English English
Производители цилиндрических зубчатых передач

Производители цилиндрических зубчатых передач

Обзор:
      Этот продукт основан на стандарте металлургической промышленности YB / T050-93 Китайской Народной Республики, «редукторе YNK для металлургического оборудования» и четырехступенчатой ​​поверхности твердого зуба с параллельным валом, оптимизированной технологическим центром редуктора скорости с десятилетиями изысканные технологии. Цилиндрический зубчатый редуктор. Коробка с продуктом обрабатывается HECKERT и Российским расточно-фрезерным обрабатывающим центром. Все зубчатые колеса шлифуются немецкими зубошлифовальными станками NILES и H FLER в термостатирующей мастерской и проверяются немецкими детекторами зубчатых колес KLING и ENBERG. Качество стабильное и надежное.
      Диапазон применения
   1. Скорость ввода не более 1500 об / мин.
   2. Периферийная скорость редуктора не более 20 м / с.
   3. Рабочая среда -40 ~ + 45 ° C. Если температура ниже 0 ° C, смазка должна быть подогрета до температуры выше 0 ° C перед запуском.

 

Редуктор с твердой поверхностью ZSY широко используется в металлургии, горнодобывающей промышленности, грузоподъемной, транспортной, цементной, строительной, химической, текстильной, полиграфической и красильной, фармацевтической и других областях. Температура рабочей среды от -40 до 45 ° C. Если оно ниже, чем 0 ° C, смазочное масло следует предварительно нагреть до температуры выше 0 ° C перед запуском. Редуктор можно использовать как в положительном, так и в отрицательном направлениях.

Редуктор с твердой поверхностью ZSY для различных областей применения:

Редуктор с твердой поверхностью ZSY широко используется в металлургии, горнодобывающей промышленности, грузоподъемной, транспортной, цементной, строительной, химической, текстильной, полиграфической и красильной, фармацевтической и других областях.

1. Скорость высокоскоростного вала не превышает 1500 об / мин.

2. Периферийная скорость редуктора не более 20 м / с.

3. Температура рабочей среды от -40 до 45 ° C. Если оно ниже, чем 0 ° C, смазочное масло следует предварительно нагреть до температуры выше 0 ° C перед запуском. Редуктор можно использовать как для положительного, так и для отрицательного направления.
 

Особенности ZSY с твердой поверхностью:

1. Редуктор изготовлен из высокопрочной низкоуглеродистой легированной стали путем науглероживания и закалки. Твердость поверхности зуба до HRC58-62. Зубчатые колеса шлифованы по технологии с высокой точностью и хорошим контактом.

2. Высокая эффективность передачи: третий уровень превышает 90%.

3. Плавная работа и низкий уровень шума.

4. Небольшой размер, легкий вес, длительный срок службы и высокая грузоподъемность.

Производители цилиндрических зубчатых передач

 

Цилиндрический зубчатый редуктор - это механизм передачи мощности, который использует преобразователь частоты вращения, чтобы снизить количество оборотов двигателя до желаемого числа оборотов и получить устройство с большим крутящим моментом.

Зубчатый редуктор является относительно точной машиной, которая используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента.

Зубчатые колеса цилиндрического редуктора зубчатые, закаленные и зацепленные, с высокой несущей способностью и низким уровнем шума. Они в основном используются в ленточных конвейерах и различных транспортных машинах, а также могут использоваться в механизмах трансмиссии других машин общего назначения. Полезная модель имеет преимущества высокой несущей способности, длительного срока службы, небольшого объема, высокой эффективности и легкого веса и используется в передающем устройстве, в котором входной вал и выходной вал расположены в вертикальном направлении. Цилиндрические зубчатые редукторы широко используются в металлургии, горнодобывающей промышленности, грузоподъемной, транспортной, цементной, строительной, химической, текстильной, полиграфической и красильной, фармацевтической и других областях.

ZQD цилиндрический зубчатый редуктор
Редуктор типа ZQD основан на том, что он не меняет положение и размер установки входного и выходного вала редуктора типа ZQ. Добавление высокоскоростной ступени называется трехступенчатой ​​коробкой передач, а увеличенная высокоскоростная ступень находится выше.
Цилиндрический зубчатый редуктор с большим передаточным отношением типа ZQD имеет шесть характеристик: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 и ZQD1000 + 250.

