Спиральные редукторы
Коаксиальная винтовая коробка передач
Производитель косозубых цилиндрических редукторов, коническая косозубая коробка передач, коаксиальная коробка передач, косозубая косозубая коробка передач, планетарная коробка передач, определение коаксиального вала, редукторы с винтовой передачей, типы коробок передач
Соосная косозубая цилиндрическая коробка передач, электродвигатель с коробкой передач, мотор-редуктор переменного тока, мотор Соосно-косозубая коробка передач встроенная, редукторы для электродвигателей, что такое коробка передач, мотор-редуктор, мотор-редуктор, электрическая Соосная косозубая цилиндрическая коробка передач
Спиральная линейная коробка передач серии R Коаксиальная цилиндрическая коробка передач представляет собой машину, которая реализует электромеханическую интеграцию, высокую эффективность передачи и низкое энергопотребление и широко используется в металлургии и очистке сточных вод..
Мы - традиция передового опыта. Один из крупнейших в мире производителей коаксиально-косозубых рядных редукторов, который удовлетворяет потребности отрасли в более компактных, легких, надежных и энергоэффективных компонентах передачи энергии. Как известные китайские производители коаксиально-косозубых рядных редукторов в 2019 году, мы производим все больше и больше высококачественной продукции для мотор-редукторов по лучшей цене, в том числе с сертифицированными китайскими производителями двигателей, поставщиками деталей для электродвигателей, оптовиками и фабриками.
Винтовая линейная коробка передач серии R Коаксиальная косозубая коробка передач сконструирована и изготовлена на основе модульной комбинированной системы. Существует множество комбинаций двигателей, монтажных форм и конструктивных схем. Передаточное отношение точно классифицировано, чтобы соответствовать различным условиям работы и превосходным рабочим характеристикам. Серия R Винтовая рядная Коаксиальная коробка передач имеет чугунный ящик повышенной жесткости с ребрами жесткости; зубчатая передача с жесткими зубьями изготовлена из высококачественной легированной стали, поверхность закалена путем цементации и закалки, шлифовальные зубья тонко обработаны, трансмиссия стабильна, шум низкий, несущая способность большая, повышение температуры низкий, а срок службы большой. Рядный цилиндрический цилиндрический редуктор серии R Коаксиально-цилиндрический рядный редуктор широко используется в металлургии, очистке сточных вод, химической, фармацевтической и других отраслях промышленности.
Наша коаксиально-косозубая рядная коробка передач - это надежная и недорогая зубчатая передача, которая работает с любым из трехдюймовых двигателей AmpFlow. В нашей коаксиально-косозубой рядной коробке передач используется уникальный трехступенчатый цепно-звездочный механизм, который снижает затраты, сохраняя при этом высокий крутящий момент. Если вы хотите купить дешевую коаксиально-косозубую рядную коробку передач, выберите у нас Коаксиально-косозубую рядную коробку передач, и мы постараемся предоставить вам те продукты, которые вам нужны, предлагая лучший коаксиально-косозубый рядный редуктор за ваши деньги. Какие бы стили коаксиально-косозубых рядных редукторов вы ни пожелали, их можно легко купить в том, что мы производим.
Редактирование функций
1. Экономия места, надежность и долговечность, высокая перегрузочная способность, мощность до 132KW;
2, низкое энергопотребление, превосходные рабочие характеристики, КПД коробки передач достигает 95% и более;
3. Низкая вибрация, низкий уровень шума и высокая экономия энергии;
4, подбор высококачественных кованых стальных материалов, стальной чугунный бокс, поверхность редуктора после высокочастотной термообработки;
5. После прецизионной обработки для обеспечения параллельности вала и требований к позиционирующему подшипнику коробка передач, образующая узел передачи с винтовой зубчатой передачей, оснащается различными типами двигателей, которые объединены в мехатронику, что полностью гарантирует качественные характеристики изделий. ,
Классификация и редактирование приложений
Во-первых, винтовой редуктор серии R
Винтовая коробка передач серии R обладает малыми габаритами, легким весом, высокой несущей способностью, высокой эффективностью, длительным сроком службы, удобной установкой, широким диапазоном мощности двигателя и прекрасной классификацией передаточного числа. Может широко использоваться в оборудовании, которое необходимо замедлить в различных отраслях промышленности.
