English English
Мембранная муфта

Мембранная муфта

Несколько групп диафрагм (тонких пластин из нержавеющей стали) поочередно соединены с двумя половинками муфты болтами. Каждая группа диафрагм состоит из нескольких частей. Диафрагмы делятся на шатунные и разной формы цельные. Муфта диафрагмы полагается на упругую деформацию диафрагмы для компенсации относительного смещения двух соединенных валов. Мембранная муфта - это высокоэффективная эластичная муфта с прочными металлическими компонентами. Мембранная муфта не требует смазки, имеет компактную конструкцию, высокую прочность и длительный срок службы. , Отсутствие зазора вращения, не зависит от температуры и загрязнения маслом, с кислотостойкостью, стойкостью к щелочам и коррозии, подходит для высоких температур, высоких скоростей и условий эксплуатации в агрессивных средах.

Мембранная муфта

Основные характеристики:
Мембранная муфта может компенсировать осевые, радиальные и угловые отклонения между ведущей машиной и ведомой машиной из-за производственных ошибок, ошибок установки, деформаций несущих элементов и эффектов повышения температуры. Диафрагменная муфта представляет собой гибкую муфту с металлическим упругим элементом. Он опирается на металлическую соединительную диафрагму для соединения основных и ведомых механизмов для передачи крутящего момента. Он обладает такими преимуществами, как упругое снижение вибрации, отсутствие шума и отсутствие необходимости в смазке. Это сегодняшний сменный зуб. Идеальный продукт для типовой муфты и муфты общего назначения.
Основные характеристики диафрагменной муфты:
1. Сильная способность компенсировать перекос двух осей. По сравнению с зубчатой ​​муфтой угловое смещение может быть увеличено вдвое, сила реакции мала во время радиального смещения, гибкость большая, и допускаются определенные осевые, радиальные и угловые направления. Смещение.
2. Он имеет очевидную амортизацию, отсутствие шума и износа.
3. Адаптироваться к высокой температуре (-80 + 300) и работать в суровых условиях, может безопасно работать в условиях ударов и вибрации.
4. Высокая эффективность передачи, до 99.86%. Особенно подходит для передачи на средних, высоких и высоких скоростях.
5. Простая конструкция, легкий вес, небольшие размеры, удобство сборки и разборки. Его можно собирать и разбирать, не перемещая машину (см. Тип с промежуточным валом), и смазка не требуется.
6. Он может точно передавать скорость без проскальзывания и может использоваться для передачи точного оборудования.

Мембранная муфта

состав:
Мембранная муфта состоит, по крайней мере, из одной диафрагмы и двух втулок вала. Диафрагма крепится к втулке штифтом и, как правило, не ослабляет и не вызывает люфта между диафрагмой и втулкой. Некоторые производители предоставляют две диафрагмы, а некоторые - три диафрагмы с одним или двумя жесткими элементами посередине, причем две стороны соединены с втулкой вала. Разница между одинарной диафрагменной муфтой и двойной диафрагменной муфтой заключается в способности выдерживать различные отклонения. Из-за сложного изгиба диафрагмы одинарная диафрагменная муфта не подходит для эксцентриситета. Муфта с двойной диафрагмой может одновременно изгибаться в разных направлениях для компенсации эксцентриситета.

Мембранная муфта

выберите
Правильный выбор диафрагменной муфты:
1. Мембранная муфта состоит как минимум из одной диафрагмы и двух втулок вала. Диафрагма крепится к втулке штифтом и, как правило, не ослабляет или не вызывает люфта между диафрагмой и втулкой. Некоторые производители предоставляют две диафрагмы, а некоторые - три диафрагмы с одним или двумя жесткими элементами посередине, причем две стороны соединены с втулкой вала.
2. Мембранная муфта по своим характеристикам немного напоминает сильфонную муфту. Фактически, способ передачи крутящего момента муфты аналогичен. Сама диафрагма очень тонкая, поэтому ее легко изгибать при возникновении относительной смещающей нагрузки, поэтому она может выдерживать отклонение до 1.5 градусов, создавая меньшую нагрузку на подшипник в сервосистеме.
3. Мембранные муфты часто используются в сервосистемах. Мембраны обладают хорошей жесткостью по крутящему моменту, но немного уступают сильфонным муфтам.
4. С другой стороны, мембранная муфта очень хрупкая, и ее легко повредить, если использовать неправильно или неправильно установить. Поэтому очень важно убедиться, что отклонение находится в пределах допуска нормальной работы муфты.
5. Отрегулируйте модель в соответствии с диаметром вала:
Первоначально выбранные размеры муфты подшипниковой муфты, то есть диаметр отверстия вала d и длина отверстия вала L, должны соответствовать требованиям диаметров вала ведущего и ведомого концов, в противном случае технические характеристики муфты должны быть скорректированы в соответствии с диаметр вала d.
Различия диаметров ведущего и ведомого валов - обычное явление. Когда крутящий момент и частота вращения одинаковы, а диаметры валов ведущей и ведомой сторон различаются, модель муфты следует выбирать в соответствии с большим диаметром вала. В новой системе трансмиссии следует выбрать семь типов отверстий под вал, указанных в GBT3852, и рекомендуется использовать тип отверстия под вал J1 для повышения универсальности и взаимозаменяемости. Длина отверстия под вал соответствует стандарту на муфту i-подшипника.