Редуктор обычно используется для трансмиссионного оборудования с низкой скоростью и высоким крутящим моментом. Обычный редуктор двигателя также будет иметь несколько пар одинаковых передач для достижения желаемого эффекта замедления. Соотношение числа зубьев больших и малых зубчатых колес является передаточным числом. С непрерывным развитием промышленности редукторов все больше и больше предприятий применяют редуктор.
Зубчатый редуктор 1, коаксиальный цилиндрический редуктор серии R в сочетании с международными техническими требованиями, с высоким технологическим содержанием 2, компактный, надежный и долговечный, с высокой перегрузочной способностью, мощностью до 132KW; 3, низкое энергопотребление, отличная производительность, КПД редуктора скорости до 95%; 4, низкая вибрация, низкий уровень шума, высокая экономия энергии; 5, высококачественный кованый стальной материал, стальной чугунный ящик, зубчатая поверхность после высокочастотной термообработки; После точной механической обработки 6 обеспечивает параллельность вала и требования к позиционирующим подшипникам. Редуктор, образующий узел трансмиссии с винтовой зубчатой ​​передачей, оснащен различными типами двигателей, объединенными в мехатронику, что полностью гарантирует качественные характеристики изделий.

Разбавление:
1. Высокоскоростное вращение вала не превышает 1500 об / мин.
2. Периферическая скорость зубчатой ​​передачи не более 20 м / с.
3. Температура рабочей среды -40-45 ° C. Если оно ниже, чем 0 ° C, смазочное масло следует предварительно нагреть до температуры выше 0 ° C перед запуском.
4. Редуктор можно использовать как в прямом, так и в обратном направлении.

Производители цилиндрических зубчатых передач

Цилиндрический зубчатый редуктор типа ZSC:
Редуктор ZSC основан на опыте проектирования и производства аналогичных отечественных и зарубежных изделий и был усовершенствован и оптимизирован для широкого использования в металлургии, машиностроении, нефтяной, химической, строительной, текстильной, легкой промышленности и других отраслях промышленности.
ZQA цилиндрический зубчатый редуктор:
Редуктор типа ZQA усовершенствован на основе редуктора типа ZQ. Для повышения несущей способности легко заменить редуктор типа ZA. Когда форма, конец вала и установочный размер совпадают, замените материал шестерни. Зубчатый вал - 42CrMo, большая шестерня - ZG35CrMo, закаленный и отпущенный зубчатый вал твердости - 291-323HB, а большая шестерня - 255-286HB. Редуктор типа ZQA в основном используется в подъемной, горнодобывающей, общей химической, текстильной, легкой промышленности и других отраслях.

Редуктор представляет собой отдельную закрытую трансмиссию между первичным двигателем и рабочей машиной. Он используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента для удовлетворения рабочих потребностей. В некоторых случаях он также используется для увеличения скорости. Это называется увеличение скорости.

принцип работы:
Редуктор использует передачу всех ступеней для достижения цели снижения скорости. Редуктор состоит из зубчатых пар различных ступеней. Например, зубчатая передача может приводиться в движение малой зубчатой ​​передачей для достижения определенного замедления, и затем применяется многоступенчатая структура. Вы можете значительно снизить скорость.
При длительной эксплуатации редуктора часто возникают такие неисправности, как износ и утечка. Самые важные из них:
1. Подшипниковая камера редуктора изношена, что, в свою очередь, включает износ подшипникового корпуса корпуса, подшипниковой камеры корпуса и подшипниковой камеры трансмиссии.
2. Диаметр вала редукторного вала редуктора изношен, а основные изнашиваемые детали находятся в головке вала и шпоночном пазу.
3. Положение подшипника приводного вала редуктора изношено.
4. Протекает поверхность соединения редуктора.

Что касается проблемы износа, традиционным решением предприятия является ремонт после ремонтной сварки или металлизации щеткой, но оба имеют определенные недостатки: тепловое напряжение, создаваемое высокой температурой ремонтной сварки, не может быть полностью устранено, что может привести к повреждению материала и вызвать части, чтобы согнуть или сломать; Покрытие кистью ограничено толщиной покрытия, и его легко отслоить. Два вышеупомянутых метода используют металл для восстановления металла, что не может изменить координацию отношений «трудно-трудно». При совместном действии каждой силы это все равно вызовет повторный износ. Для некоторых крупных подшипниковых предприятий это невозможно решить на месте, и необходимо полагаться на внешний ремонт. В современных западных странах метод восстановления полимерных композиционных материалов часто используется для решения вышеуказанных проблем, и применение имеет более комплексные свойства, такие как превосходная адгезия и превосходная прочность на сжатие. Применение ремонта полимерного материала может быть свободным от разборки и механической обработки без влияния ремонтных сварочных термических напряжений, и толщина ремонта не ограничена. В то же время металлический материал изделия не имеет уступки, которая может поглотить ударную вибрацию оборудования и избежать повторного износа. Это возможно и значительно продлевает срок службы компонентов оборудования, сохраняя большое количество простоев для предприятия и создавая огромную экономическую ценность.

