English English

Конические мотор-редукторы

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Прямоугольный конический редукторный двигатель

1.Наши мотор-редукторы с прямым углом и коническими коническими зубчатыми колесами. 

Наш цилиндрический редукторный редуктор с прямым углом Режим ввода: Соединительный фланец двигателя, входной вал Прямоугольный конический редукторный двигатель

Наш цилиндрический редукторный двигатель с прямым углом наклона принимает генеральный проект, который может превратить их в специальные для отрасли. Наш цилиндрический редукторный двигатель с прямым углом под углом соответствует различным требованиям клиентов.

В полезной модели раскрыт трехступенчатый цилиндрический редукторный двигатель с прямым углом, в том числе:Входной фланец, через первый винт, соединенный с входным фланцем внутреннего зубчатого колеса, через второй винт и зубчатое кольцо, соединенный с выходом фланца, устанавливается между входным фланцем и переходным фланцем зубчатого кольца, устанавливается набрав в переходном фланце подшипник, имеют входной вал, один конец входного вала которого описан во входном фланце и соотнесен с другим концом входного вала в валу, соединенном с уровнем солнечного зубчатого кольца, это первоклассная колесная пара с солнцем вокруг солнца, как описано в первом круге солнца, и некоторый уровень планетарных зубчатых колес, сцепляющихся друг с другом, как описано в первой планетарной шестерне, и кольцевым зубчатым колесом, сцепляющимися друг с другом,Одноступенчатая планетарная шестерня установлена ​​на валу одноступенчатого планетарного зубчатого колеса путем качения одноступенчатого подшипника полного ролика, а один конец вала одноступенчатого планетарного зубчатого колеса выдвинут и соединен с одноступенчатым рама планетарной передачи.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Трехосный цилиндрический мотор-редуктор

1. Уровень 3 Прямоугольный конический мотор-редуктор с конической зубчатой ​​передачей, характером которого является: в том числе: входной фланец, через первый винт с фазой ввода I зубчатого кольца, через второй винт и внутреннее зубчатое кольцо, выход соединительного фланца в, он теряется во фланце с кольцевой шестерней, установленной между переходным фланцем, это переходной фланец с входным подшипником, устанавливающим входной вал, описанный в входном валу, во вход на конце фланца, относящийся к другому конец входного вала в вал внутреннего зубчатого венца соединен с уровнем солнца,Это уровень вала колеса, солнце садится на уровне 1 вокруг солнца.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

описанные в первом раунде солнце и некоторый уровень зацепления планетарной шестерни, описанный на уровне планетарной шестерни и зубчатого венца, описанный на уровне планетарной шестерни на уровне 1, полные игольчатые роликоподшипники качения в первичной линии штифт звездообразной шестерни, описанный на уровне пальца планетарной шестерни на одном конце первой планетарной шестерни и уровень водила планетарной передачи, соединены,Описанное водило первичной планетарной передачи с помощью подшипника ведущей планетарной передачи поворачивает зубчатый венец, описанный на уровне водила планетарной передачи, установленного на валу колеса, имеет второй уровень солнца, это вал солнечного колеса и 2 ^ имеет второй уровень вокруг солнца, описанный во втором круге солнце и если тысячи вторичных планетарных зубчатых зацеплений, описанных в первом планетарном жестком колесе и взаимном зацеплении кольцевой шестерни, как описано во вторичной планетарной шестерне, через вторичную ось f полного вращения иглы, установленную во вторичной планетарной шестерне на вал штифта.

JTP65 Мини-редуктор с высоким крутящим моментом и прямым углом
1. передаточное число конической передачи 1: 1
2. сплошные приводные валы диаметром12мм
3. сплошные входные и выходные валы
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 1.8Kw
6. максимальный крутящий момент привода 13.5Nm
7. максимальный вход 1500rpm

JTP90 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 6Kw
6. максимальный крутящий момент привода 43.3Nm
7. максимальный вход 1500rpm

JTP110 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 11Kw
6. максимальный крутящий момент привода 78.3Nm
7. максимальный вход 1500rpm

