Устройство поворота для ремонта электрооборудования паровой турбины (верхнее крепление)
Устройство для запуска электрического ремонта паровой турбины типа QJPC-S / X представляет собой специальное оборудование для капитального ремонта, используемое при капитальном ремонте паровых турбин на крупных тепловых электростанциях. Когда электростанция останавливает паротурбинный агрегат на техническое обслуживание, использование этого оборудования может значительно улучшить качество обслуживания, сократить период технического обслуживания, снизить трудоемкость, полностью отказаться от традиционного метода вытягивания ротора паровой турбины с помощью троса. , и значительно повысить безопасность обслуживания пола. Электростанции используют это оборудование для капитального ремонта паротурбинных установок. Он отражает цивилизованный, безопасный и эффективный ремонт. Это может принести очень интуитивно понятные и очень хорошие экономические выгоды для электростанций.
Особенности
Кривошип для осмотра и ремонта с вертикальной загрузкой (QJPC-S)
(1) Конструкция защитного ограждения QJPC-S с верхним креплением проста и красива. Маленькая шестерня входит в зацепление с большой шестерней в верхней части цилиндра. Ротор можно вращать непрерывно или толчково.
(2) Легко установить, и оборудование фиксируется в положении оригинального рабочего поворотного устройства. Регулировка мобильной коробки может привести к тому, что маленькая шестерня в мобильной коробке и большая шестерня на роторе паровой турбины зацепятся или легко разделятся, так что ротор паровой турбины может быть легко поднят в цилиндр.
(3) После того, как ротор паровой турбины вращается на месте, кнопку блока управления можно повернуть в обратном направлении, чтобы снять усилие, так что ротор паровой турбины легко находится в свободном состоянии. Убедитесь, что данные измерений верны и точны.
(4) Портативный электрический блок управления небольшой, легкий, гибкий и имеет большой диапазон перемещения.
Проверка и ремонт кривошипа с нижней загрузкой (QJPC-X)
(1) Донная ремонтная баржа QJPC-X спроектирована так, чтобы быть стабильной и большой. Малая шестерня из запрещающих шестерня зацепляется с большой шестерней в нижней части цилиндра. Ротор можно вращать непрерывно или толчково.
(2) Оборудование фиксируется в положении оригинального устройства поворота заготовки. После единовременной установки и фиксации он может выполнять все работы по техническому обслуживанию и измерениям паровой турбины без регулировки. Ротор паровой турбины поднимается и опускается в цилиндр без каких-либо препятствий.
(3) После того, как ротор паровой турбины вращается на месте, кнопку блока управления можно повернуть в обратном направлении, чтобы снять усилие, так что ротор паровой турбины легко находится в свободном состоянии. Убедитесь, что данные измерений верны и точны.
(4) Портативный электрический блок управления небольшой, легкий, гибкий и имеет большой диапазон перемещения.
технический параметр
Серийный номер Модель продукта Применяемый блок Основные технические параметры Примечания
Рабочее напряжение Скорость на входе Скорость на выходе Скорость вращения ротора
1 QJPC-20S Менее 200 МВт 380 В 130-200 4-132 Y315M-4/132 2400 × 2310 × 2550
2 QJPC-30S/X 300MW~500MW 380V 180-320 4-160 Y315L1-4/160 2700×2570×2800
3 QJPC-60S/X 500MW~600MW 380V 240-400 4-200 Y315L2-4/200 2700×2870×2800
4 QJPC-100S/X 650MW~1000MW 380V 240-450 4-200 Y315L2-4/200 3000×2700×3070
Механизм для ремонта электроприводов паровых турбин серии HYPC - это специальное оборудование для капитального ремонта, используемое при ремонте паровых турбин тепловых электростанций. Когда электростанция останавливается и проводит капитальный ремонт паротурбинной установки, ей необходимо провернуть ротор для проведения ряда капитальных ремонтов. Использование этого оборудования позволяет улучшить качество капитального ремонта и сократить период технического обслуживания, что снижает трудоемкость рабочих и полностью исключает традиционные методы вытягивания ротора паровой турбины с помощью стального троса и подъема ротора паровой турбины с помощью лома. значительно повышает безопасность при техническом обслуживании.
Использование этого оборудования для капитального ремонта паротурбинных установок отражает необходимость проведения безопасного капитального ремонта, цивилизованного капитального ремонта и скоростного капитального ремонта.
Положение зубчатого зацепления установленного сверху кривошипа с электроприводом для капитального ремонта типа HYPC-S находится в верхней части центра цилиндра.
Главная особенность:
1. Разумный дизайн и долгий срок службы.
2. Простота установки, оборудование фиксируется на месте оригинального рабочего поворотного устройства.
3. Операция проста, а регулируемый подвижный корпус коробки передач может гарантировать, что малая шестерня в корпусе коробки и большая шестерня на роторе паровой турбины удобно находятся в зацеплении или в отдельном состоянии, а ротор паровой турбины можно поднять в цилиндр свободно.
4. Низкая выходная скорость (2 об / мин), большой выходной крутящий момент, стабильное вращение, низкий уровень шума, точная точка остановки вращающегося ротора паровой турбины и отсутствие холостого хода.