Для решения проблемы утечки традиционным способом необходимо разобрать и открыть редуктор, заменить уплотнительную прокладку или нанести герметик, что не только трудоемко и трудоемко, но также трудно обеспечить эффект уплотнения, и утечка будет повторяться во время операция. Полимерный материал можно использовать для устранения утечек на месте. Материал обладает отличной адгезией, маслостойкостью и относительным удлинением по 350, что преодолевает воздействие, вызванное вибрацией редуктора, и решает проблему утечки редуктора для предприятия.

Производители цилиндрических зубчатых передач

Тактико-технические характеристики:
Редуктор представляет собой комбинацию мотор-редуктора и большого редуктора. Компактный и компактный без муфт и переходников. Нагрузка распределяется по планетарным передачам, поэтому грузоподъемность выше, чем у обычного винтового редуктора. Удовлетворить потребности малого пространства с высоким крутящим моментом.
Широко используется в крупных шахтах, стали, химикатах, портах, охране окружающей среды и других областях. В сочетании с сериями K и R можно получить большее скоростное отношение.
1. Надежные компоненты промышленной зубчатой ​​передачи;
2. Надежная структура в сочетании с несколькими входами для удовлетворения требований специального использования;
3, обладает высокой способностью передавать мощность и компактной структурой, структура зубчатой ​​передачи определяется по принципу конструкции модуля;
4. Простота в использовании и обслуживании, настройка и выбор материалов в соответствии с техническими и инженерными условиями;
5. Диапазон крутящего момента от 36,0000 Нм до 1,200,000 Нм.

классификация:
При выборе редуктора, в соответствии с условиями выбора рабочей машины, техническими параметрами, характеристиками силовой машины, экономичностью и другими факторами, сравните внешние размеры различных типов и типов редукторов, эффективность трансмиссии, нагрузочную способность, качество, цену и т. д. Редуктор.
Состояние нагрузки рабочей машины, соединенной с редуктором, является сложным и оказывает большое влияние на редуктор. Это важный фактор при выборе и расчете редуктора. Состояние нагрузки редуктора - это состояние нагрузки рабочей машины (ведомой), которое обычно делится на три. Класс: 1 - равномерная нагрузка, 2 - средняя ударная нагрузка, 3 - сильная ударная нагрузка.

коробка передач:
Редуктор - это тип трансмиссии, который увеличивает износ внутренней трансмиссии, поскольку он работает дольше. Итак, какие аспекты мы должны анализировать износ внутренней шестерни редуктора? Потери в редукторе (рама и редуктор) в редукторе включают в себя следующие три аспекта:
1. Потеря трения скольжения между зубами.
2. Потеря в подшипниках, подшипниках скольжения и подшипниках качения.
3. Всплеск и перемешивание потери смазки.
Проблема потерь в редукторе связана с потерями на трение в зубчатой ​​передаче, потерями на трение подшипников качения и скольжения, а также с расходом и вязкостью смазочного масла.

Использование редуктора, техническое обслуживание и меры предосторожности
1. Редуктор принимает промышленное трансмиссионное масло средней нагрузки 460 #, а температура рабочей среды составляет 0 ~ 40 ° C.
Во-вторых, после первого использования в течение часов 100 внутренняя полость должна быть очищена и заменена новым трансмиссионным маслом, а масло следует заменять каждые часы 2000.
3. При разборке и установке редуктора следует максимально избегать ударов, чтобы не повредить нормальные детали.
4. Если будет обнаружено, что во время использования имеется утечка масла на удлинителе или шарнире вала, следует своевременно заменить уплотнения, такие как каркасное масляное уплотнение.

Производители цилиндрических зубчатых передач

Меры предосторожности:
Причина утечки
1. Давление в топливном баке повышается.
В закрытом редукторе каждая пара зубчатых колес входит в зацепление друг с другом, выделяя тепло. Согласно закону Боинга, по мере увеличения времени работы температура внутри коробки передач постепенно увеличивается, а объем внутри шасси уменьшается. Оно не изменяется, поэтому давление внутри коробки увеличивается, а смазочное масло в коробке разбрызгивается и разбрызгивается на внутреннюю стенку редуктора. Поскольку масло обладает относительно высокой проницаемостью, под давлением внутри коробки, которое не плотно закрыто, масло будет просачиваться оттуда.
2. Конструкция редуктора нецелесообразна и приводит к утечке масла.
Если в разработанном редукторе нет капота, редуктор не может достичь выравнивания, что приводит к повышению давления внутри бака и утечке масла.
3, слишком много топлива
Во время работы редуктора масляный бассейн сильно перемешивается, а смазочное масло разбрызгивается повсюду в машине. Если количество масла слишком велико, большое количество смазочного масла накапливается в уплотнении вала, поверхности стыка и т. Д., Что приводит к утечке.
4, неправильный процесс обслуживания
Во время технического обслуживания оборудования может произойти утечка масла из-за неполного удаления грязи на поверхности склеивания, неправильного выбора герметика, обратной ориентации уплотнения и невозможности своевременной замены уплотнения.