Во-вторых, винтовая зубчатая передача серии S
Винтовая редуктор с винтовой зубчатой передачей принимает режим непосредственного соединения двигателя, а конструкция представляет собой винтовую зубчатую передачу первой ступени плюс винтовую зубчатую передачу первой ступени. Выход устанавливается на вал и поставляется в шести основных стилях монтажа. Это может быть полностью изменено и полностью изменено. Винтовая передача имеет твердую поверхность зуба, стабильную работу, большую грузоподъемность, температуру рабочей среды -10 ° C ~ 40 ° C. Этот продукт обладает характеристиками большого диапазона изменения скорости, компактной структурой и удобной установкой по сравнению с аналогичными продуктами. Может быть широко использован в металлургии, горнодобывающей, подъемной, легкой промышленности, химической, транспортной, строительной и другой механической технике, механизма снижения скорости.
В-третьих, коническая зубчатая передача серии K - мотор с винтовой зубчатой передачей
Редуктор конической зубчатой передачи с конической зубчатой передачей принимает режим непосредственного соединения двигателя, а конструкция представляет собой косозубую шестерню первой ступени плюс косозубую шестерню первой ступени. Выход устанавливается на вал и поставляется в шести основных стилях монтажа. Это может быть полностью изменено и полностью изменено. Винтовая передача имеет твердую поверхность зуба, стабильную работу, большую грузоподъемность, температуру рабочей среды -10 ° C ~ 40 ° C. Этот продукт обладает характеристиками большого диапазона изменения скорости, компактной структурой и удобной установкой по сравнению с аналогичными продуктами. Может быть широко использован в металлургии, горнодобывающей, подъемной, легкой промышленности, химической, транспортной, строительной и другой механической технике, механизма снижения скорости.
Четыре. Мотор-редуктор с параллельным валом серии F
Мотор-редуктор с параллельным валом серии F использует принцип модульной конструкции, что значительно сокращает количество деталей и деталей и значительно сокращает цикл поставки. Продукция широко используется в легкой промышленности, пищевой промышленности, производстве пива и напитков, химической промышленности, эскалаторе, автоматизированном оборудовании для хранения, строительстве, машиностроении, металлургии стали, бумаге, древесных машинах, производстве автомобилей, табачных машинах, охране водных ресурсов, печати и упаковке, фармацевтике. , текстиль, стройматериалы, логистика, кормовые машины, охрана окружающей среды и другие сферы.
Редактирование FAQ
Лихорадка и утечка масла
Чтобы повысить эффективность, в винтовой коробке передач обычно используются цветные металлы для винтовых зубчатых колес, в то время как в винтовых передачах используется более твердая сталь. Поскольку это трансмиссия с трением скольжения, во время работы генерируется больше тепла, что вызывает разницу в тепловом расширении между различными частями редуктора и уплотнения, тем самым образуя зазор в каждой сопрягаемой поверхности, и смазочное масло разжижается за счет повышение температуры, которое может вызвать утечку. , Есть четыре основные причины этой ситуации. Одним из них является то, что материал не соответствует должным образом; другая - плохое качество поверхности трения; третье - количество добавленной смазки не соответствует норме; четвертое - это плохое качество сборки и использования.
Винтовая зубчатая передача обычно изготавливается из оловянной бронзы, а спаренный спиральный материал закаляется до 45 ° C до HRC4555 или 40Cr закаляется до HRC5055, а затем шлифуется до шероховатости Ra0.8μm с помощью винтовой шлифовальной машины. Коробка передач изнашивается очень медленно при нормальной работе, и некоторые коробки передач могут использоваться более 10 лет. Если скорость износа выше, необходимо рассмотреть вопрос о том, правильный ли выбор, перегружен ли он, а также материал, качество сборки или условия использования винтовой зубчатой передачи.
Обычно это происходит на вертикально установленной коробке передач, в основном в зависимости от количества добавляемой смазки и типа масла. При вертикальной установке легко вызвать недостаток смазки. Когда коробка передач перестает работать, трансмиссионное масло между двигателем и коробкой передач теряется, и шестерни не защищены смазкой. Когда коробка передач запущена, шестерни механически изношены или даже повреждены из-за отсутствия эффективной смазки.
Сломанный спиральный подшипник
В случае неисправности, даже если коробка передач хорошо закрыта, часто обнаруживается, что трансмиссионное масло в коробке передач эмульгируется, а подшипник подвергается коррозии, коррозии и повреждению. Это связано с тем, что конденсированная вода, образуемая температурой трансмиссионного масла, поднимается и охлаждается после перемешивания в течение определенного периода времени. Конечно, это также тесно связано с качеством подшипников и процессом сборки.
