Конические редукторы
Сверхмощная коробка передач
Червячный редуктор для тяжелых условий эксплуатации, редуктор для тяжелых условий эксплуатации, производители редукторов для тяжелых условий эксплуатации
Номинальное межосевое расстояние редуктора конического редуктора DCY: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; каждый тип имеет передаточные числа 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), два вида вращения, четыре типа сборки, соответственно, представляют собой виды коробки передач 660 для тяжелых условий эксплуатации.
DCY - трехступенчатая коническая цилиндрическая редуктор с жесткими зубьями;
DCYK - трехступенчатый зубчатый конический цилиндрический зубчатый редуктор с полым валом;
Редукторы конических редукторов могут найти широкое применение в металлургии, горнодобывающей промышленности, химической промышленности, строительных материалах, грузоподъемной, транспортной, текстильной, бумажной промышленности, оборудовании, пластике, резине, машиностроении, энергетике и других отраслях промышленности.
Помимо вышеперечисленных приложений, существует множество других. Общее применение конических редукторов широко распространено.
Закаленная коробка передач для тяжелых условий эксплуатации в основном включает в себя ряд параллельных валов и ряд вертикальных валов. Редуктор для тяжелых условий работы с параллельным валом производится в соответствии с национальным стандартом (GBl9004 — 88). Продукт оптимизирован и имеет международный продвинутый уровень в 1980. В основном это ZDY (сингл). Четыре серии, ZLY (двухступенчатая), ZSY (трехступенчатая) и ZFY (четырехступенчатая), вертикальная ось для тяжелых условий эксплуатации изготавливается в соответствии с национальным стандартом (JB / T9002-1999), а входной вал перпендикулярен выходной вал. Направленная передача, которая в основном включает в себя три серии DBY, DCY и DFY.
Особенности коробки передач DCY: 1. Основные параметры, такие как межосевое расстояние и номинальное передаточное отношение, оптимизированы, а основные детали и детали взаимозаменяемы. 2. Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали путем науглероживания и закалки, а твердость поверхности зуба достигает HRC54-62. 3, небольшой размер, легкий вес, высокая точность, большая грузоподъемность, высокая эффективность, длительный срок службы, высокая надежность, стабильная передача, низкий уровень шума. 4, как правило, используют работу масляного бассейна, естественное охлаждение, когда тепловая мощность не может быть достигнута, вы можете использовать смазку циркулирующего масла или вентилятор охлаждения охлаждающего змеевика.
Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации представляет собой отдельный компонент, состоящий из зубчатой передачи, червячного привода и зубчато-червячного привода, заключенных в жесткий корпус. Он часто используется в качестве редуктора между первичным двигателем и рабочей машиной. Функция согласования скорости вращения и передачи крутящего момента между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом широко используется в современном оборудовании.
Усиленная коробка передач обычно используется для трансмиссионного оборудования с низкой скоростью и высоким крутящим моментом. Двигатель, двигатель внутреннего сгорания или другие высокоскоростные двигатели приводятся в действие зубчатыми колесами с несколькими зубьями на входном валу коробки передач для тяжелых условий работы, чтобы зацепить большую шестерню на выходном валу для достижения цели замедления. коробка передач для тяжелых условий эксплуатации также будет иметь несколько пар одинаковых основных передач для достижения желаемого эффекта замедления. Соотношение числа зубьев больших и малых зубчатых колес является передаточным числом.
Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации играет роль согласования скорости вращения и передачи крутящего момента между первичным двигателем и рабочей машиной или приводом и является относительно точной машиной. Цель его использования - снизить скорость и увеличить крутящий момент. У этого есть большое разнообразие моделей, различных моделей и различных типов использования. Существует много типов сверхмощных коробок передач. По типу трансмиссии их можно разделить на редукторы для тяжелых условий эксплуатации, червячные для тяжелых условий эксплуатации и планетарные редукторы для тяжелых условий эксплуатации. В зависимости от различных ступеней привода их можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые коробки передач для тяжелых условий эксплуатации.
По форме зубчатых колес их можно разделить на цилиндрические зубчатые колеса. , коническая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации и конусно-цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации; По трансмиссии устройство можно разделить на расширительную, раздельную и коаксиальную усиленные коробки передач.
