M2QA80M4 / 2A
M2QA80M4 / 2B
M2QA90S4 / 2A
M2QA90L4 / 2A
M2QA100L4 / 2A
M2QA100L4 / 2B
M2QA112M4 / 2A
M2QA132S4 / 2A
M2QA132M4 / 2A
M2QA160M4 / 2A
M2QA160L4 / 2A
M2QA180M4 / 2A
M2QA180L4 / 2A
M2QA200L4 / 2A
M2QA225S4 / 2A
M2QA225M4 / 2A
M2QA250M4 / 2A
M2QA280S4 / 2A
M2QA280M4 / 2A
M2QA80M6-4A
M2QA80M6-4B
M2QA90S6 / 4A
M2QA90L6 / 4A
M2QA100L6 / 4A
M2QA100L6 / 4B
M2QA100L6-4C
M2QA112M6 / 4A
M2QA132S6 / 4A
M2QA132M6 / 4A
M2QA160M6 / 4A
M2QA160L6 / 4A
M2QA180M6 / 4A
M2QA180L6 / 4A
M2QA200L6 / 4A
M2QA225S6 / 4A
M2QA225M6 / 4A
M2QA250M6 / 4A
M2QA280S6 / 4A
M2QA280M6 / 4A
M2QA80M8 / 4B
M2QA90S8 / 4A
M2QA90L8 / 4A
M2QA100L8 / 4A
M2QA112M8 / 4A
M2QA132S8 / 4A
M2QA132M8 / 4A
M2QA160M8 / 4A
M2QA160L8 / 4A
M2QA180L8 / 4A
M2QA200L8 / 4A
M2QA200L8 / 4B
M2QA225M8 / 4A
M2QA250M8 / 4A
M2QA280S8 / 4A
M2QA280M8 / 4A
M2QA90S8 / 6A
M2QA90L8 / 6A
M2QA100L8 / 6A
M2QA112M8 / 6A
M2QA132S8 / 6A
M2QA132M8 / 6A
M2QA160M8 / 6A
M2QA160L8 / 6A
M2QA180M8 / 6A
M2QA180L8 / 6A
M2QA200L8 / 6A
M2QA200L8 / 6B
M2QA225M8 / 6A
M2QA160M12 / 6A
M2QA160L12 / 6A
M2QA180L12 / 6A
M2QA200L12 / 6A
M2QA200L12 / 6B
M2QA225M12 / 6A
M2QA250M12 / 6A
M2QA280S12 / 6A
M2QA280M12 / 6A
M2QA100L6/4/2A
M2QA112M6/4/2A
M2QA132S6/4/2A
M2QA132M6/4/2A
M2QA132M6/4/2B
M2QA160M6/4/2A
M2QA160L6/4/2A
M2QA112M8/4/2A
M2QA132S8/4/2A
M2QA132M8/4/2A
M2QA160M8/4/2A
M2QA160L8/4/2A
M2QA112M8/6/4A
M2QA132S8/6/4A
M2QA132M8/6/4A
M2QA132M8/6/4B
M2QA160M8/6/4A
M2QA160L8/6/4A
M2QA180L8/6/4A
M2QA200L8/6/4A
M2QA225S8/6/4A
M2QA225M8/6/4A
M2QA250M8/6/4A
M2QA280S8/6/4A
M2QA280M8/6/4A
M2QA180L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4B
M2QA225M12/8/6/4A
M2QA250M12/8/6/4A
M2QA280S12/8/6/4A
M2QA280M12/8/6/4A
Трехфазные асинхронные двигатели M2QA - это базовая серия продуктов серии 2000, разработанных ABB, которые соответствуют европейским стандартам | | стандарт эффективности. Конструкция и изготовление двигателя соответствуют стандартам IEC 60034, IEC60072, DIN 42673, BS 4999, GB 755, GB 10069 и Q / JBQS 27. Двигатели серии M2QA имеют хорошие электрические и механические свойства.
Высокая эффективность
Двигатель 1.1P 90P мощностью от 2 кВт до 4 кВт с рабочей системой S1, серия M2QA соответствует стандарту эффективности II уровня cemep-eu и обладает лучшим энергосберегающим эффектом.
Широкий дизайн напряжения
До 690 В и может применяться к сетям напряжением 50 Гц и 60 Гц.
Надежная обмотка
Изоляционный материал по новейшей импортной технологии может достигать изоляции класса F (повышение температуры класса b -80k), обеспечивая долгий срок службы обмоток.
Сильная защита от коррозии
Двигатели предназначены для защиты от коррозии окружающей среды в течение длительного срока.
Подшипник имеет высокую несущую способность
Радиальные шарикоподшипники значительно продлевают срок службы двигателя. Центральные высокопрочные чугунные двигатели 71-250 мм оснащены подшипниками, которые можно эксплуатировать в течение всего срока службы, а двигатели диаметром 280-355 мм в стандартной комплектации оснащены отверстиями для впрыска масла.