Редактор устранения неполадок
Гарантия качества сборки
Вы можете приобрести или сделать некоторые специальные инструменты. При разборке и установке деталей редуктора старайтесь избегать ударов другими инструментами, такими как молотки. При замене зубчатых колес и винтовых зубчатых колес старайтесь использовать оригинальные детали и заменять их попарно. При сборке выходного вала обратите на это внимание. Допуск подходит; используйте антиадгезив или масло красного дана для защиты полого вала, чтобы предотвратить износ и ржавчину, или чтобы соответствовать масштабу, который трудно разобрать во время технического обслуживания.
Выбор смазочного масла
Винтовая зубчатая передача обычно использует трансмиссионное масло 220 #. Для тяжелого, частого пуска и плохого использования редуктора можно использовать некоторые присадки к смазочному маслу, чтобы трансмиссионное масло прикреплялось к поверхности редуктора, когда редуктор останавливается. Сформируйте защитную пленку для предотвращения прямого контакта металла под большой нагрузкой, низкой скоростью, высоким крутящим моментом и пуском. Присадка содержит регулятор уплотнения и средство предотвращения утечек, чтобы уплотнение было мягким и эластичным, эффективно уменьшая утечку масла.
Выбор места установки
По возможности не используйте вертикальную установку. При вертикальной установке количество добавляемого смазочного масла намного больше, чем при горизонтальной установке, что может вызвать выделение тепла и утечку масла из коробки передач.
Обслуживание смазки
Коробка передач может обслуживаться в соответствии с принципом смазки «пять комплектов». У каждой коробки передач есть ответственный человек, который регулярно проверяет и обнаруживает, что повышение температуры очевидно. Если температура превысит 40 ° C или температура масла превысит 80 ° C, качество масла понизится или масла. Когда обнаружится больше медного порошка и возникнет необычный шум, немедленно прекратите его использование, своевременно устраните его, устраните неисправности и замените масло. При заправке обращайте внимание на количество масла, чтобы обеспечить правильную смазку редуктора.
Метод обслуживания
Что касается износа редуктора, традиционным решением является ремонт после ремонтной сварки или гальванического покрытия, но у обоих есть определенные недостатки: тепловое напряжение, создаваемое высокой температурой ремонтной сварки, не может быть полностью устранено, что легко может привести к материальному ущербу, приводя к изгибу частей. Или разрыв; в то время как нанесение кистью ограничено толщиной покрытия, его легко отслоить, и два вышеупомянутых метода используют металл для восстановления металла и не могут изменить координацию «трудно-трудно». При совместном действии каждой силы оно все равно вызовет истирание. В современных западных странах метод ремонта полимерных композиционных материалов часто используется для решения вышеуказанных проблем, он обладает сверхадгезионной прочностью, превосходной прочностью на сжатие и другими комплексными свойствами и может ремонтироваться на месте без разборки и механической обработки. Содержание полимерных материалов не влияет на тепловое напряжение ремонтной сварки, и толщина ремонтных работ не ограничена. В то же время металлический материал изделия не имеет уступок, которые могут поглощать удары и вибрации оборудования, исключать возможность его повторного износа и значительно удлиняют компоненты оборудования. Срок службы экономит массу времени простоя компании и создает огромную экономическую ценность.
Редактирование проблемы разлива нефти
Анализ причин
1. Давление в топливном баке повышается.
В закрытом редукторе каждая пара зубчатых колес входит в зацепление друг с другом, выделяя тепло. Согласно закону Боинга, по мере увеличения времени работы температура внутри коробки передач постепенно увеличивается, а объем внутри шасси уменьшается. Оно не изменяется, поэтому давление внутри коробки увеличивается, а смазочное масло в коробке разбрызгивается и разбрызгивается на внутреннюю стенку редуктора. Поскольку масло обладает относительно высокой проницаемостью, под давлением внутри коробки, которое не плотно закрыто, масло будет просачиваться оттуда.
2. Конструкция коробки передач неоправданна и вызывает утечку масла.
Если сконструированная коробка передач не имеет капота, коробка передач не может достичь выравнивания, что приводит к более высокому давлению внутри бака и утечке масла.
3, слишком много топлива
Во время работы редуктора масляный бассейн сильно перемешивается, а смазочное масло разбрызгивается повсюду в машине. Если количество масла слишком велико, большое количество смазочного масла накапливается в уплотнении вала, поверхности стыка и т. Д., Что приводит к утечке.
4, неправильный процесс обслуживания
Во время технического обслуживания оборудования может произойти утечка масла из-за неполного удаления грязи на поверхности склеивания, неправильного выбора герметика, обратной ориентации уплотнения и невозможности своевременной замены уплотнения.
