенчатые и трехступенчатые обычные цилиндрические зубчатые редукторы и цилиндрические червячные редукторы в военной, аэрокосмической, металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, судостроительной, легкой, пищевой, текстильной, полиграфической, красящей. , фармацевтика, резина, пластмассы, подъемные и транспортные средства.
Особенности
1. Коэффициент передачи большой. Передаточное число 1 / 6 - 1 / 87 на первом этапе торможения. Коэффициент передачи двухступенчатого замедления составляет 1 / 99 - 1 / 7569; передаточное отношение трехступенчатой передачи составляет 1 / 5841 - 1 / 658503. Кроме того, при необходимости можно использовать многоуровневые комбинации, а скоростное отношение будет таким, как указано.
2. Эффективность передачи высокая. Поскольку участок зацепления принимает зацепление, эффективность передачи первой ступени обычно составляет 90% - 95%.
3. Компактная структура, небольшой размер и легкий вес. Объем может быть уменьшен на 2 / 1 - 2 / 3 по сравнению с обычным цилиндрическим зубчатым редуктором.
4. Меньше неудач и долгой жизни. Основные детали трансмиссии изготавливаются путем шлифования подшипниковой стали, поэтому механические свойства и износостойкость хорошие, а из-за трения качения отказ невелик, а срок службы большой.
5. Плавная и надежная работа. Благодаря многозубчатому зацеплению в процессе передачи, он стабилен и надежен, а шум низкий.
6. Легко разбирать и устанавливать, легко ремонтировать.
7. Сильная способность перегрузки, ударопрочность, малый момент инерции, подходит для частого запуска и обратного хода.
Циклоидный шестеренчатый редуктор является наиболее часто используемым приводным устройством замедления в области промышленной передачи энергии в мире. Циклоидально-зубчатый редуктор - это трансмиссионный тип, в котором используется принцип планетарной трансмиссии с зацеплением с зубчатым зацеплением. Это идеальное передающее устройство с множеством преимуществ, широким применением и работой в прямом и обратном направлении. Характеристики циклоидного винтового редуктора: (Введение в принцип планетарной передачи) Коэффициент снижения и эффективность замедления на одной машине могут достигать 1: 87. Если принят многоступенчатый коэффициент уменьшения, коэффициент уменьшения будет больше, а эффективность будет выше 90%. Плавная работа и низкий уровень шума. Зубья циклоидального штифта имеют большое количество зубьев зацепления, большой коэффициент перекрытия и принцип механического баланса, который сводит к минимуму вибрацию и шум. Надежное использование, длительный срок службы, поскольку основные детали изготовлены из высокоуглеродистой стали, закалены (hrc58-62), и рабочий контакт использует трение качения, практически без износа, поэтому долговечен. Компактный и небольшой размер Благодаря планетарному приводу входной вал и выходной вал находятся на одной оси, что делает модель как можно меньше. Конструкция разумная, обслуживание удобное, сборка легко разбирается, минимальное количество деталей и простая смазка делают циклоидальный шестеренчатый редуктор очень надежным для пользователей.
Коробки передач являются важным механическим компонентом, который широко используется в ветряных турбинах. Его основная функция - передавать энергию, генерируемую ветровым колесом под действием ветра, на генератор и получать соответствующую скорость.
Обычно скорость ветряного колеса очень низкая, что далеко от скорости, требуемой генератором для выработки электроэнергии. Это должно быть реализовано за счет увеличения скорости зубчатой пары коробки передач. Поэтому коробку передач также называют коробкой увеличения скорости.
Циклоидальный редуктор - это новое трансмиссионное устройство, которое использует принцип планетарной передачи и использует зацепление с зубчатым зацеплением циклоидного штифта. Трансмиссия циклоидального винтового редуктора может быть разделена на три части: входная часть, часть замедления и выходная часть. На входном валу установлена двойная эксцентриковая втулка с смещением 180 °, а на эксцентриковой втулке установлены два роликовых подшипника, называемые стрелой. Центральное отверстие, образующее механизм Н, и два циклоидальных колеса представляют собой поворотный подшипник с эксцентриковой втулкой. дорожка качения, и циклоидальное колесо и игольчатый механизм зацепляются с набором кольцеобразно расположенных штифтовых зубьев для формирования внутреннего механизма снижения скорости зацепления с разностью зубьев на один зуб (для уменьшения трения в редукторе скорости с небольшим коэффициент скорости), игольчатые зубы имеют игольчатый рукав).