5. Это может быть непрерывный запуск вперед и назад, а также толчковый запуск вперед и назад. Специальная комбинированная конструкция вспомогательной шестерни может заставить ротор паровой турбины вращаться на месте, что удобно и быстро снимает усилие, которое может привести ротор паровой турбины в свободное состояние и обеспечить точность измерений. .
6. Портативный электрический блок управления небольшой, легкий, гибкий и имеет большой диапазон перемещения.
Основные технические параметры:
1. Рабочее напряжение: ~ 380 В 2. Мощность редуктора: 5.5 кВт
3. Выходная скорость: 2 об / мин. 4. Скорость ротора: 0.45 ～ 0.5 об / мин.
5. Ход корпуса мобильного ящика: 105 мм ～ 120 мм 6. Ход муфты: 25 мм
Токарное устройство для капитального ремонта паровых турбин серии HYPC-X - это специальное оборудование для капитального ремонта, используемое при ремонте паровых турбин на тепловых электростанциях. Когда электростанция останавливается и проводит капитальный ремонт паротурбинной установки, ей необходимо повернуть ротор для проведения ряда капитальных ремонтов, таких как центрирование ротора, заднее колесо.Использование этого оборудования может улучшить качество обслуживания, сократить период обслуживания, снизить трудоемкость рабочих и полностью отказаться от традиционных методов вытягивания ротора паровой турбины стальным тросом и поддевания ротора паровой турбины ломом. Повышение безопасности при техническом обслуживании.
Использование этого оборудования для капитального ремонта паротурбинных установок отражает необходимость проведения безопасного капитального ремонта, цивилизованного капитального ремонта и скоростного капитального ремонта.
Особенности:
1. Усовершенствованный дизайн и длительный срок службы.
2. Установка удобна и проста. Электроремонтный кривошип паровой турбины (смонтированный ниже) устанавливается в положение исходного рабочего кривошипа, и непосредственно используется положение отверстия под болт оригинального рабочего кривошипа. Положение зацепления ведущей шестерни и большой шестерни рабочего кривошипа находится в нижней части цилиндра.
3. После установки и регулировки кривошипа с электроприводом все работы по осмотру паровой турбины могут быть выполнены без разборки и снятия, а ротор паровой турбины поднимается и поднимается в цилиндр без каких-либо препятствий.
4. Потяните за ручку сцепления на подвижной коробке, чтобы плавно повернуть ротор паровой турбины при включении передач. Когда зацепляющие шестерни разделены, пассивная шестерня может свободно вращаться, гарантируя, что большая шестерня на роторе паровой турбины может вращаться вместе с малой шестерней при входе в цилиндр. Импортируйте сетку.
5. После того, как ротор паровой турбины повернут на место, кнопку блока управления можно переместить в обратном направлении, чтобы ослабить усилие. Ротор паровой турбины легко находится в свободном состоянии, что обеспечивает точные и достоверные данные измерений. Поскольку большая и малая шестерни входят в зацепление в нижней части цилиндра, верхняя часть большой шестерни рабочего кривошипа паровой турбины полностью открыта, что облегчает обслуживающему персоналу наблюдение за данными и облегчает работу.
6. Установленное снизу устройство для капитального ремонта также может быть установлено и использовано, когда не открыта верхняя крышка подшипника рабочего кривошипа паровой турбины.
7. Его можно использовать для аварийного проворачивания коленчатого вала после выключения, когда главный двигатель открывает масло для подъемного вала.
8. Выходная скорость составляет 2 оборота в минуту, выходной крутящий момент большой, вращение стабильное, шум низкий, точка остановки вращающегося ротора паровой турбины точная, и нет явления холостого хода. Его можно использовать для непрерывного проворачивания вперед и назад, а также для толчкового запуска вперед и назад. (С маслом для домкрата его можно проворачивать непрерывно в течение длительного времени; без масла для домкрата непрерывный запуск не может превышать 3 минут), чтобы гарантировать точность, достоверность и надежность данных измерений.
9. Оснащен специальным контейнером для обеспечения стабильной установки оборудования и защиты оборудования.
10. Электрический блок управления маленький и легкий, гибкий в использовании и большой в диапазоне перемещения.
Во-первых, назначение токарного устройства
Поворотный механизм паровой турбины является важным вращающимся оборудованием, обеспечивающим равномерный нагрев и охлаждение ротора паровой турбины при запуске и остановке паротурбинного агрегата. Запуск не только позволяет запускать агрегат в любое время, но также может использоваться для проверки нормальных рабочих условий паротурбинного агрегата, например, есть ли трение между движущимися и статическими частями, есть ли кривизна главного вала. слишком большой, и нормально ли работает система смазочного масла.
Во-вторых, характеристики поворотного устройства, поворотного устройства, ручного поворота, электрического поворота, гидравлического поворотного устройства, пускового поворотного устройства паровой турбины, электрического поворотного устройства.