План лечения
Полимерный композиционный материал используется для ремонта и устранения утечки масла в коробке передач. Полимерный композиционный материал изготовлен из высокомолекулярного полимера, металлического или керамического ультрадисперсного порошка, волокна и тому подобного и состоит из отвердителя и ускорителя отверждения. материал. Различные материалы дополняют друг друга по своим характеристикам и производят синергетический эффект, поэтому общие характеристики композитного материала превосходят исходные составляющие материалы. Обладая сильной адгезией, механическими свойствами и химической стойкостью, он широко используется в металлическом оборудовании для механического износа, царапин, ям, трещин, утечек, ремонта отверстий для песка и т. Д., А также в различных резервуарах для хранения химикатов. Химическая защита от коррозии и ремонт реакторов и трубопроводов. В случае утечки в точке статического уплотнения редуктора поверхность редуктора можно обработать полимерными композиционными материалами и технологией MEGAHUA без разборки. Полимерный композитный материал просачивается наружу, экономя время и усилия, и эффект мгновенный. Превосходная адгезия продукта. Маслоустойчивость и растяжение 350%, чтобы преодолеть влияние вибрации коробки передач, хорошее решение для предприятия не может решить эту проблему в течение многих лет. Если точка статического уплотнения протекает во время работы редуктора, он может быть заблокирован агентом по аварийному ремонту поверхности масла для технологии обработки поверхности, чтобы устранить утечку масла.
Преимущества и недостатки редактирования
1. Хорошая производительность зацепления, низкая вибрация, низкий уровень шума и стабильная передача.
2. Степень совпадения велика. Нагрузка на каждую пару зубьев уменьшается, несущая способность зубчатого колеса относительно увеличивается, а срок службы долгий;
3, из-за поверхностного контакта, площадь усилия велика, крутящий момент передачи велик, и он часто используется на тяжелой технике;
4. Минимальное количество зубьев винтового зубчатого колеса меньше минимального количества зубьев цилиндрического зубчатого колеса, поэтому винтовая зубчатая передача нелегко подрезать;
5. Механизм винтовой зубчатой передачи компактнее, чем цилиндрическая зубчатая передача, имеет небольшие размеры, легкий вес и высокую точность трансмиссии.
Минусы:
1. Цена выше;
2. Винтовые зубчатые колеса типа «елочка» имеют высокое техническое содержание и более сложны в изготовлении.
Взрывозащищенный винтовой редуктор
Серия RX (одноступенчатая)
6 разных размеров, высокоэффективный винтовой редуктор
Выходной крутящий момент до 830 Нм
Коэффициент уменьшения до i = 8.65
Предназначен для монтажа на лапах и фланцах
Серия R (два и три)
Пятнадцать различных размеров для оптимального баланса производительности и требований к пространству
Коэффициент снижения точности, до i = 289.74; или для двойных коробок передач я = 27001
Предназначен для монтажа на лапах и фланцах
Малый люфт редуктора
Серия RM (две и три)
Взрывозащищенный винтовой редуктор с увеличенной ступицей выходного подшипника
Предназначен для смешивания в размерах 10
Коэффициент уменьшения до i = 289.74
Допускает высокие нагрузки и осевые нагрузки и изгибающие моменты
Подробнее о серии взрывозащищенных винтовых коробок серии R
Взрывозащищенный двигатель переменного тока
Серия EDR ..
Соответствие директиве ЕС 94 / 9 / EC (ATEX) или соответствие директиве ЕС 2014 / 34 / EU (ATEX) и IECEx от апреля 20, 2016
Может использоваться в классах 2G, 2GD и 3GD в зонах 1 / 21 и 2 / 22
Может также поставляться как тормозной двигатель класса 3
Соответствие уровню производительности IE2
Соответствует IECEx для EPL Gb и Db и Gc и Dc
В соответствии с программой оборудования, сертифицированного МЭКЕх, типы двигателей EDRS и EDRE прошли аудит и сертификацию PTB с использованием методов ExTr, QAR и CoC. Для получения дополнительной информации о системе сертификации, пожалуйста, обратитесь на сайт Международной электротехнической комиссии.
Работает на преобразователе частоты, а также используется для ослабления работы магнитного поля для классов 2 и 3 и / или EPL .b и .c
Согласно HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Двигатель сертифицирован в соответствии с системой классификации, поэтому двигатель соответствует требованиям взрывозащищенности для рынка Северной Америки.
