Привод с регулируемой скоростью
Циклоидальный привод с регулируемой скоростью представляет собой новое трансмиссионное устройство, в котором используется принцип планетарной передачи и шестерни с циклоидальными штифтами. Трансмиссию циклоидального привода с регулируемой скоростью можно разделить на три части: входная часть, часть замедления и выходная часть.
1) Высокоскоростное передаточное число и высокоэффективная одноступенчатая трансмиссия могут обеспечить снижение передаточного отношения 1: 87, а эффективность выше 90%. Если принята многоступенчатая передача, коэффициент уменьшения будет больше.
2) Компактный и небольшой размер Благодаря принципу планетарной передачи выходной вал входного вала находится на одной оси, что делает модель как можно меньше.
3) Плавный ходовой шум Низкие циклоидальные штыревые зубья имеют большое количество зацепляющих зубьев, большой коэффициент перекрытия и механизм для балансировки компонентов, так что вибрация и шум ограничены до минимума.
4) Надежное использование и длительный срок службы Поскольку основные детали изготовлены из высокоуглеродистой хромистой стали, высокая прочность достигается обработкой закалкой (HRC58 ～ 62), а некоторые трансмиссионные контакты имеют трение качения, что обеспечивает длительный срок службы и длительный срок службы. жизнь.
Привод с регулируемой скоростью циклоидального вращения - это новая трансмиссионная машина, в которой используется зуб без КХВ
принцип передачи одного типа и зубчатая зацепление с циклоидальным штифтом. Широко используется в
текстильная печать и крашение, легкая пищевая промышленность, металлургическая добыча, нефтехимия, лифтинг и
транспорт. Привод и редуктор в области строительной техники.
Принцип конструкции: все передачи планетарного привода с регулируемой скоростью можно разделить на
три части: входная часть, часть замедления и выходная часть. Двойной эксцентричный рукав
со смещением степени 180 устанавливается на входном валу, а два роликовых подшипника
установлен на эксцентриковой втулке, чтобы сформировать механизм H. Центральное отверстие двух циклоидальных
колеса - это дорожка качения эксцентрикового подшипника с втулкой, а циклоидальное колесо и
штифт шестерни, расположенный на корпусе штифта, зацеплен, образуя небольшую разницу
механизм снижения скорости внутренней сетки (для уменьшения трения в приводе с регулируемой скоростью
с небольшим передаточным числом, на штифте есть штифт, есть наборы игл).
Когда входной вал вращается один год с эксцентриковой втулкой, движение циклоидальной
колесо становится плоским движением с вращением и вращением из-за характеристик
кривая профиля зуба на циклоидальном колесе и ограничение штифта зубчатого колеса на зубчатом колесе
Корпус. Когда входной вал вращается на один оборот, эксцентриковая втулка также вращается на один оборот.
неделю, и циклоидальное колесо вращается через зубную разницу в противоположном направлении
получить замедление, а затем механизм вывода W используется для передачи низкой скорости
самостоятельное вращение циклоидального колеса через вал штифта к валу штифта. Выведите вал на
добиться более низкой выходной скорости.
В-третьих, примечания по эксплуатации (1) Перед эксплуатацией проверьте все компоненты гидравлической системы и долейте масло до указанной высоты через фильтр. (2) Запустите операцию с 10 до 15 минут без нагрузки и выполните выпуск, пенообразование в топливном баке, шум в системе и застой в цилиндрах привода с регулируемой скоростью, чтобы доказать, что в системе есть воздух. (3) После удаления воздуха заполните топливный бак, а затем постепенно увеличивайте нагрузку на привод с регулируемой скоростью до максимальной нагрузки, наблюдайте, есть ли ненормальные явления, такие как шум, подъем масла и утечка масла. (4) Замените масло, отработав в течение часов 50, и замените его в соответствии с правилами обслуживания. (5) Если это не сбой привода с регулируемой скоростью, пожалуйста, не разбирайте его легко.