Анализ причин утечки масла из коробки передач для тяжелых условий эксплуатации: 1. Разница давлений внутри и снаружи коробки передач для тяжелых условий эксплуатации: Во время работы коробки передач для тяжелых условий работы трение пары движения нагревается и зависит от температуры окружающей среды, так что температура коробки передач для тяжелых условий работы повышается. Если нет вентиляционного отверстия или вентиляционное отверстие заблокировано, давление внутри машины постепенно увеличивается. Чем выше внутренняя температура, тем больше перепад давления снаружи, и смазочное масло вытекает из зазора под перепадом давления. 2. Конструкция тяжелой коробки передач нецелесообразна.
1) Убедитесь, что крышка отверстия слишком тонкая, и ее можно легко деформировать после затягивания болта, чтобы поверхность шва не была плоской, а масло не протекало из зазора контакта;
2) В процессе производства коробки передач для тяжелых условий эксплуатации отливка не подвергается отжигу или обработке старением, внутреннее напряжение не устраняется, деформация неизбежна и возникает зазор, приводящий к утечке;
3) В баке нет возвратного масляного бака, а смазочное масло накапливается в уплотнении вала, торцевой крышке, поверхности соединения и т. Д. И вытекает из зазора под перепадом давления;
4) Конструкция уплотнения вала неразумна. На ранней стадии в основном использовались масляная коробка передач для тяжелых условий эксплуатации и структура уплотнения вала из войлочного кольца, а войлок был сжат и деформирован во время сборки, а зазор стыка на поверхности был герметизирован. Если шейка не находится в идеальном контакте с уплотнением, уплотнение выйдет из строя через короткий промежуток времени из-за крайне плохой компенсации чувствительности войлока. Хотя в масляной канавке имеются отверстия для возврата масла, их легко заблокировать и воспроизвести масло сложно.
DFY - это четырехступенчатая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации. Особенности:
1. Редуктор изготовлен из высокопрочной низкоуглеродистой легированной стали путем науглероживания и закалки. Твердость поверхности зуба до HRC58-62. Все зубчатые колеса имеют технологию шлифования с высокой точностью и хорошим контактом.
2. Высокая скорость передачи: одна ступень больше, чем 96.5%, двойной уровень больше, чем 93%, а третий уровень больше, чем 90%.
3. Плавная работа и низкий уровень шума.
4, небольшой размер, легкий вес, длительный срок службы, высокая грузоподъемность.
5, легко разбирается и прост в установке.
Конкретные модели ZFY для тяжелых условий эксплуатации: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFYXNXXXXXXXXXXXXXX аксессуары, включая высокоскоростной вал, промежуточный вал первой скорости, промежуточный вал второй скорости, промежуточный вал третьей скорости, промежуточную шестерню, главный вал, большую шестерню, коробку и другие аксессуары.
В высокоскоростной части высокоскоростная часть конической коробки передач для тяжелых условий эксплуатации представляет собой цилиндрический зубчатый профиль Gleason с дугообразными зубьями. Высокоскоростной вал вертикально соединен с зубчатой передачей, без осевого напряжения, более длительного срока службы и большего крутящего момента.
Первый входной вал, первый выходной вал, первый промежуточный ведущий вал, промежуточный вал и выходной вал, каждый, снабжен зубчатой передачей для сцепления с передней ступенью для реализации передачи скорости. Сверхмощная коробка передач - это механизм передачи мощности, и передача используется. Преобразователь скорости замедляет число оборотов двигателя до требуемого числа оборотов и получает механизм для увеличения крутящего момента. В современных механизмах передачи мощности и движения диапазон применения коробки передач для тяжелых условий эксплуатации весьма широк. Это можно увидеть практически во всех видах механических систем трансмиссии, часто используемых для замедления и увеличения крутящего момента, для транспортировки материала, подъема, точения, транспортировки, ковки, очистки, обработки металла, обработки древесины, экструзии, прокатки, смешивания, резки, прессования , фрезерование и т. д., отличная производительность, длительный срок службы, экологически чистые и энергосберегающие продукты. Параметры шестерни этих продуктов соответствуют национальному стандарту.
Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации серии DCY - это высококачественная коробка передач для тяжелых условий эксплуатации с твердой поверхностью, представляющая собой устройство с вертикальной осью. Входной вал и выходной вал расположены в вертикальном направлении. В основном они используются для ленточных конвейеров и различной транспортной техники. Их также можно использовать для металлургии, добычи полезных ископаемых, угля. Обрабатывающее оборудование, химическое, строительные материалы, легкая промышленность, нефтяная, химическая, подъемная транспортная, судовая, пищевая, удобрения, энергетическое, бумажное и другое оборудование в режиме медленной передачи, плавная передача, отличная производительность.
N указывает, что приоритетное направление вращения коробки передач для тяжелых условий эксплуатации против часовой стрелки, D обозначает код типа ленточного конвейера, C обозначает трехступенчатую коробку передач, а Y обозначает жесткую зубчатую передачу.
Каждая коробка передач типа 1, DBY, DBYK, DCZ для тяжелых условий эксплуатации имеет спецификации 12, номинальное межосевое расстояние: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560mm; Существует пять видов передаточных отношений (8, 10, 11.2, 12.5, 14), два вида направлений вращения и типы (7) сборки, которые соответственно составляют виды коробки передач 240 для тяжелых условий эксплуатации. Каждая коробка передач типа 2, DCY, DCYK, DCZ для тяжелых условий эксплуатации имеет спецификации 15, номинальное межосевое расстояние: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 11, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50, 660, 0.8, 6.5, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX XNUMXmm; Каждый тип имеет передаточные числа XNUMX (XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX), два вида вращения, (семь) типов сборки, соответственно, типы замедления XNUMX устройства. Серия коробок передач для тяжелых условий эксплуатации может удовлетворить требования к полной мощности ленточных конвейеров TD и | Dx и другого транспортного оборудования, а также рабочий диапазон скоростей ленты от XNUMX до XNUMXm / s.
Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации DCY Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации DCY Коробка передач для тяжелых условий эксплуатации 1 DBY160-560 DCY160-8 mobile DFY160-710 Коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации Коробка передач тяжелого режима Shandong для тяжелых условий эксплуатации Euron DBY160-560 Коническая цилиндрическая коробка передач DCY160-8 для тяжелых условий эксплуатации, коническая цилиндрическая коробка передач DCYXXX160 коническая цилиндрическая цилиндрическая коробка передач DCYXX710 коническая цилиндрическая коробка передач DCYXXXNUMX коническая цилиндрическая коробка передач DCYXX коробка передач для тяжелых условий эксплуатации, DFYXNUMX-XNUMX коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации, для входного и выходного валов, расположенных в вертикальном направлении трансмиссии. В основном используется в ленточных конвейерах и различной транспортной технике. Он также может быть использован в механизме трансмиссии различных машин общего назначения, таких как уголь, металлургия, горнодобывающая промышленность, химическая промышленность, строительные материалы, легкая промышленность и нефть.
Коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации обладает высокой несущей способностью, небольшим объемом и низким уровнем шума и подходит для механической трансмиссии, в которой входной вал и выходной вал расположены под прямым углом. Передача производится путем науглероживания, закалки и шлифования. Он имеет класс точности 6 и твердость до HRC54-62. В основном используется в транспортном машиностроении, металлургии, горнодобывающей промышленности, химической, угольной промышленности, строительных материалах, легкой промышленности, нефтяной промышленности и других видах машин общего назначения. Претензия: 1. Входной вал *** на высокой скорости не более 1500r / мин 2. Окружная скорость шестерни не более 20m, с 3. Температура рабочей среды составляет -40- + 45 градусов. Когда температура окружающей среды ниже, чем 0 градусов, смазочное масло нагревается перед запуском.
эффект:
1. Уменьшите скорость и одновременно увеличьте выходной крутящий момент. Коэффициент выходного крутящего момента умножается на выходную мощность двигателя и коэффициент уменьшения, но следует отметить, что номинальный крутящий момент коробки передач для тяжелых условий эксплуатации не может быть превышен.
