Yantai Bonway Manufacturer

Поставщики электродвигателей Йоханнесбург 10 л.с.

Классификация двигателей

Двигатели можно разделить на двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока в зависимости от типа рабочего источника питания. По структуре и принципу работы двигатели постоянного тока можно разделить на бесщеточные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока можно разделить на двигатель постоянного тока с постоянными магнитами и электромагнитный двигатель постоянного тока. Электромагнитный двигатель постоянного тока делится на двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением, двигатель постоянного тока с независимым возбуждением и двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением. Двигатель постоянного тока с постоянным магнитом делится на двигатель постоянного тока с редкоземельным постоянным магнитом, двигатель постоянного тока с постоянным магнитом из феррита и двигатель постоянного тока с постоянным магнитом из алюминия и никеля. Среди них двигатель переменного тока также можно разделить на синхронный двигатель и асинхронный двигатель. Синхронный двигатель можно разделить на синхронный двигатель с постоянными магнитами, реактивный синхронный двигатель и синхронный двигатель с гистерезисом. Асинхронный двигатель можно разделить на асинхронный двигатель и коллекторный двигатель переменного тока. Асинхронный двигатель можно разделить на трехфазный асинхронный двигатель, однофазный асинхронный двигатель и асинхронный двигатель с экранированными полюсами. Коллекторный двигатель переменного тока можно разделить на однофазный двигатель с последовательным возбуждением, двигатель двойного назначения переменного / постоянного тока и двигатель отталкивания.

Глава II характеристики и применение классифицированных двигателей

Двигатель постоянного тока

Двигатель постоянного тока — это двигатель, работающий от постоянного рабочего напряжения. Он широко используется в магнитофонах, видеомагнитофонах, DVD-плеерах, электробритвах, фенах, электронных часах, игрушках и так далее.

Бесщеточный двигатель постоянного тока

В бесщеточном двигателе постоянного тока используются полупроводниковые переключающие устройства для реализации электронной коммутации, то есть электронные переключающие устройства используются для замены традиционного контактного коммутатора и щетки. Он обладает такими преимуществами, как высокая надежность, отсутствие коммутационной искры и низкий уровень механического шума. Он широко используется в высококачественных стойках для записи, видеомагнитофонах, электронных инструментах и ​​автоматическом офисном оборудовании.

Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из ротора с постоянными магнитами, статора с многополюсной обмоткой, датчика положения и т. д., как показано на рис. 18-13. Датчик положения преобразует ток обмотки статора в определенном порядке в соответствии с изменением положения ротора (то есть определяет положение магнитного полюса ротора относительно обмотки статора, генерирует сигнал определения положения в определенном положении, управляет схема переключателя мощности после обработки схемой преобразования сигнала и переключение тока обмотки в соответствии с определенной логической взаимосвязью). Рабочее напряжение обмотки статора обеспечивается схемой электронного переключателя, управляемой выходом датчика положения.

Существует три типа датчиков положения: магниточувствительные, фотоэлектрические и электромагнитные.

Для бесщеточного двигателя постоянного тока с магнитным датчиком положения его компоненты магнитного датчика (такие как элемент Холла, магнитный диод, магниточувствительный транзистор, магнитный резистор или специальная интегральная схема и т. д.) устанавливаются на узле статора для обнаружения изменения магнитного поля, вызванного вращением постоянного магнита и ротора.

Для бесщеточного двигателя постоянного тока с фотоэлектрическим датчиком положения фотоэлектрический датчик настраивается на узле статора в соответствии с определенным положением, ротор оснащен затеняющей пластиной, а источником света является светодиод или небольшая лампочка. Когда ротор вращается, из-за действия затеняющей пластины светочувствительные компоненты на статоре будут периодически генерировать импульсные сигналы с определенной частотой.

Бесщеточный двигатель постоянного тока с электромагнитным датчиком положения оснащен компонентами электромагнитного датчика (такими как соединительный трансформатор, бесконтактный переключатель, LC-резонансный контур и т. д.) на узле статора. Когда положение ротора постоянного магнита изменяется, электромагнитный эффект заставит электромагнитный датчик выдавать высокочастотный сигнал модуляции (его амплитуда изменяется в зависимости от положения ротора).

Поставщики электродвигателей Йоханнесбург 10 л.с.

Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами

Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами также состоит из магнитного полюса статора, ротора, щетки, кожуха и т. д. магнитный полюс статора использует постоянный магнит (сталь с постоянными магнитами), феррит, алюминий, никель, кобальт, неодим, железо, бор и другие материалы. По своей структурной форме его можно разделить на цилиндрический и плиточный. Большая часть электричества, используемого в магнитофоне и проигрывателе, представляет собой цилиндрические магниты, в то время как в большинстве двигателей, используемых в электроинструментах и ​​автомобильных приборах, используются специальные блочные магниты.

Ротор обычно изготавливается из листов кремнистой стали, в котором меньше пазов, чем в роторе электромагнитного двигателя постоянного тока. Большинство маломощных двигателей, используемых в рекордере и проигрывателе, имеют 3 слота, а двигатели более высокого класса - 5 слотов или 7 слотов. Эмалированная проволока намотана между двумя пазами сердечника ротора (три шлица - три обмотки), а ее стыки соответственно приварены к металлическому листу коллектора. Есть два типа проводящих частей, которые соединяются с ротором. В щетке двигателя с постоянными магнитами используется одиночная металлическая листовая или металлическая графитовая щетка и электрохимическая графитовая щетка.

Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами, используемый в записывающем устройстве и проигрывателе, оснащен электронной схемой стабилизации скорости или центробежным устройством стабилизации скорости.

Электромагнитный двигатель постоянного тока

Электромагнитный двигатель постоянного тока Электромагнитный двигатель постоянного тока состоит из магнитного полюса статора, ротора (якоря), коммутатора (обычно известного как коммутатор), щетки, корпуса, подшипника и т. Д.

Магнитный полюс статора (главный магнитный полюс) электромагнитного двигателя постоянного тока состоит из железного сердечника и обмотки возбуждения. В зависимости от различных способов возбуждения (называемых возбуждением в старом стандарте), его можно разделить на двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением, двигатель постоянного тока с отдельным возбуждением и двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением. Из-за различных режимов возбуждения закон потока полюса статора (генерируемый после подачи питания на катушку возбуждения полюса статора) также различен.

Обмотка возбуждения и обмотка ротора двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением соединены последовательно через щетку и коллектор. Ток возбуждения прямо пропорционален току якоря. Магнитный поток статора увеличивается с увеличением тока возбуждения, крутящий момент приблизительно пропорционален квадрату тока якоря, а скорость быстро уменьшается с увеличением крутящего момента или тока. Пусковой крутящий момент может превышать номинальный крутящий момент более чем в 5 раз, момент кратковременной перегрузки может превышать номинальный крутящий момент более чем в 4 раза, скорость изменения скорости велика, а скорость холостого хода очень высока (это вообще не разрешается работать на холостом ходу). Регулирование скорости можно реализовать, подключив внешний резистор последовательно (или параллельно) с последовательной обмоткой возбуждения или подключив последовательную обмотку возбуждения параллельно.

Обмотка возбуждения шунтирующего двигателя постоянного тока подключена параллельно обмотке ротора, ток возбуждения относительно постоянен, пусковой момент прямо пропорционален току якоря, а пусковой ток примерно в несколько раз превышает номинальный ток. Скорость немного уменьшается с увеличением тока и крутящего момента, а момент кратковременной перегрузки в несколько раз превышает номинальный крутящий момент. Скорость изменения скорости мала, что составляет 5% ~ 15%. Скорость можно регулировать, ослабляя постоянную мощность магнитного поля.

Обмотка возбуждения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением питается от независимого источника питания возбуждения, его ток возбуждения также относительно постоянен, а пусковой момент прямо пропорционален току якоря. Изменение скорости также составляет 5% ~ 15%. Скорость можно увеличить за счет ослабления постоянной мощности магнитного поля или уменьшить за счет уменьшения напряжения обмотки ротора.

Помимо шунтирующей обмотки, полюс статора двигателя постоянного тока со смешанным возбуждением снабжен также последовательной обмоткой возбуждения, включенной последовательно с обмоткой ротора (число витков меньше). Направление магнитного потока, создаваемого последовательной обмоткой, такое же, как и у основной обмотки. Пусковой крутящий момент примерно в 4 раза превышает номинальный крутящий момент, а момент кратковременной перегрузки примерно в 25 раза превышает номинальный крутящий момент. Скорость изменения скорости составляет 30% ~ XNUMX% (относительно последовательной обмотки). Скорость можно регулировать, ослабляя напряженность магнитного поля.

Поставщики электродвигателей Йоханнесбург 10 л.с.

Синхронный двигатель переменного тока

Синхронный двигатель переменного тока представляет собой приводной двигатель с постоянной скоростью. Скорость его ротора поддерживает постоянную пропорциональную зависимость от частоты сети. Он широко используется в электронных приборах, современном офисном оборудовании, текстильном оборудовании и так далее.