Во-первых, установка (1). Установка циклоидального гидравлического привода с регулируемой скоростью должна иметь достаточную жесткость. Когда система испытывает ударное давление, привод с регулируемой скоростью не может вибрировать, что может повредить привод с регулируемой скоростью. (2) Выходной вал этого привода с регулируемой скоростью должен быть соосен с осевой линией соединительной муфты. (3) Когда этот привод с регулируемой скоростью входит и возвращает масло в виде стальной трубы, напряжение в трубопроводе должно быть полностью снято, и трубопроводу не разрешается воздействовать на привод с этой регулируемой скоростью. При подсоединении сливной трубки сопротивление возврату масла должно быть ниже 0.3MPa, и оно должно быть подключено отдельно в топливный бак. Не соединяйте его с другими трубопроводами возврата масла. Если сопротивление возврату масла (противодавление) слишком велико, технические характеристики этого привода с регулируемой скоростью ухудшатся. , (4) Перед установкой привода с регулируемой скоростью очистите гидравлическое масло из двух отверстий в корпусе привода с регулируемой скоростью. Поверните выходной вал для установки, если нет неисправностей. (5) Радиальная нагрузка на выходной вал привода с регулируемой скоростью не должна превышать указанное значение, в противном случае это повлияет на надежность привода с регулируемой скоростью и сократит срок его службы. (6) Когда привод с регулируемой скоростью включается примерно на 200 часов, необходимо заменить масло и очистить масляный фильтр.
Во-вторых, дизайн системы
(1) Прерывистое рабочее давление этого привода с регулируемой скоростью относится к максимально допустимому рабочему давлению этого впускного порта привода с регулируемой скоростью, а постоянное рабочее давление относится к разности давлений между впускным и обратным портами.
(2) Нельзя использовать этот привод с регулируемой скоростью на максимальной скорости и максимальном давлении одновременно.
(3) В прерывистых рабочих условиях время работы привода с регулируемой скоростью в минуту не должно превышать 10%.
(4), максимальная температура масла составляет 80 ° C.
(5) Узел уплотнения вала, используемый в циклоидальном приводе с регулируемой скоростью, обычно может выдерживать более высокое рабочее давление, но для достижения хорошего срока службы и всесторонних механических характеристик рекомендуется использовать противодавление, не превышающее 5 МПа. При превышении его рекомендуется подключить внешнюю дренажную трубу. При подключении дренажной трубы убедитесь, что привод с регулируемой скоростью всегда заполнен маслом. В дополнение к поддержанию низкого противодавления, внешняя дренажная труба также может удалять загрязняющие вещества, образующиеся внутри этого привода с регулируемой скоростью, и создавать определенный охлаждающий эффект.
(6) Должен быть период приработки до полной загрузки привода с регулируемой скоростью. Рекомендуется работать в течение часа 1 ниже 30% от максимального рабочего давления.
В-третьих, гидравлическое масло Идеальная производительность и срок службы циклоидального гидравлического привода с регулируемой скоростью в значительной степени зависит от используемой гидравлической жидкости. Одним из наиболее важных показателей эффективности, который следует учитывать при выборе гидравлических жидкостей, является вязкость. Выбор вязкости должен всегда учитываться: масло должно быть достаточно бедным, чтобы облегчить течение. Но в то же время он должен быть достаточно толстым, чтобы герметизировать и поддерживать масляную пленку между подшипником и уплотнительной поверхностью.
(1), вязкость и температура Температура масла влияет на его вязкость. Как правило, когда температура масла высокая, оно становится тоньше и его вязкость снижается; и наоборот, когда температура масла низкая, его вязкость увеличивается. При выборе масла важно учитывать температуру, при которой гидравлическая система запускается и находится в нормальном режиме. Гидравлическая жидкость обычно гуще в начале гидравлической системы. Когда система работает, температура масла повышается до температуры, при которой система охлаждения начинает работать. С этого момента масло должно храниться при расчетной температуре гидравлической системы. В практических применениях эта ситуация отличается, потому что рабочая среда гидравлической системы изменяется от высокой температуры до низкой температуры. Система охлаждения также варьируется от сложной до простой, а наружная температура также влияет на рабочую температуру системы. Мы рекомендуем использовать масло в качестве противоизносного гидравлического масла 46 #, вязкость которого в рабочих условиях составляет не менее 13cSt.