Коробка передач подвергается воздействию силы от ветроколеса и силы реакции, создаваемой во время передачи. Он должен иметь достаточную жесткость, чтобы выдерживать силу и крутящий момент, чтобы предотвратить деформацию и обеспечить качество передачи. Конструкция корпуса редуктора должна соответствовать компоновке, условиям обработки и сборки силовой передачи ветровой турбины, а также простоте осмотра и технического обслуживания. С быстрым развитием промышленности коробок передач все больше и больше отраслей промышленности и различных предприятий применяют коробки передач, и все больше и больше предприятий становятся сильнее в отрасли коробок передач. В соответствии с модульным принципом конструкции конструкции агрегата коробка передач значительно уменьшает типы деталей и подходит для крупномасштабного производства и гибкого и переменного выбора. Спиральная коническая шестерня и винтовая шестерня редуктора науглерожены и закалены высококачественной легированной сталью. Твердость поверхности зуба до 60 ± 2HRC, а точность шлифования поверхности зуба до 5-6.
Структурный принцип замедления циклоидального вращения:
1. Планетарный циклоидальный шестеренный редуктор Все трансмиссии можно разделить на три части: входная часть, часть замедления и выходная часть.
2. Двойная эксцентриковая втулка с смещением 180o установлена на входном валу, а два роликовых подшипника установлены на эксцентриковой втулке для формирования Н-механизма. Центральным отверстием двух циклоидальных игольчатых колес является дорожка качения подшипника верхнего рычага эксцентриковой втулки. Циклоидальное зубчатое колесо входит в зацепление с набором кольцевых зубьев на зубчатом колесе, образуя механизм уменьшения внутренней скорости с малой разностью зубьев (для уменьшения трения в редукторе с небольшим передаточным числом у зубчатого колеса есть игла). рукав).
3. Когда входной вал приводится в действие эксцентриковой втулкой в течение одной недели, движение циклоидального колеса становится плоскостью, которая имеет вращение и вращение из-за характеристик кривой зубчатого коридора на циклоидальном колесе и ограничения зубьев иглы на игольчатый механизм. Движение, когда входной вал вращается на один оборот, эксцентриковая втулка также вращается в течение одной недели, циклоидальное колесо вращается в обратном направлении на разницу зубьев, чтобы получить замедление, и затем механизм вывода W используется для передачи вращения на низкой скорости. движение циклоидального колеса через вал штифта. Дайте выходному валу более низкую выходную скорость.
Характеристики циклоидного вертушечного редуктора:
1, высокая скорость передвижения и эффективность
При использовании одноступенчатого привода коэффициент уменьшения 1: 87 может быть достигнут с КПД 90%, если используется коэффициент уменьшения многоступенчатого привода.
2, компактная структура и небольшой размер
Из-за принципа планетарной передачи входной вал и выходной вал находятся на одной оси, поэтому конструкция компактна, а объем небольшой.
3, скорость стабильна, а шум низкий
Зубья циклоидального штифта имеют большое количество зацепляющих зубьев, большой коэффициент перекрытия и механизм сглаживания машины, что снижает ограничения по вибрации и шуму.
4, надежное использование, долгий срок службы
Поскольку основные детали изготовлены из подшипниковой стали, высокая прочность достигается обработкой закалкой (HRC58-62), а для некоторых трансмиссионных контактов используется трение в контакте качения, поэтому срок службы большой.
5, разумная конструкция, простота в обслуживании, простота разборки и установки, минимальное количество деталей и простое смазывание, так что пользователи пользуются доверием циклоидального винтового редуктора.