. синхронный двигатель с постоянными магнитами

Синхронный двигатель с постоянными магнитами относится к асинхронным пусковым синхронным двигателям с постоянными магнитами. Его система магнитного поля состоит из одного или нескольких постоянных магнитов. Обычно магнитные полюса, встроенные в постоянные магниты, устанавливаются в корпус ротора, сваренный с литыми алюминиевыми или медными стержнями в соответствии с требуемым числом полюсов. Конструкция статора аналогична конструкции асинхронного двигателя.

Когда обмотка статора включена, двигатель начинает вращаться по принципу асинхронного двигателя и разгоняется до синхронной скорости, синхронный электромагнитный момент, создаваемый постоянным магнитным полем ротора и магнитным полем статора (электромагнитный момент, создаваемый постоянное магнитное поле ротора и реактивный момент, создаваемый магнитным полем статора) синхронизируют ротор, и двигатель переходит в синхронный режим.

Реактивный синхронный двигатель Реактивный синхронный двигатель, также известный как реактивный синхронный двигатель, представляет собой синхронный двигатель, который создает реактивный крутящий момент, используя неравное поперечное и прямое сопротивление оси ротора. Конструкция его статора аналогична конструкции асинхронного двигателя, но конструкция ротора отличается.

. реактивный синхронный двигатель

Разработанный на основе того же асинхронного двигателя с клеткой, чтобы двигатель мог создавать асинхронный пусковой крутящий момент, ротор также оснащен сопротивлением обмотки из литого алюминия с клеткой. Ротор снабжен реакционным баком, соответствующим количеству полюсов статора (только функция явно выраженной полюсной части, без обмотки возбуждения и постоянного магнита) для создания реактивного синхронного крутящего момента. В соответствии с различной структурой реактора на роторе его можно разделить на внутренний реакционный ротор, внешний реакционный ротор и внутренний и внешний реакционный ротор. Среди них реактор внешнего реактивного ротора открыт к внешнему кругу ротора, так что воздушный зазор в направлении прямой оси и квадратурной оси неодинаков. Внутри внутреннего реакционного ротора есть канавки, так что блокируется магнитный поток в направлении квадратурной оси и увеличивается магнитное сопротивление. Внутренний и внешний реактивный ротор сочетает в себе конструктивные характеристики двух вышеупомянутых роторов, а разница между прямой осью и квадратурной осью велика, поэтому силовая энергия двигателя велика. Реактивные синхронные двигатели также делятся на однофазные конденсаторные, однофазные конденсаторные пусковые, однофазные двойные конденсаторные и другие типы.

 

Поставщики электродвигателей Йоханнесбург 10 л.с.

. синхронный двигатель с гистерезисом

Гистерезисный синхронный двигатель — это синхронный двигатель, в котором используются гистерезисные материалы для создания гистерезисного крутящего момента. Он делится на синхронный двигатель с гистерезисом внутреннего ротора, синхронный двигатель с гистерезисом внешнего ротора и однофазный синхронный двигатель с гистерезисом с экранированными полюсами.

Структура ротора синхронного двигателя с внутренним гистерезисом представляет собой скрытый полюсный тип, внешний вид представляет собой гладкий цилиндр, на роторе нет обмотки, но на внешнем круге железного сердечника имеется кольцевой эффективный слой из гистерезисного материала.

После включения обмотки статора генерируемое вращающееся магнитное поле заставляет гистерезисный ротор создавать асинхронный крутящий момент и начинать вращение, а затем он сам втягивается в состояние синхронной работы. Когда двигатель работает асинхронно, вращающееся магнитное поле статора многократно намагничивает ротор с частотой скольжения; Во время синхронной работы материал гистерезиса на роторе намагничивается, и появляются постоянные магнитные полюса, что приводит к синхронному крутящему моменту.

Асинхронный двигатель переменного тока

Асинхронный двигатель переменного тока - это ведущий двигатель переменного напряжения, который широко используется в электровентиляторах, холодильниках, стиральных машинах, кондиционерах, фенах, пылесосах, вытяжках, посудомоечных машинах, электрических швейных машинах, машинах для пищевой промышленности и других бытовых приборах. а также все виды электроинструментов и мелкосерийного электрооборудования.

Скорость двигателя (частота вращения ротора) меньше скорости вращающегося магнитного поля, поэтому его называют асинхронным двигателем. Это в основном то же самое, что и асинхронный двигатель. s=(ns-n)/ns。 S — скорость скольжения, NS — скорость магнитного поля, N — скорость ротора.