1. Пусковое устройство паровой турбины пускового устройства может осуществлять автоматический ввод в эксплуатацию и запуск программы. Скорость запуска составляет 3.5-4 об / мин, мощность двигателя составляет 7.5 кВт, и он оснащен блоком управления запуском с автоматическим вводом в эксплуатацию, ручным вводом в эксплуатацию и точкой. Три функции.
2. В операции нет застревания липкого вещества, и операция может быть эффективной и автоматической в течение длительного времени, и нет абсолютно никакой утечки масла.
3. Отсутствие механических повреждений, вызванных столкновением вершины зуба.
4. Электромагнитная муфта может легко автоматически отключаться на месте.
В-третьих, конструкция токарного устройства
Поворотный механизм паровой турбины состоит в основном из червячной передачи, червячной передачи (передаточное число i = 27.5) и электромагнитной муфты. Комбинация мотор-редуктора и электромагнитной муфты используется для замены масляного цилиндра. Рабочий момент такой же, а действие шатунной системы передается через ременную передачу. Это действительно идеально, будь то заводские испытания или пуск электростанции. Муфта включает в себя скользящие детали, собачки, косозубые внутренние шестерни, внешние шестерни и буферы. Внутренняя сторона скользящего элемента снабжена храповыми зубьями и внутренними зубчатыми колесами (прямыми зубьями), а внешняя сторона представляет собой спиральное внешнее зубчатое колесо. Электроприводная часть паровой турбины запускает механическую трансмиссию. Его приводной двигатель (37 кВт, 380 В, 1475 об / мин) проходит через гидравлическую муфту, а промежуточный соединительный вал приводит в движение коленчатую машину паровой турбины для вращения вала агрегата с высокой скоростью 54 об / мин.
Обычно существует два типа скорости вращения коленчатого вала: низкоскоростной запуск при 2 ~ 4 об / мин и высокоскоростной запуск при 40 ~ 70 об / мин: для агрегатов большой мощности, чтобы сформировать масляную пленку подшипника, избегайте износа подшипников и шейки; и уменьшить разницу температур и укорочение верхнего и нижнего цилиндров. Большую часть времени пуска приходится на проворачивание коленчатого вала на высокой скорости.
В-четвертых, принцип работы поворотного устройства.
Когда вращающее устройство работает, двигатель приводит в движение зубчатое кольцо на роторе паровой турбины, чтобы вращаться через червяк, обод червяка и ведущую шестерню, тем самым приводя во вращение ротор парогенератора.
Когда ротор паровой турбины находится в состоянии покоя, скользящий элемент находится в правой мертвой точке проворачивания, а собачка выдвигается и упирается в зуб трещотки. Когда червяк и червячное колесо вращаются, червячное колесо приводит во вращение косозубую шестерню (внутренние зубья) вместе. В это время из-за инерции храповика и ротора из-за собачек (всего 4) скользящие части не могут следовать за косозубой шестерней (внутренние зубья), вращаться вместе, а могут двигаться только в осевом направлении (по направлению к нос). Затем внутренняя шестерня (прямой зуб) на скользящем элементе входит в зацепление с внешней шестерней, закрепленной на внешнем удлинительном валу ротора паровой турбины, собачка и храповик расцепляются, и червячная шестерня приводит в движение внешнюю шестерню через косозубую шестерню. и скользящий элемент для вращения ротора до достижения номинальной скорости проворачивания паровой турбины. Когда скользящая деталь перемещается влево вверх, масло медленно стекает из буфера, чтобы предотвратить трение скользящей детали и конца.
Когда паровая турбина вращается, скорость паровой турбины выше, чем скорость вращения коленчатого вала. Обратный крутящий момент, создаваемый этой разностью скоростей, толкает скользящую часть, чтобы медленно перемещаться вправо в осевом направлении. Внутренняя шестерня на скользящей части отделена от внешней шестерни, а собачка повторно расположена в храповике, так как разница между скоростью проворачивания и скоростью паровой турбины постепенно увеличивается, скользящий элемент плавно перемещается вправо. Когда скорость паровой турбины превышает 140 об / мин, собачка втягивается и расцепляет зуб храповика под действием неуравновешенной центробежной силы на обоих концах собачки, и кривошип автоматически откатывается.
Как только паротурбинный генератор отсоединяется, двигатель электрического кривошипа немедленно включается в работу. Когда скорость ротора паровой турбины падает до 140 об / мин, храповая часть собачки снова выдвигается, чтобы противостоять зубьям храпового механизма. Когда скорость паровой турбины падает до 54 об / мин, что совпадает со скоростью перемычки, скользящая часть перемещается влево в рабочее положение, и внутренняя и внешняя шестерни плавно входят в зацепление.
В-пятых, инструкции по заказу
1. Запирающее устройство можно разделить на три типа: ручное, электрическое и водосберегающее. Ручное запирающее устройство используется только для небольших паровых турбин. Электрозащитное устройство широко применяется в паровых турбинах больших и средних размеров. Только гидравлическое запирающее устройство. Используется только в паровых турбинах большой мощности.
2. Запуск электростанции включает запуск паровой турбины, запуск насоса циркуляционной воды и запуск угольной мельницы.
3. Укажите модель паровой турбины и дату изготовления.