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Описанный штифт вторичной планетарной шестерни на одном конце вторичной планетарной шестерни, соединенный с двумя уровнями планетарной рамы, описанный водило вторичной планетарной передачи через подшипник вторичной планетарной передачи поворачивает комплект коронной шестерни, это водило вторичной планетарной передачи установлено на трех колесах. вал, солнце находится над валом колеса уровня 3, и солнце, заходящее на уровне 3 вокруг солнца, размещается, как описано в пункте 3, и если солнце вращается вокруг тысячи 3 планетарных шестерен ^ взаимно закрываются, описано ^ 2 планетарные шестерни и внутреннее кольцо шестерни взаимно помолвка,Описаны три планетарных шестерни через трехуровневую ось полного крена ^ ^ (2 = динамическая установка качения в штифте третичной планетарной шестерни, описанная в штифте третичной планетарной шестерни на одном конце трех планетарных шестерен, соединенных с рамой третичной планетарной передачи, описанной в Водило третьего уровня через трехуровневый подшипник водила поворачивает комплект внутри редуктора с внутренним кольцом.

JTP140 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 23. 9Kw
6. максимальный крутящий момент привода 170Nm
7. максимальный вход 1500rpm

JTP170 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 39.2Kw
6. максимальный крутящий момент привода 290Nm
7. максимальный вход 1500rpm

Прямоугольный конический редукторный двигатель

это выходной фланец, выходящий за пределы установленного подшипника выходного вала, выход ^ ^ одним концом во внутреннее зубчатое кольцо, соединенное с рамой третьей планетарной передачи,Вышеуказанный другой конец выходного фланца выходного вала, он находится внутри коронной шестерни боковой скользящей втулки, оснащен первым фиксатором ⑽ винтом и вторым стопорным винтом воздуха \ 'это первый стопорный винт во внутреннем кольце Зубчатая передача с первым стопорным винтом взаимодействует друг с другом. Первое кольцо, входящее во внешний край фланца, имеет наружную резьбу входного фланца, это переходное соединение, LAN имеет переходную наружную резьбу с фиксатором фланца.

JTP210 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 67.5Kw
6. максимальный крутящий момент привода 520Nm
7. максимальный вход 1500rpm

JTP240 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 90.5Kw
6. максимальный крутящий момент привода 694Nm
7. максимальный вход 1500rpm

JTP280 прямоугольный редуктор с высоким крутящим моментом
1. передаточные числа 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. кубический, 6, универсальное крепление
3. цельный вал, полый вал, фланец двигателя
4. КПП 2, КПП 3, КПП 4
5. максимальная потребляемая мощность 156Kw
6. максимальный крутящий момент привода 1199Nm
7. максимальный вход 1500rpm

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Это первый стопорный винт установлен в положение блокировки входного фланца с наружной резьбой фланца блокировки взаимное окно ввода и блокировки переходного фланца резьбы f1 матче блокировки коробки перехода фланца, это вторая стопорная гайка внутри внутреннего кольцевого зубчатого колеса, установленного на первой стопорная гайка ответная второе ограничительное кольцо, это комплект выходного фланца имеет стопор выходного фланца ^ наружная резьба,В основном два фиксирующих винта ⑽ имеет с фланцем выходного замка установлен внутри внутренней резьбы ⑽ взаимодействия фланца блокировки коробки.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Наш цилиндрический редукторный редуктор с прямым углом применяет конструкцию звукопоглощающей коробки. Большая площадь поверхности и большой вентилятор, зубчатая передача и винтовая зубчатая передача - все это представляет собой усовершенствованный инструмент для шлифования зубчатых колес, который может снизить уровень шума, повысить надежность и эффективность работы прямолинейного конического редукторного двигателя. Между тем, наш Прямоугольный цилиндрический редукторный редукторный двигатель, который мы производим, соответствует стандартам качества как в Китае, так и за рубежом.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Фоновая технология:

Машина замедления планеты планетарной передачи в дополнение к неподвижной оси зубчатой ​​передачи вокруг своей оси вращения, их оси вращения и планетарной рамы вокруг оси другой шестерни (Солнца), вращающейся вокруг своей оси вращения до стать, вращается вокруг других зубчатых колес, ось вращения называется, как в планетах солнечной системы, отсюда и название.Он может быть использован в современной робототехнической промышленности, такой как параллельный робот или линейный робот, но также часто используется в станках с ЧПУ и в обрабатывающих центрах, диапазон применения широк.Современная машина замедления планеты с одноступенчатой ​​планетарной передачей используется в большинстве одноступенчатых планетарных передач. Выходной крутящий момент мал, применимая область применения мала, характеристики конструкции плохие, легко повреждаются, часто меняются при в то же время, существующий входной выходной фланец, переходной фланец и фланец соединены винтом и зубчатым венцом, соединение не плотное, в процессе замедления вероятность того, что вибрация больше, легко вызвать фланец и соединение зубчатого кольца Зазор постепенно увеличивается, что в конечном итоге приводит к смещению прямолинейного конического редукторного двигателя редуктора, выход из строя редуктора которого даже списывается. 

