Компания АББ может предложить широкий ассортимент 3-полюсных контакторов, подходящих для простых и чрезвычайно жестких условий, а также специальные контакторы. Среди них контактор AF использует инновационную технологию, которая подрывает традиционный метод использования контактора и подходит для различных местностей и различных условий сети по всему миру. Серия миниатюрных контакторов имеет компактный форм-фактор и специальные методы подключения. Контакторы серии AS являются экономически эффективными и могут помочь вам оптимизировать конструкцию вашего оборудования. Для типа терминала вы можете выбрать между винтовыми, пружинными или кольцевыми наконечниками. Короче говоря, независимо от того, какой тип контактора вам нужен, ABB может удовлетворить ваши потребности.
Ниже приводится модель продукта и ее введение:
CR-MX230AC4L, CR-M024DC4L, CR-M024DC2L, CR-MX230AC2L, CR-MX230AC4L, CR-M2SFBN, CR-U024DC3L, CR-S024VDC1R, CR-S024VADC1CRS,
СМ-ПФЭ
СМ-ПФС.S, СМ-ПВС.41С
TA25DU-0.63M, TA25DU-3.1M, TA25DU-4.0M, TA25DU-5.0M, TA25DU-6.5M, TA25DU-8.5M, TA25DU-11M, TA25DU-14M, TA25DU-19M, TA25DU-25M, TA25DU-32M, TA42DU-25M, TA42DU-32M, TA42DU-42M, TA72DU-52M, TA450DU-185M, TA450DU-235M, TA450DU-310M
Марка: ABB
Наименование: Электронное реле измерения и контроля серии CM cm-pvs.41s
Модель: CM-PVS.41S
Параметр: CM-PVS.41S трехфазный универсальный монитор 50 Гц
Диапазон контроля: 3 х 300-500 В переменного тока, 50/60 Гц;
Код продукта: 1svr730794r3300
Каталожное описание: функция контроля чередования фаз cm-pvs.41s дополнительно 3x300-500 В переменного тока, 50/60 Гц 1x2c / o0, 0.1-30 с1010231
Реле cm-pvs.41s - это трехфазный контрольный диапазон CM. Реле работает при номинальном управляющем напряжении питания, трехфазном измерении напряжения переменного тока 300-500 В и см-ПВ. 41с отслеживает перенапряжение / пониженное напряжение параметра фазы с выходным контактом 2 C / O, рассчитанным на 250 В / 4 А, обрыв фазы. Соответствующий порог регулируется. Мониторинг чередования фаз и задержка отключения или отключения не являются обязательными. Диапазон задержки задержки срабатывания 30 S (0, полный). Герметичная прозрачная крышка доступна как аксессуар для предотвращения несанкционированных изменений. В устройстве предусмотрена технология винтового соединения клеммного соединения с двойной полостью.
1. Тепловое реле перегрузки
Для защиты двигателя от перегрузки и потери фазы
Тепловое реле перегрузки является более экономичным устройством защиты главных цепей, которое может обеспечить надежную защиту в случае перегрузки и отсутствия элементов. Тепловые реле перегрузки могут быть объединены с контакторами для формирования компактного исходного решения.
преимущества для клиентов
Надежная защита двигателя
Легко настроить пусковой контур
Match ABB контактор
Предоставляет отдельный установочный комплект и функцию сброса проводов пульта дистанционного управления для удовлетворения особых потребностей приложений
Основные характеристики:
Уровень поездки 10
Регулируемый диапазон тока
Защита от перегрузки с обнаружением потери фазы
Температурная компенсация до + 60 ° C
Автоматический или ручной сброс
Остановка и проверка функций
2. Электронное реле перегрузки.
Для защиты двигателя от перегрузки и потери фазы
Электронное реле перегрузки обеспечивает надежную и точную защиту от перегрузки двигателя или потери фазы. Электронные реле защиты от перегрузки могут быть объединены с контакторами для формирования компактного пускового решения.
Преимущества для клиента:
Надежная защита двигателя
Легко настроить схему запуска
Прекрасно работает с контакторами ABB
Три регулируемых уровня срабатывания для одного и того же продукта, что снижает затраты на запасные части и улучшает дизайн
Предоставляет отдельный установочный комплект и функцию сброса дистанционного управления для удовлетворения особых потребностей приложений
Ключевые особенности:
Дополнительные уровни срабатывания (10E, 20E, 30E)
Регулируемый диапазон настройки тока
Защита от перегрузки с обнаружением потери фазы
Температурная компенсация до + 70 ° C
Автоматический или ручной сброс
Остановка и проверка функций
Реле безопасности ABB имеют следующие особенности:
Реле безопасности общего назначения для подключения наиболее часто используемых компонентов безопасности на рынке
5 светодиодных индикаторов состояния напрямую указывают на неисправный канал
Несколько выходов сигнала
Съемная клеммная колодка
Время отклика 20ms
Мониторинг сброса
Задержка вывода
Максимальная длина входного кабеля (2 км)
Максимальная коммутируемая мощность (10А)
Сертифицировано международными организациями по стандартизации, такими как Европа, США, Канада и Китай
Реле тепловой защиты от перегрузки АББ TA25DU-0.63M 0.4-0.63A спот реле тепловой защиты
ABB Switch Low Voltage Electrical является компанией Fortune 500. Основные продукты АББ включают конденсаторы CLMD, контакторы A / AX миниатюрные автоматические выключатели SH200 / S200 S200MDC воздушные выключатели постоянного тока T выключатели в литом корпусе, E-образные автоматические выключатели в корпусе E DC воздушные выключатели постоянного тока MS пускатели двигателей TA Низковольтные продукты, такие как тепловые реле перегрузки ACS инверторы и Продукты плавного пуска PST / PSS / PSE, а также высоковольтные шкафы, низковольтные шкафы, трансформаторы и другие продукты серии, на которые АББ имеет передовые технологии и патенты мирового класса.