Основной принцип: (1) когда трехфазный асинхронный двигатель подключен к трехфазному источнику питания переменного тока, трехфазная обмотка статора протекает через трехфазную магнитодвижущую силу (магнитодвижущая сила вращения статора), создаваемая трехфазным симметричный ток и создает вращающееся магнитное поле.

(2) Вращающееся магнитное поле совершает относительное режущее движение с проводником ротора. В соответствии с принципом электромагнитной индукции проводник ротора создает наведенную электродвижущую силу и наведенный ток.

(3) Согласно закону электромагнитной силы, на проводник ротора с током воздействует электромагнитная сила в магнитном поле, чтобы сформировать электромагнитный момент и заставить ротор вращаться. Когда на вал двигателя действует механическая нагрузка, он выводит механическую энергию наружу.

Однофазный асинхронный двигатель

Однофазный асинхронный двигатель состоит из статора, ротора, подшипника, корпуса, торцевой крышки и т. д.

Поставщики электродвигателей Йоханнесбург 10 л.с.

Статор состоит из основания и стального сердечника с обмоткой. Железный сердечник формируется путем штамповки и ламинирования листов кремнистой стали. В паз встроены два комплекта основных обмоток (также называемых рабочими обмотками) и вспомогательных обмоток (также называемых пусковыми обмотками) с электрическим углом 90°. Основная обмотка подключается к источнику переменного тока, а вспомогательная обмотка последовательно подключается к центробежному переключателю или пусковому конденсатору, рабочему конденсатору и т. д., а затем подключается к источнику питания.

Ротор представляет собой литой алюминиевый ротор с клеткой. После ламинирования железного сердечника в канавку железного сердечника отливается алюминий, а торцевое кольцо отливается вместе, чтобы закоротить направляющую планку ротора в беличьей клетке.

Однофазный асинхронный двигатель делится на однофазный асинхронный двигатель с пусковым сопротивлением, однофазный асинхронный пусковой двигатель с конденсатором, однофазный асинхронный двигатель с конденсатором и однофазный асинхронный двигатель с двойным конденсатором.

2 трехфазных асинхронных двигателя

Конструкция трехфазного асинхронного двигателя аналогична конструкции однофазного асинхронного двигателя. Трехфазные обмотки (однослойные цепного типа, однослойные концентрические и однослойные перекрестного типа) встроены в паз сердечника статора. После того, как обмотка статора подключена к трехфазному источнику переменного тока, вращающееся магнитное поле, создаваемое током обмотки, создает индуцированный ток в проводнике ротора. При взаимодействии индуцированного тока и вращающегося магнитного поля воздушного зазора ротор генерирует электромагнитный вращающийся шкаф (т.е. асинхронный вращающийся шкаф) для вращения двигателя.

Затененный полюсный двигатель

Двигатель с экранированными полюсами является простейшим из однонаправленных двигателей переменного тока. Обычно используется литой алюминиевый ротор сепараторного типа с наклонными прорезями. В соответствии с различной формой и структурой статора, он делится на двигатель с явным полюсом с закрытым полюсом и двигатель со скрытым полюсом с закрытым полюсом.

Сердечник статора двигателя с экранированными полюсами с явными полюсами представляет собой квадратную, прямоугольную или круглую рамку магнитного поля, магнитные полюса выступают, и каждый магнитный полюс снабжен одним или несколькими медными кольцами короткого замыкания, которые играют вспомогательную роль, а именно экранированный полюс. обмотка. Сосредоточенная обмотка на явном полюсе используется в качестве основной обмотки.

Сердечник статора двигателя с экранированным полюсом со скрытым полюсом такой же, как и у обычного однофазного двигателя. Его обмотка статора имеет распределенную обмотку, а основная обмотка распределена в пазу статора. Обмотка с экранированными полюсами не нуждается в короткозамкнутом медном кольце, а наматывается в распределенную обмотку толстым эмалированным проводом (самозамыкание после последовательного замыкания). Он встраивается в паз статора (около 2/3 от общего числа пазов) и играет роль вспомогательной группы. Пространство между основной обмоткой и обмоткой полюса крышки находится под определенным углом.

Когда основная обмотка двигателя с экранированными полюсами находится под напряжением, обмотка с экранированными полюсами также будет генерировать индуктивный ток, так что магнитный поток полюса статора, покрытого обмоткой с экранированными полюсами, и непокрытая часть вращаются в направлении закрытой части.