(2), чистота. Чистота жидкости в гидравлической системе очень важна. Масло, используемое в циклоидальном гидравлическом приводе с регулируемой скоростью, должно соответствовать стандарту чистоты ISO 18 / 13 в соответствии со стандартом SAE J1165, который допускает наличие частиц размером менее 2500 с диаметром более 5 мкм на мл масла и числом частиц больше чем 15 мкм в диаметре. Это должно быть меньше, чем 80.
(3) Техническое обслуживание гидравлического масла Поддержание приемлемой вязкости и чистоты имеет важное значение для всех гидравлических систем. Циклоидальный гидравлический привод с регулируемой скоростью широко используется, и мы не можем делать все. Полевые испытания и мониторинг - единственный способ достичь точности очистки.
В-четвертых, обратите внимание: (1) Если масло слишком густое, оно приведет к кавитации и повреждению масляного насоса, когда он запускается в холодную погоду, но у этого привода с регулируемой скоростью нет проблем с кавитацией. (2) Когда выбрано гидравлическое масло, все компоненты системы должны быть рассмотрены и правильно отрегулированы для достижения наилучшего диапазона вязкости.
(3) Если цвет масла становится черным, могут возникнуть проблемы с перегревом. (4) Если масло становится эмульгированным, возможно загрязнение воды. (5) Когда система очень холодная, обратите внимание на индикацию уровня жидкости.
Особенности: Циклоидальный привод с регулируемой скоростью вращения - это новый тип трансмиссионного механизма, разработанный в соответствии с
GB / T2982-94 использует зубчатую зацепление с циклоидальным штифтом и меньшую планетарную разность зубьев
принцип передачи. Широко применяется в нефтяной, химической, строительной,
металлургия, шахты, подъем и транспортировка, текстильная печать и крашение, строительная техника,
Пищевая промышленность, электронное телевидение и другие области пользуются доверием пользователей.
Привод с регулируемой скоростью циклоидального вращения имеет следующие характеристики: большой передаточный коэффициент, высокий
эффективность передачи, малый размер, малый вес, меньше отказов, длительный срок службы, стабильность и надежность
эксплуатация, низкий уровень шума, удобная сборка и разборка, простота обслуживания, простота
структура и перегрузочная способность. Сильный, ударопрочный, малый момент инерции и тд.
Технические характеристики модели: 1. Модели приводов с регулируемой скоростью с циклоидальной вертушкой делятся на: Уровень 1, Уровень 2 На первом уровне имеется 10 моделей: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; есть 13 моделей
на втором уровне: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; коэффициент уменьшения первой ступени: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87. Второе сокращение
Передаточное отношение состоит из передаточного числа первой ступени. 2. Циклоидный привод с регулируемой скоростью с вертушкой. Тип структуры: горизонтальный двухвалковый тип BW; BL вертикальный
двухвальный тип BWY горизонтальный тип с этим типом привода с регулируемой скоростью, вертикальный тип BLY с этим приводом с регулируемой скоростью тип 3. Пример метода представления циклоидального привода с регулируемой частотой вращения: B - привод с регулируемой частотой вращения с циклоидальной вертушкой W - горизонтальная конструкция E - вторичный L - вертикальная структура Y-образный ремень этот привод с регулируемой скоростью
Главная особенность:
Во-первых, высокоскоростное передаточное число и высокая эффективность. С улучшенной передачей передаточное число 1: 8
7 может быть достигнут, и эффективность превышает 90%. Если принята многоступенчатая передача,
коэффициент уменьшения больше.
Во-вторых, компактная структура и небольшой размер Благодаря принципу планетарной передачи, вход
вал и входной вал находятся на одной оси, поэтому структура компактна, а объем
небольшой.