Прямоугольный конический редукторный двигатель

2. Характеристики прямолинейного конического редукторного двигателя:

Совершенно новый жесткий редуктор с жесткой поверхностью имеет большой диапазон крутящих моментов и адаптируется к модульной конструкции, может устанавливаться горизонтально и вертикально, имеет сплошной выходной вал, выходной вал с полым валом и выходной вал с полым валом. Прямоугольный конический редукторный редукторный двигатель имеет широкую область применения. Наш прямоугольный конический редукторный двигатель изготовлен из высокопрочной легированной стали путем закалки, обладает высокой эффективностью и долговечностью, а также может выдерживать большие осевые и радиальные нагрузки. Прямоугольный цилиндрический редукторный мотор с редуктором отличается низким уровнем шума при работе, высокой надежностью, компактностью и так далее.

Элементы технической реализации:

Техническая задача, решаемая с помощью изобретения, заключается в создании трехступенчатой ​​прямоугольной винтовой конической зубчатой ​​передачи двигателя с фиксированной конструкцией фланца с плотным фланцевым соединением.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Чтобы решить вышеупомянутые технические проблемы, техническое решение, принятое в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой: фланцевую запирающую конструкцию трехступенчатого прямолинейного конического редукторного двигателя, включающую в себя:Входной фланец, через первый винт, соединенный с входным фланцем внутреннего зубчатого колеса, через второй винт и зубчатое кольцо, соединенный с выходом фланца, устанавливается между входным фланцем и переходным фланцем зубчатого кольца, устанавливается набрав в переходном фланце подшипник, имеют входной вал, один конец входного вала которого описан во входном фланце и соотнесен с другим концом входного вала в валу, соединенном с уровнем солнечного зубчатого кольца, это первоклассная колесная пара с солнцем вокруг солнца, как описано в первом круге солнца, и некоторый уровень планетарных шестерен, сцепляющихся друг с другом, как описано в первой планетарной шестерне и кольцевом зубчатом колесе, сцепляющихся друг с другом

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Описанный на уровне планетарной передачи уровень 1 полного игольчатого подшипника качения, установленный на уровне оси штифта планетарной шестерни, описанный на уровне штифта планетарной шестерни на конце уровня планетарной шестерни, соединенного с первичным водило планетарной передачи, это первичная планетарная полка с вторичным солнечным колесом, это вторичное заходящее солнце на валу имеет вторичную кругосвету, описанную во второй круговой шкале Солнца с рядом вторичных планетарных зубчатых зацеплений, описанную вторичную планетарную зубчатую зацепления с внутренним зубчатым кольцом, описанным вторичным планетарным зубчатым колесом, с помощью роликового подшипника вторичного полного игольчатого подшипника, установленного на валу пальца вторичной планетарной шестерниОписан вывод вторичной планетарной шестерни в конце вторичной планетарной шестерни, соединенной с носителем вторичной планеты, это полка вторичной планеты, установленная на три солнечных колеса, это 3 - солнечное колесо, установленное с 3 вокруг Солнца, как описано в 3 - солнечное колесо и ряд планетарных шестерен 3, сцепленных друг с другом,

Прямоугольный конический редукторный двигатель

описана зацепление трех планетарных зубчатых колес с внутренним зубчатым колесом, описанная в третичной планетарной шестерне с помощью комплекта качения полного игольчатого подшипника уровня 3 на валу штифта третичной планетарной шестерни, описанная в штифте третичной планетарной шестерни в конце третичной планетарной шестерни, соединенной с третичная планета-носитель, она через выходной вал с установленными опорными фланцами выходного вала,Описанный внутри конца в выходном валу зубчатого венца, соединенном с третичным планетарным держателем, относительно другого конца выходного фланца выходного вала,