Мембранная муфта

Причина аномального шума:
1. Зазор между двумя половинами муфты слишком велик, из-за чего на диафрагму действует большая осевая сила, а многожильные отверстия или многожильные болты изнашиваются, вызывая ненормальный шум;
2. Чрезмерное осевое отклонение или чрезмерный угол отклонения двух половин муфты также вызовут вибрацию и аномальный шум во время работы оборудования;
3. Разница между скоростью активного и пассивного конца также вызовет вибрацию и аномальный шум во время работы оборудования;
4. Диск с кодом скорости двигателя неисправен, в результате чего двигатель работает быстро и медленно, а мембранная муфта издает ненормальный шум.

Установка имеет значение:
①. Изделия с диафрагмами имеют края и могут стать причиной травм. При установке мембранной муфты рекомендуется надевать толстые перчатки.
②. Установите защитную крышку и другие устройства вокруг муфты для обеспечения безопасности.
③. Если при установке отклонение центра вала превышает допустимое значение, муфта может деформироваться, что приведет к повреждению или сокращению срока службы.
④. Допустимое отклонение вала муфты включает радиальное, угловое и осевое отклонение. При установке отрегулируйте, чтобы отклонение вала находилось в допустимом диапазоне, указанном в соответствующем каталоге продукции.
⑤ При одновременном появлении нескольких отклонений соответствующее допустимое значение следует уменьшить вдвое.
⑥. Для продления срока службы муфты рекомендуется устанавливать отклонение вала в пределах 1/3 допустимого значения.
⑦. После установки монтажного вала затяните винты, иначе муфта будет деформирована. При затягивании винтов используйте динамометрический ключ, не используйте винты, кроме принадлежностей для установки.
⑧. Если во время работы возникает ненормальный звук, немедленно остановите работу и отдельно проверьте точность установки, ослабление винта и т. Д. После установки и отладки рекомендуется нанести клей на внешнюю поверхность винта, чтобы повысить эффективность защиты.

Мембранная муфта

Установка и разборка:
1. Вытрите пыль и грязь с поверхности установочного вала и нанесите тонкий слой моторного масла или смазки сбоку.
2. Очистите внутреннее отверстие муфты Lingsi и нанесите масло или смазку.
3. Вставьте муфту Lingsi в монтажный вал; если диаметр отверстия слишком мал, будьте осторожны, чтобы не ударить по установке молотком или твердым металлом.
4. После завершения позиционирования сначала используйте динамометрический ключ (указанный момент затяжки 1/4), чтобы осторожно затянуть винты в диагональном направлении.
5. Увеличьте силу (1/2 указанного момента затяжки) и повторите четвертый шаг.
6. Затяните момент затяжки в соответствии с указанным моментом затяжки.
7. Наконец, затяните крепежные винты по окружности.
8. При разборке полностью остановите устройство; по очереди ослабьте стопорные винты.

Мембранная муфта

Техническое обслуживание:
1. Перед установкой очистите торцевые поверхности двух валов и проверьте посадку шпоночных канавок на торцевых поверхностях;
2. После установки диафрагменной муфты необходимо проверить все винты на предмет нормальной работы на смену. Если обнаружится, что они ослабли, их необходимо подтянуть. Повторите это несколько раз, чтобы они не расшатались;
3. Чтобы предотвратить истирание диафрагмы во время работы на высоких скоростях, вызывающее микротрещины и повреждение отверстий под болты диафрагмы, между диафрагмами можно наносить твердые смазочные материалы, такие как дисульфид молибдена, или можно покрыть поверхность диафрагмы. с антифрикционной обработкой слоя
4. Мембранная муфта должна избегать длительных аварийных ситуаций при перегрузке и эксплуатации;
5. Когда диафрагменная муфта работает, проверьте, исправна ли диафрагменная муфта. При обнаружении неисправности ее необходимо отремонтировать;
6. Мембранные муфты должны принимать соответствующие меры безопасности на различных участках, которые могут привести к несчастным случаям для персонала и оборудования из-за работающей мембранной муфты.