В-третьих, работа стабильна и малошумна. Зубья циклоидального штифта имеют большое количество
зацепление зубов, большой коэффициент перекрытия и механизм сглаживания машины, так что
вибрация и шум ограничены в небольшой степени.
В-четвертых, надежное использование, длительный срок службы Поскольку основные детали изготовлены из подшипниковой стали, высокая прочность
получен закалкой (HRC58-62), и трение контакта качения принимается за
Отдел привода соприкасается, поэтому долговечность долгая. Дизайн разумный, содержание
это удобно, сборка легко разбирается, количество мелких деталей и просто
Смазывание делает привод с регулируемой скоростью циклоидным двигателем пользующимся большим доверием пользователей.
Циклоидный привод с регулируемой скоростью Циклоидный привод с регулируемой скоростью Это новое трансмиссионное устройство, которое использует принцип планетарной передачи и использует зацепление с зубчатым зацеплением циклоидного штифта. Трансмиссия привода с регулируемой частотой вращения циклоидного штифта может быть разделена на три части: входная часть, часть замедления и выходная часть. Двойная эксцентриковая втулка со смещением 180 ° установлена на входном валу, а на эксцентриковой втулке установлены два роликовых подшипника, называемых стрелами, чтобы образовать Н Центральное отверстие механизма и два циклоидальных колеса - это дорожка качения эксцентрикового рукава с втулкой подшипник, а циклоидальное колесо и игольчатое зубчатое колесо сцеплены с набором кольцеобразно расположенных штифтовых зубьев, чтобы сформировать разницу зубьев в один зуб. Механизм снижения скорости вращения (для уменьшения трения в приводе с регулируемой скоростью с небольшим передаточным числом у зубчатой передачи имеется втулка с штифтом).
Когда входной вал вращается с эксцентрической втулкой в течение одного года, движение циклоидального колеса становится плоским движением как с вращением, так и с вращением, что обусловлено характеристиками кривой профиля зуба на циклоидальном колесе и ограничением зубчатого колеса на игле передача. Когда входной вал вращается на один оборот, эксцентриковая втулка также вращается в течение одной недели, и циклоидальное колесо вращает один зуб в противоположном направлении, чтобы получить замедление. Затем с помощью выходного механизма W низкоскоростное вращательное движение циклоидального колеса передается на выходной вал через штифтовый вал. Тем самым получая более низкую выходную скорость
Планетарная трансмиссия с зубчатым колесом циклоидальной формы и планетарная разность зубьев
Зубчатая передача такая же, как у КН одной планетарной передачи, и их рабочая
Принцип и структура в основном одинаковы. Разница в том, что профиль зуба
планетарный редуктор планетарной передачи циклоидальной шестерни - не эвольвентный, а внутренний
кривая эквидистантности эпициклоиды переменной амплитуды (в которой кривая эквидистантности с
короткий наружный циклоид встречается чаще)); профиль зубьев солнечного зубчатого колеса сопряжен с
кривая это круг.
преимущества:
1) Диапазон передаточного числа большой. Одноступенчатой передачей является 6 в 119,
передаточное отношение двухступенчатой передачи составляет 121 к 7569, а передаточное отношение третьей ступени - до
658503. 2) Небольшие размеры и легкий вес. Может заменить обычный двухступенчатый цилиндрический регулируемый привод.
с уменьшением громкости на 1/2 ~ 2/3; вес уменьшен на 1/3 ~ 1/2. 3) Высокая эффективность. Как правило, одноступенчатый КПД составляет 0.9-0.95. 4) Плавная работа и низкий гул. 5) Надежная работа и долгая жизнь
Слабым звеном планетарной передачи циклоидальной шестерни является подшипник стрелы. Потому что стрела
подшипник работает в условиях высокой силы и высокой скорости вращения (относительное вращение
Скорость внутреннего и наружного колец равна входному валу и выходному валу. Сумма
абсолютные значения скоростей, поэтому в новой серии, чтобы обеспечить срок службы подшипников рычага, это
Часто необходимо использовать усиленные роликовые подшипники.