она внутри наружного края зубчатого венца снабжена скользящей втулкой, снабженной первым стопорным и вторым стопорным винтом, ввинчиваемым в нее первым стопорным винтом в пределах круга внутренней зубчатой ​​передачи, имеет координацию с первым стопорным винтом первое ограничительное кольцо, это боковой комплект входного фланца, имеет внутреннюю резьбу замка входного фланца, это переходной фланец с внутренней резьбой замка переходного фланца,Это первый стопорный винт, установленный на входном фланце с блокировкой входа наружной резьбы, вместе с фланцем, блокировочной коробкой и блокировкой переходной фланцевой резьбы, с ответной переходной фланцевой блокировочной коробкой,

это второй стопорный винт в пределах внутреннего кольца шестерни, установленном с вторым в сочетании со вторым стопорным винтом интервального кольцом, он устанавливается на выходных фланцах выходной фланца заблокировать наружную резьбу, это вторая стопорная гайка установлена ​​с выходными фланцем Зафиксируйте выход наружной резьбы вместе фланцем блокировки коробки

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Преимущество настоящего изобретения состоит в том, что: структура замка фланцевого цилиндрического редукторного двигателя с прямым углом наклона, принимает третичную планетарную цилиндрическую мотор-редуктор с прямым углом вращения, большой выходной крутящий момент, широкий диапазон применения, рабочие характеристики конструкции хорошие, их трудно повредить, в то же время входной выходной фланец, фланец и фланец с фиксирующим набором внутреннего зубчатого кольца дополнительно фиксируются фиксированным, компактным соединением, могут предотвратить вероятность замедления вибрации, возникающей в процессе зазора между внутренним зубчатым соединением и фланцем, хорошая прочность конструкции, положить конец зубчатого колеса в зубчатое кольцо дислокации, эффективно защитить редуктор.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

3. Детали нашего прямоугольного конического редукторного двигателя:

3.1 Наш цилиндрический редукторный двигатель с прямым углом: может выполнять вертикальную ось пересечения, вертикальные функции с уменьшением количества компонентов и увеличением характеристик.

3.2 Прямоугольный конический редукторный редукторный двигатель Режим ввода: фланец подключения двигателя, вход вала.

3.3 Наш цилиндрический редукторный редуктор с прямым углом. Выходной режим: цельный вал с плоскими шпонками, полый вал с плоскими шпонками, полый вал с дисковой муфтой, полая шлицевая муфта, цельный вал шлицевой муфты и цельный вал фланцевой муфты.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Редуктор является важным трансмиссионным устройством, соединенным с двигателем и ведущим устройством, широко используется в линии по производству цемента, особенно распространено применение крупногабаритного редуктора, имеются вертикальная мельница, роликовый пресс редуктора, редуктор трубчатой ​​мельницы, печь, и т.д. . Можно сказать, что крупные редукторы приводят цементную линию в производство.С быстрым развитием цементной группы Jidong объем технического обслуживания редукторов продолжает расти. Был создан центр обслуживания редукторов, который в основном отвечает за автономный и онлайн ремонт редуктора вертикальной мельницы, роликового пресса и трубной мельницы.

3.4 Прямоугольный цилиндрический редукторный мотор с редуктором Тип установки: горизонтальный, вертикальный, тип качания с опорой, закручивание силового типа

Прямоугольный конический мотор-редуктор 3.5 имеет технические характеристики в диапазоне 3 ~ 26, диапазон классов замедления при передаче 1 ~ 4, передаточное число: 1.25 ~ 450, если в сочетании с нашей серией RKS он произведет более высокое передаточное число

Фоновая технология:

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Прямоугольный конический редукторный двигатель - это своего рода высокоэффективный Прямоугольный конический редукторный двигатель, который может увеличить выходной крутящий момент и снизить нагрузку

Эквивалентная инерция, эффективность до 96%.MOTEC (Китай) много лет работает над прецизионным цилиндрическим мотор-редуктором с прямым углом

Производство обеспечивает четыре серии продуктов сотнями моделей, от экономичных до высокоточных, широко используемых в аэрокосмической, авиационной,

ЧПУ, сварка, резка, упаковка, полиграфия и другие отрасли.