Мембранная муфта

Система передачи:
Система передачи вала с диафрагменной муфтой: передача вала обычно состоит из одной или нескольких мембранных муфт, соединяющих главный и ведомый валы, чтобы сформировать систему передачи вала для передачи вращения или движения. Мембранная муфта в основном связана с валом двигателя, редуктора и рабочей машины. Форма отверстия под вал, форма соединения и размер в основном зависят от типа и размера подсоединяемого вала. Конструкция продукта обычно основана на цилиндрических и конических валах. Глубокий вал конструкции международного стандарта, стандарт глубины вала для конструкции вала. В конструктивном и серийном исполнении различных форм металлических мембранных муфт определяют валы металлических мембранных муфт в соответствии с величиной передаваемого крутящего момента, конструкцией диафрагменной муфты и прочности ступицы. Диапазон отверстий (максимальное и минимальное отверстие вала) и длина отверстия вала, каждая спецификация имеет только одну длину отверстия вала. В зарубежных странах производители мембранных муфт имеют единственную длину отверстия вала для каждой спецификации мембранной муфты в стандартах различных мембранных муфт. Из-за того, что GB / T3852 вводит в заблуждение, каждая спецификация в стандарте на диафрагменную муфту моей страны соответствует разной длине отверстия вала при изменении отверстия вала. При преобразовании иностранных стандартов мембранной муфты в китайские стандарты, с добавлением различных длин отверстий под вал, кажется, что только это полное преобразование.

Область применения:
Широко используется в валовой передаче различных механических устройств, таких как водяные насосы (особенно мощные, химические насосы), вентиляторы, компрессоры, гидравлическое оборудование, нефтяное оборудование, полиграфическое оборудование, текстильное оборудование, химическое оборудование, горное оборудование, металлургическое оборудование, авиация. (вертолеты), морские высокоскоростные системы передачи энергии, паровые турбины, поршневые системы механической передачи энергии, гусеничные машины и высокоскоростные мощные механические системы трансмиссии генераторных установок обычно используются в высокоскоростных системах валов трансмиссии. после динамического баланса.

Мембранная муфта

Характеристики и применение мембранной муфты JZM: по сравнению с гибкими муфтами с металлическими упругими элементами, она обладает характеристиками высокой механической прочности, большой грузоподъемности, легкого веса, небольшой конструкции, высокой эффективности передачи и точности передачи, а также удобства сборки и разборки. . Подходит для передачи на средние, высокие и большие крутящие моменты. По сравнению с зубчатой ​​муфтой барабана, она отличается отсутствием относительного скольжения, отсутствием смазки, длительным сроком службы, отсутствием шума и простой конструкцией. Мембранная муфта может частично заменить зубчатую муфту барабана. Не подвержен влиянию температуры и масляного загрязнения. Он устойчив к кислотам, щелочам и коррозии. Его можно использовать в рабочей среде с высокими и низкими температурами, в масле, воде и агрессивных средах. Мембранная муфта подходит для передачи валов различных механических устройств с небольшим изменением нагрузки. Он обладает высокой универсальностью и широко используется в промышленно развитых странах. Это высокоэффективная эластичная муфта и высокоточная мембранная муфта, которая широко используется в моей стране. Может использоваться в высокоскоростных условиях. По сравнению с зубчатой ​​муфтой, диафрагменная муфта не имеет относительного скольжения, смазки, уплотнения, шума, практически не требует технического обслуживания, более удобна в производстве и может частично заменять зубчатую муфту. Мембранные муфты получили широкое распространение в промышленно развитых странах мира. В практических приложениях тип промежуточного вала обычно используется для улучшения характеристик компенсации двухосного смещения.

Время

22 октября 2020

Теги

Мембранная муфта

 Производитель мотор-редукторов и электродвигателей

Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.

Форма обратной связи

Yantai Bonway Производитель Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Все права защищены. |

Поиск