Зубья циклоидального штифта имеют большое количество зацепляющих зубьев, большой коэффициент перекрытия и
механизм сглаживания механизма, так что шум вибрации ограничен небольшим
степени.
Коэффициент уменьшения передачи первой ступени - 9 ~ 87, двухступенчатая передача уменьшения
соотношение 121 ~ 5133, многоступенчатая комбинация может достигать десятков тысяч, а зубчатый
трение качения типа зацепления, поверхность зацепления не имеет относительного скольжения, поэтому первая ступень
эффективность замедления до 94%. Компактный размер и маленький размер благодаря планетарной
принцип передачи, входной вал выходной вал находится на той же оси, что делает модель как
как можно меньше. Равномерный шум Низкие циклоидальные зубчатые колеса имеют большое количество зубьев,
большой коэффициент перекрытия и механизм баланса машины, который сводит к минимуму вибрацию и шум.
При операции количество пар зубьев, которые соприкасаются одновременно, велико,
степень совпадения велика, работа стабильна, перегрузочная способность сильна,
Вибрация и шум невелики, а шум различных технических характеристик модели невелик.
Надежное использование и длительный срок службы Поскольку основные детали изготовлены из подшипниковых стальных материалов,
высокая прочность достигается путем закалки (HRC58 ~ 62) и некоторой передачи
контакты принимают трение качения, поэтому долговечность велика. Потому что основные части сделаны из
обработка закалки подшипниковой стали (HRC58-62), а затем рафинирование, а также циклоидальные зубья и
зубчатая втулка зацепляется и передается зубьям для формирования пары трения качения,
Коэффициент трения мал, так что область зацепления не имеет относительного скольжения. Чрезвычайно износостойкий,
такой прочный Дизайн разумный, обслуживание удобное, сборка легко
разобрать, минимальное количество деталей и простая смазка делают циклоидальный вертушка
Регулируемая скорость привода глубоко доверена пользователям. По сравнению с другими приводами с регулируемой скоростью той же мощности, весовой объем
меньше, чем 1 / 3. Поскольку это планетарная передача, входной вал и выходной вал находятся на
та же ось, чтобы получить наименьший возможный размер.
Использование: Циклоидальный привод с регулируемой скоростью вращения вертушек использует циклоидальную шестерню и планетарную передачу.
Принцип, поэтому его также называют планетарным циклоидальным приводом с регулируемой скоростью. Планетарный циклоидный привод с регулируемой скоростью может быть широко
используется в нефти, охране окружающей среды, химической промышленности, цемента, транспорта, текстиля,
фармацевтическая, пищевая, полиграфическая, лифтинговая, горнодобывающая, металлургическая, строительная, энергетическая и др.
По отраслям, в качестве привода или привода с регулируемой скоростью, машина делится на горизонтальную, вертикальную, двухосную и
сборка с прямым соединением. Его уникальная гладкая структура может заменить обычный цилиндрический привод с регулируемой скоростью и
Червячный привод с регулируемой скоростью во многих случаях. Поэтому планетарный циклоидальный привод с регулируемой скоростью широко используется в различных
отрасли и области, и широко приветствуется пользователями.
Когда входной вал вращается один год с эксцентриковой втулкой, движение циклоидального колеса будет
происходит плоское движение с вращением и вращением из-за характеристик кривой профиля зуба на
циклоидальное колесо и ограничение штифта шестерни на корпусе шестерни. Когда входной вал
вращается на один оборот, эксцентриковая втулка также вращается в течение одной недели, а циклоидальное колесо вращается
через разницу зубьев в противоположном направлении, чтобы получить замедление, а затем выход W
Механизм используется для передачи низкоскоростного самовращения циклоидального колеса через вал штифта в
штифт вала. Выведите вал для достижения более низкой выходной скорости.
Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.
Наш сервис
Форма обратной связи
Yantai Bonway Manufacturer Компания с ограниченной ответственностью
ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647