Низкий уровень шума
Оптимизируя электромагнитную и электрическую конструкцию, улучшая систему охлаждения и оптимизируя конструкцию, можно обеспечить общий низкий уровень шума серии M2QA.
Дополнительная защита обмотки
По желанию заказчика могут быть установлены терморезистор с положительным температурным коэффициентом, термочувствительный выключатель и аксессуары для защиты от обмотки антиконденсатного нагревательного ремня.
2. Механический дизайн
Полностью закрытая конструкция с вентилятором, класс защиты IP55 и конструкция с большой нагрузкой, в то же время использование прочных коррозионностойких чугунных материалов, благодаря которым двигатели серии M2QA могут адаптироваться к различным средам. Механическая структура двигателя очень прочная, центр высотой 280-355 мм в сливном отверстии и пробке стандартной конфигурации двигателя.
Гибкое направление вывода. Режим установки распределительной коробки двигателя может быть сверху, слева и справа от двигателя. Саму распределительную коробку можно повернуть для установки. Распределительная коробка рамы 71-132 может вращаться в 4 * 90 направлениях. 160 или выше рамная распределительная коробка может вращаться в направлении 2 * 180.
Существует множество дополнительных конфигураций для различных сред и применений, таких как более высокий уровень защиты, уровень изоляции b, защита от пыли, уплотнительное кольцо, защита от дождя и т. Д.
3. Описание модели
M2QA 112 M2 А
M2QA-- модельный знак 112-- номер рамы (представлен высотой центра мм вращающегося вала)
M-- длина кадра 2-- номер полюса A - длина сердечника
Условия использования
Не более 1000 м над уровнем моря
Температура окружающего воздуха меняется в зависимости от сезона, но не превышает + 40 ° С.
Напряжение, частота и режим работы
Рабочее напряжение: 220-240 В 380-420 В 440-480 В 660-690 В
Номинальная частота: 50/60 Гц
Режим работы: непрерывный (S1)
Степень изоляции: F
4. Тип подшипника (подшипник NSK) (дополнительный подшипник SKF)
Стандартный кабельный интерфейс типа подшипника
Центральный высокий номер полюса d-конец n-конец мм
71M 2,4,6 6202-vvc3 6202-vvc3 2-m16 * 1.5
80M 2,4,6 6204-dduc3 6204-dduc3 2-M25*1.5
'90S 2,4,6 6205-dduc3 6205-dduc3 2-M25*1.5
90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 2-M25*1.5
100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
112M 2,4,6,8 6207-dduc3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
132S 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2 -m32 * 1.5
132M 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2-m32 * 1.5
160M 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
160L 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
180M 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
180L 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
200L 2,4,6,8 6312-zzc3 6212-zzc3 2-m50 * 1.5
225S 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 2 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
250M 2 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
250M 4,6,8 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
280S 2 6316/C4 6316/C4 2-M63*1.5
280S 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
280M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
280M 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
315S 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315S 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315M 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315L 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315L 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
355M 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355M,6,8, 6322/c3, 6319/c3, 2-M63*1.5
355L 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355L 4,6,8 6322/c3 6319/c3 2-M63*1.5
5. Напряжение и производительность
Двигатель серии M2QA принимает (3KW и ниже мощность двигателя 220-240 В / 380-420 В, 4KW и выше мощность двигателя 380-420 В / 660-690 В, △ / Y) широкий дизайн напряжения, эффективность двигателя в различных рабочих напряжения Условия, коэффициент мощности и скорость немного меняются.
Если пользователю необходимо конкретное рабочее напряжение, оно может быть подано в соответствии со специальными требованиями.
Необходимо предварительно уведомить, что ABB motors оставляет за собой право изменять технические характеристики конструкции
6. Инструкция по заказу
Пожалуйста, укажите модель двигателя, мощность, количество полюсов, напряжение, частоту, способ подключения, структуру установки и т. Д. Выбор должен основываться на нагрузке и других требованиях к использованию при выборе контрольного образца.
Если существуют особые требования, такие как левый исходящий, правый исходящий, двойной исходящий, другие уровни изоляции могут быть специальными требованиями.