Разница между циклоидным редуктором и обычным редуктором
1. Циклоидные вертушки обычно выводятся на поверхность, пустая спина и люфт небольшие, и впуск обычно можно контролировать в течение минут дуги 10. Обычные редукторы скорости обычно выводятся в виде осей. Трудно контролировать пустое возвращение, и его пустое возвращение относительно велико;
2. Колесо циклоидального штифта обычно может быть интегрировано с планетарным колесом, и его коэффициент уменьшения может быть очень большим; диапазон скоростей обычного редуктора, который позволяет вводить, очень низок;
3. Структура и режим работы колеса циклоидного штифта могут относиться к гармоническому редуктору. Передача обычного редуктора относительно проста.
Циклоидный редуктор: это новое трансмиссионное устройство, которое использует принцип планетарной передачи и использует зацепление с зубчатым зацеплением циклоидного штифта. Циклоидальный редуктор с зубчатым колесом, корпус подшипника, резьбовое уплотнение, механическое уплотнение и т. Д., Благодаря длительному механическому перемещению с высоким крутящим моментом, зазор в зацеплении коробки передач увеличивается, что приводит к увеличению шума и вибрации оборудования. Кроме того, уплотнительная часть работает в течение длительного времени при высокой скорости и высокой температуре, и в уплотнительной части происходит утечка масла. Из-за серьезной утечки масла во время работы оборудования, многие недостатки связаны с безопасностью производства. Традиционный метод требует длительного отключения для разборки и замены прокладки и обработки поверхности соединения, и невозможно добиться эффективной обработки при эксплуатации оборудования.
Обычный редуктор: Для достижения желаемого эффекта замедления существует несколько пар одинаковых основных шестерен, соотношение числа зубьев больших и малых шестерен является передаточным числом.
Цилиндрический зубчатый редуктор имеет низкую стоимость, большое расстояние силы и низкий уровень шума, но передаточное число невелико. Напротив, диапазон силы циклоидного редуктора не такой большой, как у цилиндрического зубчатого колеса, стоимость больше, чем у цилиндрического зуба, механическая прочность не такая большая, как у цилиндрического зуба, передаточное число велико, и объем маленький. В то время каждый тип редуктора имеет свои преимущества, а у каждого свои недостатки. Способ установки также отличается. Это зависит от фактического использования клиента. Просто выберите правильный редуктор, и он обеспечит гармоничную передачу для вашего оборудования. ,
Циклоидный шестеренный редуктор представляет собой разновидность машины, в которой используется принцип передачи планетарной передачи с малой разностью зубьев и зацепление зубчатого зацепления циклоидального штифта для достижения замедления.
Область применения циклоидного редуктора:
X, B серии циклоидальный вихревой редуктор представляет собой разновидность машины, которая реализует замедление в соответствии с принципом планетарной передачи с меньшим различием зубьев и зацеплением зубчатых колес с циклоидальным зацеплением Станок разделен на горизонтальные, вертикальные, двухвальные и прямые соединения, которые широко используются в металлургии, горнодобывающей, строительной, химической, текстильной, легкой промышленности и других отраслях промышленности.
2 основные характеристики циклоидного редуктора
1. Коэффициент уменьшения велик, а эффективность высока: коэффициент уменьшения передачи первой ступени 9 ~ 87, коэффициент уменьшения передачи двухступенчатой передачи 121 ~ 5133, многоступенчатая комбинация может достигать десятков тысяч, а Зубчатое сцепление типа качения не имеет зацепляющей поверхности. Относительное скольжение, поэтому эффективность замедления на первом этапе составляет 94%.
2. Плавная работа и низкий уровень шума: во время работы имеется множество пар зубьев, большое совпадение, стабильная работа, высокая перегрузочная способность, низкий уровень вибрации и шума, а также низкий уровень шума различных спецификаций.
3, надежное использование, долгий срок службы: потому что основные детали изготовлены из закалки из высокоуглеродистой легированной стали (HRC58-62), затем очищены, а циклоидальные зубья и втулка зубчатого венца зацеплены с зубьями для образования трения качения, трения Коэффициент мал, так что зона зацепления не имеет относительного скольжения, а износ чрезвычайно мал, поэтому он долговечен.
4. Компактная структура и небольшой объем: по сравнению с другими редукторами той же мощности, вес меньше, чем у 1 / 3. Поскольку это планетарная передача, входной вал и выходной вал находятся на одной оси, чтобы получить наименьший возможный размер.