Кроме того, мы также можем настроить продукты в соответствии с особыми требованиями клиентов, такими как расширение диапазона температур, специальные размеры,

Ключ ввода, двойной вал, установка ножки, высокая точность.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

 Прямоугольный конический редукторный двигатель является своего рода эффективным устройством передачи, которое может снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент за счет передачи планетарной зубчатой ​​передачи, а также снизить эквивалентную инерцию нагрузки.Каждый комплект планетарной зубчатой ​​передачи состоит из солнечного колеса, планетарного колеса и внутреннего зубчатого колеса (колеса).Планетарная передача представляет собой набор зубчатых колес с концентрическим валом.По сравнению с другими типами прямоугольного конического редукторного двигателя с прямым углом, цилиндрический конический редукторный двигатель с прямым углом имеет характеристики высокой эффективности передачи, высокой точности, малых размеров, плавной работы, необслуживаемого, длительного срока службы.MOTEC (Китай) много лет занимается производством прецизионных планетарных редукторов, чтобы обеспечить клиентов

Четыре серии продуктов сотни моделей, широко используемых в аэрокосмической, авиационной, ЧПУ, сварочной, режущей, упаковочной, полиграфической и других отраслях промышленности.Кроме того, мы можем в соответствии с особыми требованиями заказчика индивидуальные продукты, такие как расширение диапазона температур, специальные размеры, ввод ключа, двойной вал, установка ножки, индивидуальная высокая точность.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Коэффициент замедления: соотношение выходной скорости и входной скорости.

Серия: относится к числу комплектов планетарного редуктора планетарного редуктора.Поскольку один набор планетарных зубчатых колес не может соответствовать большему передаточному числу, иногда требуется два или три набора, чтобы соответствовать

Пользовательские требования для большего коэффициента передачи.В результате увеличения числа планетарных шестерен, поэтому длина второго или третьего прямолинейного конического редукторного двигателя будет увеличена, КПД

Это будет идти вниз.

Зазор возврата: когда выходной конец зафиксирован, а входной конец повернут по часовой стрелке и против часовой стрелки для получения номинального крутящего момента ± 2% на выходном конце, входной конец редуктора

Небольшое угловое смещение, угловое смещение является обратным зазором.Единица «фен», одна шестидесятая градуса.Обратный путь, указанный в этом образце

Значение зазора относится к выходному концу редуктора, то есть к значению, деленному на коэффициент замедления.

Момент инерции: это значение в этом примере относится к концу ввода.

Эффективность при полной нагрузке: относится к эффективности передачи редуктора при максимальной нагрузке (выходной крутящий момент при отказе).

Средний срок службы: непрерывное рабочее время редуктора при максимальной входной скорости при номинальной нагрузке.

Шум: измеряется в децибелах (дБ).Это значение измеряется, когда скорость на входе составляет 3000 RPM без нагрузки и измеритель 1 вдали от редуктора.

Профиль производительности изделия с циклоидным игольчатым редуктором

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Основные технические параметры и особенности: перенимать всю серию модульных комбинированных конструкций и изготовления, низкий уровень шума, высокий крутящий момент, отсутствие утечек масла, различные способы монтажа, формирование механической и электрической интеграции передающего устройства.Прямоугольный конический редукторный двигатель от 0.25KW-55KW, выходной крутящий момент до 70N.M-20000N.M, если более низкая выходная скорость, может использоваться в виде двухступенчатого прямоугольного конического редукторного двигателя или даже трехступенчатого сочетание.Может быть оснащен различными типами двигателя (обычный двигатель, однофазный двигатель, взрывозащищенный двигатель, двигатель переменной частоты, двигатель с тормозом и т. Д.).Прямоугольный конический редукторный двигатель широко используется в пищевой и зерноперерабатывающей промышленности, печатных и упаковочных машинах, машинах по защите окружающей среды, конвейерном оборудовании, химическом оборудовании, металлургическом горно-шахтном оборудовании, железном и стальном энергетическом оборудовании.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Основной принцип прямоугольного конического редукторного двигателя:

Все трансмиссионное устройство прямоугольного конического редукторного двигателя под прямым углом можно разделить на три части: входную часть, замедляющую часть и выходную часть.