План лечения:
Редуктор утечки масла
Полимерный композиционный материал используется для ремонта и устранения утечки масла из редуктора. Полимерный композиционный материал изготовлен из высокомолекулярного полимера, металлического или керамического ультрадисперсного порошка, волокна и тому подобного и состоит из отвердителя и ускорителя отверждения. материал. Различные материалы дополняют друг друга по своим характеристикам и производят синергетический эффект, поэтому общие характеристики композитного материала превосходят исходные составляющие материалы. Обладая сильной адгезией, механическими свойствами и химической стойкостью, он широко используется в металлическом оборудовании для механического износа, царапин, ям, трещин, утечек, ремонта отверстий для песка и т. Д., А также в различных резервуарах для хранения химикатов. Химическая защита от коррозии и ремонт реакторов и трубопроводов.

Главной особенностью червячного редуктора является то, что он имеет функцию самоблокировки заднего хода и может иметь большой передаточный коэффициент. Входной вал и выходной вал находятся не на одной оси, а на одной плоскости. Однако объем, как правило, большой, эффективность передачи не высока, а точность не высока. Гармонический привод гармонического редуктора - это упругая деформация, управляемая гибким элементом для передачи движения и мощности. Объем небольшой, а точность высокая, но недостатком является то, что гибкое колесо имеет ограниченный срок службы и не является ударопрочным. Жесткость сравнивается с металлическими деталями. разница. Скорость ввода не может быть слишком высокой. Планетарный редуктор обладает преимуществами компактной конструкции, небольшого возвратного зазора, высокой точности, длительного срока службы и большого номинального выходного крутящего момента. Но цена немного дороже. Редуктор имеет характеристики малого размера и большого крутящего момента. Редуктор разработан и изготовлен на основе модульной комбинированной системы. Существует множество комбинаций двигателей, монтажных форм и конструктивных схем. Передаточное отношение точно рассчитано, чтобы соответствовать различным условиям работы и реализовать электромеханическую интеграцию. Редуктор имеет высокую эффективность передачи, низкое энергопотребление и превосходную производительность. Циклоидально-зубчатый редуктор - это трансмиссионный тип, в котором используется принцип планетарной трансмиссии с зацеплением с зубчатым зацеплением. Это идеальное передающее устройство с множеством преимуществ, широким применением и работой в прямом и обратном направлении.

Редуктор скорости играет роль согласования скорости вращения и передачи крутящего момента между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом и является относительно точной машиной. Цель его использования - снизить скорость и увеличить крутящий момент. У этого есть большое разнообразие моделей, различных моделей и различных типов использования. Существует много типов редукторов. По типу трансмиссии их можно разделить на редукторы, червячные и планетарные редукторы. По различным ступеням привода их можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые редукторы. По форме зубчатых колес их можно разделить на цилиндрические зубчатые колеса. , редуктор конический и конусно-цилиндрический редуктор; По трансмиссии устройство можно разделить на расширительный, раздельный и коаксиальный редукторы. Редуктор обычно используется для трансмиссионного оборудования с низкой скоростью и высоким крутящим моментом. Двигатель, двигатель внутреннего сгорания или другая высокоскоростная мощность приводится в действие шестернями с несколькими зубьями на входном валу редуктора для сцепления большой шестерни на выходном валу для достижения цели замедления. Редуктор также будет иметь несколько пар одинаковых основных передач для достижения желаемого эффекта замедления. Соотношение числа зубьев больших и малых зубчатых колес является передаточным числом.

эффект:
1. Уменьшите скорость и одновременно увеличьте выходной крутящий момент. Коэффициент выходного крутящего момента умножается на выходную мощность двигателя и коэффициент уменьшения, но следует отметить, что номинальный крутящий момент редуктора не может быть превышен.
2. Замедление также уменьшает инерцию нагрузки, и уменьшение инерции является квадратом коэффициента уменьшения.

Производители цилиндрических зубчатых передач

Рабочие характеристики цилиндрического зубчатого редуктора:
1. Соотношение скоростей редуктора большое: 100 ~ 500.
2. Эффективность механической трансмиссии высокая; больше чем 91%.
3. Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, подвергнуты цементации, закалке и обработке.
4. Малый размер, легкий вес, высокая точность, большая грузоподъемность, высокая эффективность, длительный срок службы, стабильная передача и низкий уровень шума.
5. Обычно используют смазку масляного бассейна, естественное охлаждение, когда тепловая мощность не может быть достигнута, это может быть смазано циркулирующим маслом, охлаждение змеевика охлаждения.
6. Легко разбирать и легко устанавливать.

 Производитель мотор-редукторов и электродвигателей

Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.

Форма обратной связи

Yantai Bonway Производитель Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Все права защищены. |

Поиск