Циклоидальное зубчатое колесо - это общий термин для цилиндрического зубчатого колеса, профиль зубца которого представляет собой разновидность циклоидальной или ее эквидистантной кривой. Число зубьев циклоидального зубчатого колеса может быть небольшим, оно обычно используется в приборостроении и менее используется в качестве силовой передачи. Его производный тип передачи циклоидальный вертушка используется больше.
Зубчатый профиль зубчатого колеса
Когда круг чисто катится по внешнему краю другого неподвижного круга, траектория в точке на окружности называется эпициклоидой. Когда круг чисто катится по внутреннему краю другого неподвижного круга, траектория в точке на окружности называется гипоциклоидой. Прокручиваемый круг называется кругом, а другой круг называется кругом.
Особенности циклоидной передачи
По сравнению с эвольвентными зубчатыми колесами, циклоидальные зубчатые колеса имеют следующие характеристики:
(1) Степень совпадения велика, а передача более стабильна. В то же время износ небольшой и равномерный, смазка хорошая.
(2) Минимальное количество зубов относительно мало, и его значение ограничено сфероном.
(3) Плохая взаимозаменяемость, не только два модуля равны по модулю, но и две шестерни должны также использоваться взаимозаменяемо.
(4) Производство сложно.
(5) Он не отделим, и расстояние до центра должно быть точным.
(6) Размер угла зацепления в трансмиссии постоянно меняется, а сила недостаточно стабильна.
Внутреннее зубчатое колесо колеса с циклоидальным штифтом широко используется для планетарной передачи, внутреннее зубчатое колесо превращено в зубчатое колесо, а внешнее зубчатое колесо является циклоидальным.
В полезной модели раскрыта коробка передач планетарной циклоидальной шестерни, которая содержит маховик, эксцентриковый вал, соединенный с маховиком, и основной корпус. При этом выходная втулка расположена в основном корпусе, один конец выходной втулки соединен в качестве выхода с валом клапана, а другой конец - с втулкой на эксцентриковом валу и соединен с верхней крышкой эксцентрикового вала. через направляющий штифт в втулке штифта, и на выходе выводится. Зубчатая передача расположена между втулкой и верхней крышкой в тесном контакте с эксцентриковой частью эксцентрикового вала, и эта шестерня входит в зацепление с внутренними зубьями основного корпуса. Верхняя крышка также снабжена табличкой. Одна сторона основного корпуса также снабжена регулировочным болтом. Планетарная коробка передач с зубчатой передачей циклоидальной шестерни по настоящему изобретению имеет следующие характеристики благодаря вышеуказанной конструкции: 1. Коэффициент передачи большой, и различные коэффициенты передачи могут быть выбраны в соответствии с требованиями; Высокая эффективность передачи; 3. Небольшой размер и легкий вес; 4. Ошибка коротка, а жизнь длинна; 5. Работа надежна и стабильна, а шум низкий; Легко разбирать и легко ремонтировать; 7. Он обладает высокой способностью перегрузки, ударопрочностью и низким моментом инерции.
Особенности зубчатой передачи Cycloid:
Циклоидальные зубчатые передачи в основном используются в часах и часах, и по сравнению с обычными зубчатыми передачами они характеризуются:
1 Когда трансмиссия находится в паре зубчатых профилей, вогнутая гипоциклоида сцепляется с выпуклой внешней циклоидальной линией, так что контактное напряжение мало и износ равномерный;
2 Коронка зуба имеет большое совпадение, что полезно для улучшения прочности на изгиб;
3 - отсутствие явления срезания корней, минимальное количество зубьев не ограничено, поэтому конструкция компактна, и также может быть получено большее передаточное число;
4 Центральное расстояние зубчатых колес должно быть большим. Если зубья зубчатого колеса неправильно зацеплены, это повлияет на передачу с фиксированным передаточным числом;
5 Линия зацепления этой передачи является частью дуги, и угол зацепления изменяется, поэтому зубья шестерни подвергаются воздействию переменного усилия, которое влияет на плавность передачи;
Циклоидальные передачи 6 предъявляют более высокие требования к точности изготовления.