Входной вал снабжен двойной эксцентриковой втулкой со смещением 180 °, а на эксцентриковой втулке установлены два роликовых подшипника для формирования Н-механизма. Центральное отверстие двух циклоидальных колес представляет собой дорожку качения подшипника поворотного рычага на эксцентриковой втулке, и циклоидальное колесо сцеплено с группой игольчатых зубчатых колес, расположенных на кольце, на игольчатом зубчатом колесе, образуя механизм редуктора с меньшей разностью зубьев.Чтобы уменьшить трение, в скоростном соотношении используется небольшой редуктор, игольчатый зуб с игольчатым зубным покрытием.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Когда входной вал с эксцентриковым вращением втулки в течение недели, в результате характеристики кривой профиля зуба циклоидальной передачи и ограничен иглой на зубцах шестерни, движение циклоидальной передачи становится как вращением, так и вращением плоского движения, так как входной вал выполнен за неделю, эксцентриковая втулка также вращает неделю, получается циклоидальная передача в противоположном направлении вокруг уменьшения разности зубьев, затем с помощью выходного механизма W циклоидальная передача вращается с малой скоростью движения через штифт , передаваемый на выходной вал, может быть достигнута низкая выходная скорость.

Детали, параметры, характеристики, структура и представление прямоугольного конического редукторного двигателя:

Циклоидный шестеренчатый редуктор представляет собой относительно новый тип трансмиссионного механизма, его уникальную устойчивую конструкцию и во многих случаях альтернативный обычный цилиндрический прямоугольный цилиндрический редукторный двигатель с прямым углом, червячный редуктор и червячный редуктор, поскольку машина с циклоидальным вихревым редуктором имеет: высокий Соотношение скоростей и высокая эффективность, компактная структура, небольшой объем, плавная работа, низкий уровень шума, надежная работа, длительный срок службы, разумная конструкция, простота установки, разложение и т. д.

Прямоугольный конический редукторный двигатель

Во-вторых, циклоидальный вихревой редуктор - это своего рода принцип планетарной передачи с меньшей зубчатой ​​передачей, заключающийся в использовании нового редуктора, который может широко использоваться в нефтяной, химической, текстильной, фармацевтической, пищевой, полиграфической, подъемной, горнодобывающей, металлургической, строительной, энергетической промышленности, в качестве привода или редуктора, подходящего для рабочей температуры плюс или минус 40 градусов, следовательно, циклоидальный шестеренчатый редуктор хорошо принят пользователями и широко используется в различных отраслях промышленности и областях.

С наилучшими пожеланиями,
Черри Чжан (отдел продаж; мисс.)   
NER GROUP CO., LIMITED
Яньтай Бонвей Производитель Лтд                                      
Тел: 86
Мобильный: + 86-18865558975

Линейный винтовой редуктор

Винтовая зубчатая передача, Helical Gear Motors

Мотор-редуктор для продажи

Конический редуктор, мотор-редуктор с коническим редуктором, мотор-редуктор с коническим редуктором, мотор-редуктор с коническим редуктором, мотор-редуктор с коническим редуктором, мотор-редуктор со спиральным коническим редуктором

Редукторный двигатель

Винтовая зубчатая передача, Helical Gear Motors

Мотор винтовой червячной передачи шить

Винтовая передача, Винтовой редукторный двигатель, Червячный редуктор, Червячный мотор-редуктор

Редукторы типа Flender

Коническая шестерня, косозубая шестерня

Циклоидальный привод

Циклоидальный редуктор, Cycloidal Gear Motor

Типы электродвигателя

Двигатель переменного тока, асинхронный двигатель

Механический привод с переменной скоростью

Циклоидный редуктор, мотор-редуктор с циклоидальным редуктором, цилиндрический редуктор, планетарный редуктор, мотор-редуктор с планетарным редуктором, мотор-редуктор со спиральным коническим редуктором, червячный редуктор, мотор-редуктор с червячной передачей

Типы коробки передач с изображениями

Коническая шестерня, косозубая шестерня, спиральная коническая шестерня

Комбинация электродвигателя и коробки передач

Циклоидальный редуктор, Cycloidal Gear Motor

Сумитомо тип цикло

Циклоидальный редуктор, Cycloidal Gear Motor

Редуктор для электродвигателя

Коническая шестерня, косозубая шестерня

Наклонная коническая коробка передач

Коническая шестерня, Спиральная коническая шестерня

 

 

Время

12 сентября 2019

Теги

Конический редуктор

 Производитель мотор-редукторов и электродвигателей

Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.

Форма обратной связи

Yantai Bonway Производитель Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Все права защищены. |

Поиск