Код продукта двигателя 7.M2QA
А Б В Г Д Е
M2QA 100L2A M2QA 10 1 5 10 - АЦП
1-4, 5-6, 7, 8-10, 11, 12, 13, 14
Тип двигателя
Размер двигателя B
C код продукта
D код формы установки
E напряжение и частота код
F исходный код
(C, D, E, F) определение кода
1-4
M2QA = полностью закрытый чугунный самоохлаждающийся короткозамкнутый электродвигатель
5-6 позиция
Окно IEC
07=71, 10=100, 16=160, 22=225, 31=315
08=80, 11=112, 18=180, 25=250, 35=355
09 13 = = 90 28 132 20 = 200 = 280
7 позиции
Скорость (количество полюсов)
1 = 2 полюса 3 = 6 полюсов 5 = 10 полюсов 7 => 12 полюсов 9 = несколько скоростей
2 = 4, 4 = 8, 6 = 12, 8 = двойная скорость
8-10
Серийный номер
11 позиции
Тир.
12 позиции
Тип установки
A = подошва, клеммная коробка сверху
R = монтаж на подошве, клеммная коробка установлена вправо (конец d со стороны привода)
L = подошва, распределительная коробка слева
B = большой фланцевый монтаж
C = установка малого фланца (71-112)
H = подошва и фланец
S = подошва и фланец, распределительная коробка установлена справа
T = подошва и фланец, распределительная коробка слева
J = подошва и фланец (маленький фланец)
13 позиции
Коды напряжения и частоты
A = 380 vy50hz B = 380 В дельта 50 Гц
D = 380-420 - V дельта 50 Гц / 440-480 - V дельта 50 Гц 60 Гц / 660-690
E = дельта 50 Гц, 500 В / 575 В дельта 60 Гц
F = 500 vy50 Гц / 575 vy60 Гц
H = 415 В дельта 50 Гц
S = 220-240 - v дельта 50 Гц / vy60hz vy50hz / 440-480. 380-420
Т = 660 В дельта 50 Гц
U = 690 В дельта 50 Гц
X = другие напряжения, частоты и соединения ниже 690 В
Местоположение 14
Он относится к регулированию скорости с изменением полюсов асинхронного двигателя, которое достигается путем изменения способа подключения обмоток статора, чтобы изменить число полюсов магнитного поля вращающегося статора, чтобы изменить скорость двигателя.
Параметры двигателя
Многоступенчатый трехфазный асинхронный двигатель с регулируемой ступенью серии QAD является электрическим производным продуктом двигателя серии QA, который является продуктом замены серии YD. Эта серия двигателей представляет собой идеальную мощность для экономии энергии механической системы, поскольку она может варьировать скорость в зависимости от нагрузки, чтобы достичь разумного соответствия мощности и упростить систему с переменной скоростью. Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, таких как станки, шахты, металлургия, текстиль, печать и крашение, химическая промышленность и сельскохозяйственное оборудование.
Номинальное напряжение: 380V
Номинальный ток: 0.8a
Номинальная скорость: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM
Номинальный крутящий момент: 15.4nm
Общий размер: 132 мм
Степень защиты: IP55
Вес: 60 кг
Благодаря оптимизации конструкции и улучшению процесса, двигатели серии QA по шуму, вибрации были значительно снижены и достигли международного передового уровня.
1. Высокий уровень защиты
Стандартный уровень защиты двигателя - IP55, а более высокий уровень защиты может быть обеспечен в соответствии с требованиями заказчика.
2. Широкое применение напряжения
Конструкция двигателя учитывает изменение напряжения в разных областях, так что двигатель может использоваться в нескольких областях и обеспечивать производительность пользователя.
3. Повысить уровень изоляции и увеличить срок службы двигателя.
В стандартном двигателе используется структура изоляции класса f, что увеличивает срок службы и надежность двигателя.
4. Высокая эффективность
Двигатель имеет оптимизированную конструкцию, которая имеет высокую эффективность и может обеспечить значительный эффект энергосбережения.
5. Разумная конструкция конструкции
Гибкое направление вывода, красивое моделирование двигателя, конструкция ребра теплоотвода рамы в вертикальное, горизонтальное распределение, торцевая крышка, распределительная коробка, ветрозащитная крышка - это новый дизайн, шикарный и красивый внешний вид.
Редактирование принципа переменной скорости
Скорость двигателя изменяется путем изменения режима соединения обмоток, то есть скорость вращения двигателя изменяется путем изменения логарифма магнитных полюсов вращающегося магнитного поля двигателя.
Двухскоростной двигатель (вентилятор), как правило, низкая скорость, иногда вентилятор на высокой скорости, в основном через следующий переключатель внешней линии управления, чтобы изменить соединение обмотки катушки двигателя для достижения.
1. В гнездо статора встроены две общие обмотки с разными логарифмами полюсов, и их можно изменить, изменив способ подключения обмоток статора двигателя путем переключения внешних линий управления;
2. Две независимые обмотки с разными логарифмами полюсов встроены в паз статора;
3. В паз статора встроены две независимые обмотки с разными логарифмами полюсов, и каждая обмотка может иметь разные соединения.