2. Замедление также уменьшает инерцию нагрузки, и уменьшение инерции является квадратом коэффициента уменьшения.
Область применения:
Сверхмощная коробка передач является механическим трансмиссионным устройством во многих сферах народного хозяйства. Категории продукции, используемые в отрасли, включают различные типы редукторов для тяжелых условий эксплуатации, планетарные редукторы для тяжелых условий эксплуатации и червячные редукторы для тяжелых условий эксплуатации, а также различные специальные передаточные устройства, такие как устройства для увеличения и контроля скорости. Устройства и различные типы составных передач, включая гибкие передачи. Область обслуживания продукции охватывает металлургию, цветные металлы, уголь, строительные материалы, корабли, водное хозяйство, электроэнергетику, машиностроение и нефтехимию.
Китайская индустрия коробок передач имеет историю почти 40 лет. Во всех областях народного хозяйства и оборонной промышленности тяжелые коробки передач имеют широкий спектр применения. Пищевая легкая промышленность, электрические машины, строительная техника, металлургическое оборудование, цементные машины, оборудование для защиты окружающей среды, электронные приборы, дорожно-строительные машины, водосберегающие машины, химическая техника, горнодобывающая техника, транспортные машины, машины для строительных материалов, резиновые машины, нефтяные машины и В других отраслях промышленности коробка передач для тяжелых условий эксплуатации имеет большой спрос.
Рынок с большим потенциалом породил жесткую конкуренцию в отрасли. В жестокой рыночной конкуренции предприятиям отрасли редукторов необходимо ускорить ликвидацию отсталых производственных мощностей, активно разрабатывать высокоэффективные энергосберегающие продукты, в полной мере использовать национальные энергосберегающие продукты, использовать возможности политики проекта и расширять усилия по обновлению продукта. Отрегулируйте структуру продукта и обратите внимание на национальную промышленную политику, чтобы справиться со сложной и нестабильной экономической средой и поддерживать хороший импульс развития.
Из-за суровых условий эксплуатации коробки передач, работающих в тяжелых условиях, часто возникают такие неисправности, как износ и утечка. Основные из них: 1. Изношена камера подшипника коробки передач для тяжелых условий эксплуатации, что, в свою очередь, включает износ корпуса подшипника корпуса, камеры подшипника корпуса и камеры подшипника коробки передач; 2. Изношен диаметр вала редуктора тяжелой коробки передач, а основные изнашиваемые детали находятся в головке вала и шпоночном пазу; 3. Положение подшипника приводного вала тяжелой коробки передач изношено; 4. утечки на стыки редукторов для тяжелых условий эксплуатации.
Существуют спецификации 15 для коробок передач для тяжелых условий эксплуатации DBY и DCY, а номинальное межосевое расстояние: 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; Передаточные числа 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), два направления вращения, четыре формы сборки.
Червячный редуктор Archimedes типа WP отличается компактной конструкцией, удобной установкой, стабильной и надежной работой, отсутствием шума (особенно червяка с одной головкой) и самоблокирующимся. Сверхмощная коробка передач широко используется в сравнительно небольшом оборудовании в горнодобывающей, подъемной, транспортной, химической, легкой промышленности и других отраслях промышленности. Применимые условия тяжелой коробки передач следующие: скорость скольжения червячного колеса не превышает 7.5 м / с; Скорость высокоскоростного вала не превышает 1500 об / мин. Температура рабочей среды составляет от -40 до 40 ° C, и она может работать как в прямом, так и в обратном направлении.
1. Существует два основных типа соединения входного вала (один входной вал и двойной входной вал) и два типа фланцев двигателя. 2. Конструкция выходного вала имеет два основных типа (один выходной вал, двойной выходной вал) и полый выходной вал. 3. Направления положения выходного и входного вала имеют входной вал снизу и сверху; выходной вал вверх и вниз; входной вал вверх и вниз. Коробка передач 4, 2 или 3 для тяжелых условий эксплуатации может использоваться для формирования многоступенчатой коробки передач для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающей отличное передаточное число
Проверка уровня масла: 1. Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. В ожидании тяжелой коробки передач, чтобы остыть; 2. Снимите резьбовую пробку уровня масла, чтобы проверить, заполнено ли масло; 3. Установите резьбовую пробку уровня масла.
