Анализ одноступенчатого и двухступенчатого редуктора

Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач, одноступенчатой ​​коробкой передач, трехступенчатой ​​коробкой передач, двухступенчатой ​​коробкой передач, двухступенчатой ​​коробкой передач.

Одноступенчатый редуктор называется одноступенчатым редуктором, который можно разделить на одноступенчатый червячный редуктор и одноступенчатый редуктор, а также одноступенчатый редуктор RV. Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Тип установки делится на горизонтальный и вертикальный.
1 Введение в конструкцию одноступенчатой ​​коробки передач.
Одноступенчатый редуктор можно разделить на одноступенчатый червячный редуктор и одноступенчатый редуктор и одноступенчатый редуктор RV. Тип установки делится на горизонтальный и вертикальный. Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Редуктор RV устанавливается с помощью метода установки, широко известного как универсальный тип. Одноступенчатый редуктор состоит из зубчатой ​​или червячной передачи. Последний блок используется для передачи мощности первичного двигателя на рабочую машину и для работы рабочей машины на необходимой скорости. Существует много типов и типов редукторов, наиболее распространенными являются редукторы и червячные редукторы.

Разница в поддержке между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач.
Устройство поддержки валом имеет небольшую потерю на трение, с тем, чтобы автоматически поворачивать вал в корпусе восстановления. Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Следовательно, вал нельзя закрепить непосредственно на корпусе редуктора, но он опирается на специальный вспомогательный подшипник. Подшипники обычно могут быть двух типов подшипников скольжения и подшипников качения.

3. Проблемы со смазкой
Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Метод смазки редуктора обычно смазывается масляным резервуаром и естественным образом охлаждается. Смазка циркулирующего масла используется только в том случае, если нагрузочная способность редуктора превышает тепловую мощность. Смазочное масло выбрано. Если окружная скорость высококачественного редуктора в редукторе превышает 2.5m / s, или когда температура окружающей среды превышает 35 ~ 50 градусов по Цельсию, рекомендуется промышленное трансмиссионное масло средней грузоподъемности № 320. Если изготовитель редуктора имеет требования или другие положения в отношении масла, используемого в произведенном редукторе, его следует выбирать в соответствии с требованиями или правилами изготовителя редуктора.

      Объем впрыска масла, смазка масляного бака в баке должны соответствовать стандартным параметрам параметров или обращаться к инструкции по эксплуатации производителя редуктора. Если используется смазка для циркуляционного масла, рекомендуется контролировать объем масла по 0.5L / KW или рассчитать тепловой баланс и силу сцепления.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. При запуске подачи масла редуктор устанавливается на период времени (т. Е. Без рабочего времени) более чем на один день, и это редуктор с пуском при полной нагрузке. Перед запуском его следует смазать циркулирующим маслом и снабдить смазочным маслом до требуемой смазки. Если масляный бассейн погружен в масляную смазку, рекомендуется запускать его вручную из окна для подачи верхней половины трансмиссионного масла.

      Заменить смазочное масло редуктора.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. После первого использования работы от 300 до 600 часов смазку следует заменить. После этого редуктор будет работать от 4,000 до 6,000 за несколько часов до замены смазки. Подшипник смазывается и разбрызгивается. Смазочное масло - это смазочное масло, используемое в механизмах внутри коробки.

4. Поиск Неисправностей
Наиболее частым случаем отказов редуктора является поломка редуктора, вторичные подшипники и повторный выход из строя редуктора, что объясняет положение и важность проблемы редуктора в редукторе.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. При нормальных обстоятельствах, когда редуктор проверяется и ремонтируется, его необходимо отключить для технического обслуживания, что является относительно проблематичным. Поэтому исследования по техническому обслуживанию и диагностике неисправностей редуктора без разрушения и безостановочной работы могут иметь чрезвычайно важные технические и экономические последствия.

      Когда приводной вал, шестерни и подшипники редуктора работают, вибрация будет возникать независимо от наличия неисправности. В случае неисправности амплитуда создаваемой вибрации будет увеличиваться, а распределение энергии вибрационного сигнала будет изменяться. Поэтому часто это один из наиболее эффективных методов использования метода анализа вибрации для диагностики неисправности редуктора. Типичные неисправности, такие как износ поверхности зуба, точечная корка, изгиб вала и поломка зубьев, могут быть проанализированы по характеристикам вибрации редуктора.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Когда редуктор изготавливает или устанавливает шестерни, шестерни могут отвлекаться от внутренней оси, и шестерни конечного редуктора могут выходить из строя или шестерни могут быть неисправными.