Описание продукта:
Сфера применения:
Тепловые реле перегрузки и электронные реле перегрузки в основном используются для соединения с контакторами серии AX для защиты двигателей с номинальным рабочим напряжением переменного тока 690 В или постоянного тока 800 В.
Ассортимент продукции:
Стандартное реле
Модель: TA25DU-M, TA42DU-M, TA45DU-M, TA75DU-M, TA85DU-M, TA80DU, TA110DU, TA200DU-TA25-TA200 Тепловые реле перегрузки напрямую подключены к главной цепи двигателя, обеспечивая номинальный ток мотор, чтобы пройти.
-E16DU-E1250DU электронное реле перегрузки
Принять передовые электронные технологии, регулируемый уровень срабатывания и высокую точность защиты.
Особенности:
-Тепло тепловой защиты от перегрузки имеет заданный уровень уставки тока, который соответствует международным и отечественным стандартам. Ток настройки - это номинальный ток двигателя, а не ток отключения (без отключения при установочном токе 1.05 x I, отключение при уставочном токе 1.2 xl).
- Уровень тока отключения электронного реле перегрузки можно выбрать из 10, 20 и 30. Точность защиты выше, чем у обычного реле тепловой перегрузки (± 10%), и у него более широкий диапазон настройки тока.
-При отказе механизма свободного отключения состояние отключения не может быть изменено, даже если нажата кнопка сброса
-Компенсация температуры окружающей среды
Защита от потери фазы в соответствии с IEC 60947-4-1:
Это может сократить время срабатывания реле в случае потери фазы, улучшив тем самым функцию защиты двигателя в диапазоне настройки:
Тип поездки: 10A: TA ... DU
-Сбросить функцию тестирования
Вспомогательные контакты:
С 2 вспомогательными контактами
Один нормально замкнутый контакт, маркированный 95-96
Один нормально разомкнутый контакт с маркировкой 97-98
2 контакта электрически изолированы, что делает их пригодными для использования в 2 разных линиях (контур управления и контур сигнализации)
Реле безопасности
Реле общего назначения серии RT имеют основные общие функции, используемые в приложениях безопасности. Эти реле безопасности могут контролировать как ваши защитные устройства, так и внутреннюю безопасность вашего оборудования. Кроме того, вы также можете выбрать уровень безопасности в соответствии с требованиями каждого случая установки.
Реле безопасности серии BT используются для подключения защитных устройств (таких как аварийные выключатели) и прямого подключения цепи питания к реле. Хотя максимальная ширина составляет всего 22.5 мм, его функция очень мощная. Этот тип реле также можно использовать в качестве реле расширения для Плутона для увеличения количества выходов.
Серия JSB включает в себя различные специальные реле безопасности, такие как двуручный контроллер с двухканальной синхронизацией
Преимущества для клиента:
Реле безопасности общего назначения подходят для всех видов защитного оборудования, что помогает клиентам сократить запасы
Оснащен съемными клеммными колодками для быстрой замены
С функцией вывода информации, простое устранение неисправностей
Уровень безопасности до PL e / Cat 4, SIL3
Светодиодный индикатор на передней панели, чтобы помочь вам быстро диагностировать неисправности
Тепловое реле генерирует тепло током, текущим в тепловой элемент, что приводит к деформации биметаллов с различными коэффициентами расширения. Когда деформация достигает определенного расстояния, она толкает шатун, чтобы привести его в действие, и цепь управления отключается, в результате чего контактор теряет мощность. Главная цепь отключена для обеспечения защиты двигателя от перегрузки. В качестве элемента защиты от перегрузки для электродвигателей, реле широко используются в производстве благодаря их небольшим размерам, простой конструкции и низкой стоимости.
Основные технические параметры теплового реле:
Номинальное напряжение: значение напряжения, при котором тепловое реле может работать нормально, обычно переменное напряжение 220В, 380В, 600В.
Номинальный ток: Номинальный ток теплового реле в основном относится к току через тепловое реле
Номинальная частота: Вообще говоря, его номинальная частота рассчитана в соответствии с 45 ~ 62 Гц.
Диапазон настройки тока: Диапазон настройки тока определяется его собственными характеристиками. Он описывает, что при определенных условиях тока время работы теплового реле пропорционально квадрату тока.