Проверка масла:
1. Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. В ожидании тяжелой коробки передач, чтобы остыть;
2. Откройте пробку слива масла и возьмите пробу масла;
3. Проверьте индекс вязкости масла: если масло явно мутное, рекомендуется заменить его как можно скорее;
4. Для усиленной коробки передач с резьбовой пробкой уровня масла: проверьте уровень масла, если он соответствует требованиям; установите резьбовую пробку уровня масла.
Замена масла: после охлаждения вязкость масла увеличивается, и масло трудно слить. Усиленная коробка передач должна менять масло при рабочей температуре. 1. Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. Подождите, пока сверхмощная коробка передач остынет, не подвергаясь опасности горения; Примечание: коробка передач должна оставаться теплой при смене масла; 2. Поместите масляный поддон под пробку сливного отверстия; 3. Откройте резьбовую пробку уровня масла, аэратор и пробку слива масла; 4. Удалить все масло; 5. Установите пробку для слива масла; 6. Залить новое масло того же сорта; 7. Количество масла должно соответствовать месту установки; 8. Проверьте уровень масла на резьбовой пробке уровня масла; 9. Затянуть пробку уровня масла и вентилятор.
1. Используйте коробку передач для тяжелых условий эксплуатации: Коническая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации используется для передачи выходного вала первичного вала в вертикальном направлении. В основном используется в ленточных конвейерах и других транспортных машинах, но также используется в металлургии, горнодобывающей, химической, угольной промышленности, строительных материалах, легкой промышленности, нефтяной промышленности и других машинах общего назначения, в дополнение к крупногабаритным тяжелым редукторам, главным образом используемым в цементной промышленности. , 2. Область применения: максимальная скорость входного вала редуктора для тяжелых условий работы не более 1500r / мин. Периферическая скорость редуктора не более 20m / с. Температура рабочей среды -40 ~ 45 ° C. Когда температура окружающей среды ниже, чем 0 ° C, перед запуском смазочное масло необходимо нагреть (другие распределительные тепловые трубки). Коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий работы и маркировка
1. Форма: Тип DBY - это двухступенчатая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации, аналогичная коробке передач Zdy для тяжелых условий эксплуатации, но отличие состоит в том, что первая ступень - это спиральная коническая шестерня Gleason, а вторая - это эвольвентная цилиндрическая коническая шестерня. Редуктор для тяжелых условий эксплуатации можно разделить на четыре монтажные формы I, II, III и IV в соответствии с формой выходного вала (см. диаграмму монтажной формы ниже). Направление вращения выходного вала можно разделить на по часовой стрелке (S) и против часовой стрелки (N). (лицом к выходному валу). 3. Маркировка Код маркировки редуктора включает модель редуктора, номинальное межосевое расстояние, номинальное передаточное число, тип сборки и направление вращения выходного вала. Пример метки: сверхмощная коробка передач DBYK224 – 11.2 – IS. Код формы - DBYK. Номинальное межосевое расстояние - 224 мм. Номинальное передаточное число. 11.2. Форма сборки - первый тип. Выходной вал вращается по часовой стрелке. ) D - код типа ленточного конвейера, B-вторичная трансмиссия, зубчатая передача с твердым зубцом Y, K-полый вал
Коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации в сборе Коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий работы в основном имеет два типа коробок передач DBY для тяжелых условий эксплуатации и коробку передач DCY для тяжелых условий эксплуатации, которая представляет собой механизм внешней передачи с входными и выходными валами в вертикальном состоянии, коническая цилиндрическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации и Цилиндрическая сверхпрочная коробка передач По сходным характеристикам основные детали трансмиссии выполнены из высококачественной легированной стали. Привод изготавливается путем науглероживания, закалки и шлифования с уровнем точности 6. Продукт обладает такими преимуществами, как высокая грузоподъемность, длительный срок службы, небольшой размер, высокая эффективность и легкий вес.
Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.
Наш сервис
Форма обратной связи
Yantai Bonway Manufacturer Компания с ограниченной ответственностью
ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647