Может использоваться в качестве класса CID2 для уровня 1 Зона 2 газовых групп A, B, C и D
Может использоваться в качестве класса CIID2 для вторичной зоны 2 группы газов F и G
Может использоваться как класс CICIID2, для уровня 1, зоны 2 для газовых групп A, B, C и D и для уровня 2 для пылевых групп F и G
Может также использоваться как тормозной двигатель
Характеристика:
Экономия места, надежность и долговечность, высокая перегрузочная способность и мощность до 132KW;
Низкое энергопотребление, превосходная производительность, спиральная линейная передача серии R Соосная спиральная зубчатая передача с коэффициентом полезного действия выше 95%;
Низкая вибрация, низкий уровень шума, высокая экономия энергии;
Выбор высококачественных кованых стальных материалов, стальной чугунный корпус, поверхность зубчатой передачи посредством высокочастотной термообработки;
После прецизионной обработки для обеспечения параллельности вала и требований к позиционированию подшипников коробка передач, образующая узел передачи с винтовой зубчатой передачей, оснащается различными типами двигателей, которые объединены в электромеханическую интеграцию, полностью гарантируя качественные характеристики продукта.
Как ведущий производитель коаксиальных винтовых рядных коробок передач и коробок передач. Полная линейка продукции включает в себя параллельный вал с коаксиальной цилиндрической зубчатой передачей, спиральную коаксиальную спиральную зубчатую передачу, спиральную спиральную коаксиальную цилиндрическую линейную коробку передач, коническую коаксиальную цилиндрическую линейную коробку передач и спиральную коаксиальную винтовую линейную коробку передач для применений с силовой передачей.
Общая проблема
Жара и разлив нефти
В целях повышения эффективности цилиндрические рядные коаксиально-косозубые рядные редукторы серии R обычно изготавливаются из цветных металлов, а шестерни - из твердой стали. В качестве привода трения скольжения во время работы будет выделяться больше тепла, что приводит к различному тепловому расширению каждой части и уплотнения коробки передач, таким образом образуя зазор на каждой совпадающей поверхности, и смазочное масло станет разбавленным из-за повышения температуры , что легко вызвать утечку.
цилиндрический рядный Коаксиально-косозубый рядный редуктор представляет собой экономичное решение для углового рядного коаксиально-косозубого редуктора в нижнем диапазоне крутящего момента. Они обеспечивают чрезвычайно низкий уровень шума и используются, например, в системах сточных вод, а также в качестве повышения цен для компаний, продающих коаксиально-косозубые рядные редукторы. Получите информацию о поставщиках, производителях, экспортерах, продавцах коробок передач для покупки в Китае. мы хотели бы помочь вам найти лучших поставщиков, соответствующих вашим требованиям.
Истирание
Обычно встречается в вертикально установленной цилиндрической рядной серии R соосной спиральной зубчатой передачи, в основном с количеством смазочного масла и сортов масла. При вертикальной установке легко вызвать недостаток смазочного масла. Когда коробка передач останавливается, трансмиссионное масло между двигателем и коробкой передач теряется.
Винтовые мотор-редукторы R..EDR .. полностью соответствуют ATEX. Версии II2GD и II3GD обеспечивают идеальное сочетание производительности и взрывозащиты.
Особенно при выборе двигателя вам не нужно идти на компромисс или отключать его. Наши двигатели EDR .. сертифицированы ATEX и являются ключевыми компонентами в обеспечении безопасности привода в потенциально взрывоопасных средах. Размер двигателя очень большой - от 0.12 кВт до 45 кВт, что дает вам большую гибкость в выборе.
Гибкость в достижении определенного крутящего момента оборудования благодаря комбинации надежных взрывозащищенных винтовых редукторов серии R от 50 Нм до 18,000 Нм
Именно такой модульный тип решений SEW-EURODRIVE делает возможным такой широкий выбор. Наши взрывозащищенные мотор-редукторы R..EDR .. подразделяются на категории 2 и 3. Эти двигатели могут безопасно использоваться в газовых зонах класса 1 и класса 2 и / или в пылевых зонах класса 21 и класса 22.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать более подробную информацию о компаниях, продающих редуктор Motor!
С наилучшими пожеланиями,
Черри Чжан (отдел продаж; мисс.)
NER GROUP CO., LIMITED
Яньтай Бонвей Производитель Лтд
Тел: 86
Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.
Наш сервис
Форма обратной связи
Yantai Bonway Manufacturer Компания с ограниченной ответственностью
ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647