Уровень моря № Наименование оборудования Спецификация Модель Производитель Кол-во
7 Реле Трехфазное контрольное реле 2c / o, 0.1-10 с, L1-L2-L3 = 3x300-500VAC CM-PAS ABB 1
8 Реле контроля напряжения реле 2c / o, BC = 3-600VRMS, 24-240VAC / DC CM-ESS ABB 1
10 Motor Starter 400 Вольт, 1-6-2.5 A MS 325 ABB 1
ЗАЩИТА ЦЕПИ, НАД СОВРЕМЕННЫМ РЕЛЕ
МАРКА АББ
ТИП 51D
КОШКА. 443S6140
S / N 1VACDL1411004026
Роль теплового реле:
Он в основном используется для защиты асинхронного двигателя от перегрузки. Его принцип работы заключается в том, что после того, как ток перегрузки проходит через тепловой элемент, биметалл нагревается и сгибается, чтобы подтолкнуть механизм действия для запуска контактного действия, так что цепь управления двигателем отключается, чтобы реализовать отключение тепла двигателя. Реле останавливается играть роль защиты от перегрузки. Ввиду того, что передача тепла занимает много времени в процессе гибки биметалла, тепловое реле не может использоваться в качестве защиты от короткого замыкания, а может использоваться только в качестве защиты от перегрузки. Символ теплового реле - FR, символ цепи.
Способ выбора:
Тепловое реле в основном используется для защиты двигателя от перегрузки. Поэтому при его выборе необходимо понимать состояние двигателя, например, рабочую среду, пусковой ток, характер нагрузки, рабочую систему и допустимую перегрузочную способность.
1. В принципе, характеристики усилителя теплового реле должны быть как можно ближе или даже перекрывать характеристики перегрузки двигателя или характеристики перегрузки двигателя, и в то же время, когда двигатель перегружается и запускается в течение короткого времени, тепловой реле не должно быть затронуто (не действие).
2. Когда тепловое реле используется для защиты двигателя для длительной или периодической длительной работы, оно обычно выбирается в соответствии с номинальным током двигателя. Например, значение уставки теплового реле может быть в 0.95 ~ 1.05 раза больше номинального тока двигателя, либо медианное значение уставки теплового реле равно номинальному току двигателя и затем может быть отрегулировано ,
3. Когда тепловое реле используется для защиты двигателя от многократной кратковременной работы системы, тепловое реле имеет только определенный диапазон адаптивности. Если за короткое время происходит много операций, необходимо выбрать тепловое реле с трансформатором тока насыщения скорости.
4. Для двигателей со специальной рабочей системой с частым переключением вперед, назад и частым не рекомендуется использовать тепловые реле в качестве устройств защиты от перегрузки, но использовать температурные реле или термисторы, встроенные в обмотки двигателя для их защиты.
Состав композиции:
Он состоит из нагревательного элемента, биметалла, контактов и набора трансмиссионных и регулировочных механизмов. Нагревательный элемент представляет собой кусок провода сопротивления с небольшим значением сопротивления, который последовательно включается в главную цепь защищаемого двигателя. Биметаллы формируются путем прокатки двух металлических листов с разными коэффициентами теплового расширения. Биметаллический элемент, показанный на чертеже, имеет большой коэффициент теплового расширения в нижнем слое и небольшой в верхнем слое. Когда двигатель перегружен, ток, проходящий через нагревательный элемент, превышает установленный ток, и биметаллическая полоса при нагревании отклоняется вверх от пластины с пряжкой, так что нормально замкнутый контакт размыкается. Поскольку нормально замкнутый контакт подключен к цепи управления двигателя, его отключение приведет к обесточиванию катушки контактора, подключенного к нему, так что главный контакт контактора будет отключен, а главная цепь двигателя обесточен, тем самым достигая перегрузки. защита.
После активации теплового реле биметаллический элемент остывает через некоторое время и может быть сброшен нажатием кнопки сброса.
Принцип работы:
Тепловые реле - это защитные устройства для защиты двигателей от перегрузки или другого электрического оборудования и электрических цепей.
При фактической работе двигателя, например при перетаскивании рабочего оборудования на работу, если машина неисправна или цепь неисправна, и двигатель сталкивается с перегрузкой, скорость двигателя уменьшается, ток в обмотке увеличивается, и температура обмотки двигателя увеличится. Подниматься. Если ток перегрузки невелик, а время перегрузки короткое, обмотка двигателя не превышает допустимого повышения температуры, эта перегрузка допускается. Однако, если время перегрузки большое и ток перегрузки большой, повышение температуры обмоток двигателя превысит допустимое значение, приведет к старению обмоток двигателя, сокращению срока службы двигателя и даже к перегоранию обмоток двигателя. в тяжелых случаях. Следовательно, такая перегрузка не может выдерживаться двигателем. Тепловое реле представляет собой защитное электрическое устройство, которое использует принцип теплового воздействия тока для отключения цепи двигателя, когда двигатель не может выдержать перегрузку, и обеспечивает защиту двигателя от перегрузки.