Принципиальная электрическая схема контактора управляемого двухскоростного двигателя
Принципиальная электрическая схема контактора управляемого двухскоростного двигателя
Редактор профиля устройства
Двухскоростной двигатель относится к регулированию скорости с изменением полюсов асинхронного двигателя, которое заключается в изменении числа полюсов вращающегося магнитного поля статора путем изменения способа соединения обмоток статора, чтобы изменить скорость двигателя.
По формуле; N = 60f / p показывает, что синхронная скорость асинхронного двигателя обратно пропорциональна логарифму магнитных полюсов. Если логарифм магнитных полюсов удваивается, синхронная скорость n уменьшается до половины первоначальной скорости, а номинальная скорость n двигателя также уменьшается примерно вдвое. Следовательно, изменение логарифма магнитных полюсов позволяет достичь цели изменения скорости двигателя. Этот метод регулирования скорости является ступенчатым, а не плавным регулированием скорости и подходит только для короткозамкнутого двигателя.
На этом рисунке представлен наиболее распространенный двухскоростной двигатель с одной обмоткой, отношение скоростей которого равно кратному обратному отношению магнитных полюсов, например, 2 полюса / 4 полюса, 4 ступени / 8 полюсов, от метода соединения треугольника обмотки статора до соединения YY Метод, номер магнитного полюса от 2р = 2 до 2р = 1.
Коэффициент скорости ротора = 1/2
Редактирование схемы управления
1. Закройте воздушный выключатель QF, чтобы ввести трехфазное питание
Схема подключения статора
Схема подключения статора
2. Нажмите кнопку пуска SB2, контур катушки переменного тока KM1 находится под напряжением и самозапирается, а главный контакт KM1 замыкается. Трехфазный источник питания введен для двигателя, L1 подключен к U1, L2 к V1 и L3 к W1. U2, V2, W2 находятся в воздухе. Двигатель работает по методу подключения △, в это время двигатель p = 2, n1 = 1500 об / мин.
3. Если вы хотите переключиться на высокоскоростной режим, нажмите кнопку SB3. Нормально замкнутый контакт SB3 отключается, чтобы отключить питание катушки контактора KM1, а главный контакт KM1 отключается, чтобы отключить U1, V1, W1 от трехфазного источника питания L1, L2 и L3. Его вспомогательный нормально замкнутый контакт замыкается на замыкание и готов к подаче питания на контур катушки KM2. В то же время контур катушки контактора KM2 находится под напряжением и самозапирается, а его нормально разомкнутый контакт замыкается. Соедините три ведущих конца обмоток статора U1, V1 и W1 вместе и подключите трехфазный источник питания L1, L2 и L3 к U2, V2 и W2. В это время двигатель работает по методу подключения YY, а двигатель p = 1 и n1 = 3000 об / мин. Вспомогательный нормально разомкнутый контакт KM2 отключен, чтобы предотвратить неправильную работу KM1.
4. FR1 и FR2 являются элементами защиты от перегрузки для работы двигателя в треугольнике и YY соответственно.
5, цепь управления SB2 нормально разомкнутые контакты и катушка KM1 последовательно, нормально замкнутый контакт с катушкой KM2 SB2 последовательно, та же кнопка SB3 нормально замкнутый контакт и серия катушек KM1, SB3 нормально разомкнутые последовательно с катушкой KM2, этот элемент управления является кнопкой управления блокировкой, чтобы гарантировать, что соединение треугольника и YY может не появиться одновременно, в то же самое время KM2 вспомогательный нормально замкнутый контакт, доступ к цепи катушки KM1, вспомогательный нормально замкнутый контакт KM1, доступ к цепи катушки KM2, также сформировать контроль блокировки.
Редактор отраслевого статуса
Двухскоростные двигатели в основном используются в угольной шахте, нефтяной и газовой промышленности, нефтехимической и химической промышленности. Кроме того, он широко используется в текстильной, металлургической, городской газовой, транспортной, зерновой и нефтеперерабатывающей промышленности, в производстве бумаги, в медицине и других отраслях. В качестве основного силового оборудования двухскоростной двигатель обычно используется для привода насосов, вентиляторов, компрессоров и другой трансмиссионной техники.
С развитием науки, техники и производства увеличиваются места, где существует риск взрыва. Например, производство пищевого масла, используемое для использования традиционного процесса прессования, после 1970-х годов в Китае начали внедрять передовые зарубежные процессы экстракции, но в этом процессе использовался химический растворитель, содержащий этан, этан - легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества; В результате выщелачивающая мастерская становится взрывоопасной зоной, требующей использования двухскоростных двигателей и других взрывозащищенных электрических изделий. Например, в последние годы быстрое развитие автомобильных дорог в Китае, появляется большое количество заправочных станций, а также обеспечивает новый рынок для двухскоростного двигателя.
{loadmoduleid 118}