4 ступенчатая коробка передач 
1. Двухступенчатый редуктор также называют двухступенчатым червячным редуктором. Он разделен на двухступенчатый чугунный червячный редуктор и двухступенчатый червячный редуктор RV. По сравнению с одноступенчатым редуктором он имеет еще одну трансмиссию. Полезная модель обладает преимуществами широкого диапазона применения, долговечности, большого передаточного числа, небольшого встроенного корпуса, сильной самоблокирующейся способности, простой конструкции и простоты изготовления.

2. Техническое обслуживание
При обычном использовании двухступенчатого редуктора исходная точность будет зависеть от рабочего времени. одноступенчатая конструкция редуктора pdf. Для поддержания стабильных рабочих характеристик редуктора необходимо выполнять ежедневные работы по техническому обслуживанию. Смазочные характеристики червячного редуктора должны сохраняться. Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Это чрезвычайно важная задача при обслуживании редуктора. Потому что червячная передача и червяк имеют большую относительную скорость скольжения в положении зацепления, вызывая большое трение. И тепло, вызывающее износ и склеивание между зубами.

Поскольку материал зубчатого колеса червяка намного мягче, чем материал червяка, при образовании клея металл на поверхности червячного колеса прилипает к спиральной поверхности червяка, а рабочая поверхность зуба червячного колеса образует канавка Когда смазочное масло не является чистым или смазочного масла недостаточно, но оно не заменяется или не пополняется во времени, это будет влиять на образование масляной пленки между металлами. В случае такого плохого смазывания, если редуктор все еще вынужден работать, не только увеличится тепло от трения, но также будет затронута эффективность передачи червяка, а также увеличится износ зубьев червячной передачи.

Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Это видно. Смазка является самым основным условием для обеспечения нормальной работы червячного редуктора, поскольку масло может образовывать масляную пленку на поверхности контакта червячного редуктора, тем самым избегая прямого контакта между металлами и эффективно уменьшая износ. Это снижает износ, повышает эффективность трансмиссии, увеличивает срок службы червячного редуктора и обеспечивает бесперебойную работу редуктора.

3. Меры предосторожности одноступенчатый планетарный редуктор.
Двухступенчатый редуктор может быть установлен двумя способами: горизонтальный редуктор и вертикальный редуктор. Горизонтальный редуктор делится на два типа: червячный упор и нижний тип. Коэффициент передачи, как правило, 1 / 10 ~ 1 /.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. Между 80. Когда периферийная скорость червя меньше 4 м / с, червя обычно используют в нижней форме. Когда периферийная скорость червяка превышает 4 м / с, двухступенчатая планетарная коробка передач обычно используется в форме червяка. Когда червяк находится под наклоном, уровень масла должен быть ниже, чем у корня червячной резьбы, и не должен превышать минимальный шариковый центр подшипника качения на червячном валу, чтобы избежать увеличения потерь мощности. Анимация 2-ступенчатой ​​коробки передач, когда червяк включен, глубина червячного колеса, погруженного в масло, также ограничена высотой супер зуба.

Рабочее место, эффективность трансмиссии, грузоподъемность и класс смазки, используемые в двухступенчатом редукторе, должны соответствовать значениям, указанным в технических характеристиках редуктора. Когда червячный редуктор официально введен в эксплуатацию, высота поверхности смазочного масла должна соответствовать проектным требованиям.Разница между одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​коробкой передач. И проверяйте состояние подачи масла каждой точки смазочного масла в любое время. Регулярно проверяйте примеси, влажность и изменения вязкости смазки. Если будет установлено, что стандарт превышен или не соблюден, смазочное масло следует своевременно обработать. двухступенчатая конструкция винтового редуктора pdf. При замене смазочного масла следует тщательно промыть подшипник и масляный резервуар. При нормальной работе червячного редуктора необходимо выполнить температуру подшипника и масляного резервуара, а также проверить уровень шума редуктора. Если обнаружена ненормальная ситуация, немедленно прекратите поиск и подождите, пока неисправность не будет устранена, прежде чем снова использовать ее.