English English
Коробка передач для холодной прокатки алюминия

Коробка передач для холодной прокатки алюминия

Редукторы находят широкое применение, например, в ветряных турбинах. Редукторы - важный механический компонент, который широко используется в ветряных турбинах. Его основная функция - передавать мощность, вырабатываемую ветроколесом под действием ветра, генератору и заставлять его развивать соответствующую скорость.
Как правило, скорость вращения ветряного колеса очень мала, намного меньше скорости вращения, необходимой генератору для выработки электроэнергии. Это должно быть реализовано за счет увеличения скорости действия зубчатой ​​пары коробки передач.

Введение:
Коробка передач воспринимает силу от ветрового колеса и силу реакции, возникающую во время зубчатой ​​передачи, и должна иметь достаточную жесткость, чтобы выдерживать силу и крутящий момент, предотвращать деформацию и обеспечивать качество передачи. Конструкция корпуса редуктора должна выполняться в соответствии с требованиями компоновки силовой передачи ветроустановки, условиями обработки и сборки, а также простотой осмотра и обслуживания. В связи с постоянным быстрым развитием индустрии редукторов все больше и больше отраслей и различных компаний используют редукторы, и все больше и больше компаний развиваются и развиваются в отрасли редукторов.
Коробка передач основана на принципе модульной конструкции устройства, что значительно сокращает количество типов деталей и подходит для массового производства и гибкого выбора. Спирально-конические шестерни и косозубые шестерни редуктора науглерожены и закалены высококачественной легированной сталью. Твердость поверхности зуба достигает 60 ± 2HRC, а точность шлифования поверхности зуба достигает 5-6.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия
Подшипники деталей трансмиссии - это подшипники известных отечественных производителей или импортные подшипники, а уплотнения - каркасные масляные уплотнения; конструкция отсасывающей камеры, большая площадь корпуса и большой вентилятор; уменьшить повышение температуры и шум всей машины и повысить надежность работы, мощность передачи увеличивается. Он может реализовать параллельный вал, прямоугольный вал, вертикальную и горизонтальную общую коробку. Методы ввода включают фланец соединения двигателя и вход вала; выходной вал может выходить под прямым углом или горизонтально, доступны сплошной вал и полый вал, выходной вал фланцевого типа. Редуктор может удовлетворить требования к установке в небольших помещениях, а также может быть поставлен в соответствии с потребностями заказчика. Его объем на 1/2 меньше, чем у мягкого зубчатого редуктора, вес уменьшен вдвое, срок службы увеличен в 3–4 раза, грузоподъемность увеличена в 8–10 раз. Широко используется в полиграфическом и упаковочном оборудовании, трехмерном гаражном оборудовании, оборудовании для защиты окружающей среды, конвейерном оборудовании, химическом оборудовании, горно-металлургическом оборудовании, энергетическом оборудовании для производства чугуна и стали, смесительном оборудовании, дорожно-строительной технике, сахарной промышленности, ветроэнергетике, эскалаторах и приводы лифтов, судостроение, легкие Высокая мощность, передаточное число с высоким крутящим моментом, случаи с высоким крутящим моментом, такие как промышленная область, область производства бумаги, металлургическая промышленность, очистка сточных вод, промышленность строительных материалов, подъемное оборудование, конвейерная линия, сборочная линия и т. д. хорошие показатели стоимости и способствует подбору локализованного оборудования.

эффект:
Коробка передач имеет следующие функции:
1. Ускорение и замедление - это так называемая коробка передач с регулируемой скоростью.
2. Измените направление передачи. Например, мы можем использовать две секторные шестерни для передачи силы по вертикали на другой вращающийся вал.
3. Измените вращающий момент. При одинаковых условиях мощности, чем быстрее вращается шестерня, тем меньше крутящий момент на валу, и наоборот.
4. Функция сцепления: мы можем достичь цели отделения двигателя от нагрузки, разделив две первоначально зацепленные шестерни. Такие как тормозная муфта и так далее.
5. Распределение власти. Например, мы можем использовать двигатель для привода нескольких ведомых валов через главный вал коробки передач, чтобы реализовать функцию одного двигателя, приводящего в движение несколько нагрузок.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия

дизайн:
По сравнению с другими промышленными редукторами, поскольку редукторы ветряных турбин устанавливаются в узкой гондоле на высоте нескольких десятков или даже более ста метров над землей, их объем и вес влияют на гондолу, башню, фундамент, ветровую нагрузку, установку и обслуживание Блок. Стоимость имеет важное значение, поэтому особенно важно уменьшить размер и вес. В то же время из-за неудобства обслуживания и высоких затрат на техническое обслуживание расчетный срок службы редуктора обычно должен составлять 20 лет, а требования к надежности крайне жесткие. Поскольку размер, вес и надежность часто являются непримиримыми противоречиями, проектирование и производство ветроэнергетических редукторов часто оказываются перед дилеммой. На этапе общего проектирования, исходя из требований по надежности и сроку службы, схемы передачи следует сравнивать и оптимизировать с целью достижения минимальных размеров и веса; конструкция конструкции должна соответствовать требованиям к мощности передачи и пространственным ограничениям в качестве предпосылки и стараться учитывать простую конструкцию, надежную работу и удобное обслуживание; качество продукции должно быть обеспечено на каждом звене производственного процесса; рабочее состояние редуктора (температура подшипников, вибрация, температура масла, изменение качества и т. д.) должно контролироваться в режиме реального времени во время работы, а плановое обслуживание должно проводиться в соответствии с техническими условиями.


Поскольку линейная скорость конца лопасти не может быть слишком высокой, номинальная входная скорость редуктора постепенно уменьшается с увеличением производительности отдельной машины, а номинальная скорость устройства выше МВт обычно не превышает 20 об / мин. С другой стороны, номинальная частота вращения генератора обычно составляет 1500 или 1800 об / мин, поэтому передаточное число крупномасштабной коробки передач для увеличения скорости ветра обычно составляет около 75-100. Чтобы уменьшить объем коробки передач, в коробках передач ветроэнергетических установок мощностью более 500 кВт обычно используется планетарная передача с разделением мощности; Обычные конструкции мощностью 500 кВт ~ 1000 кВт имеют два типа параллельных валов + 1 планетарный механизм и 1 параллельный вал + 2 планетарных трансмиссии. Редукторы мегаватт в основном имеют структуру 2-ступенчатого параллельного вала + 1-ступенчатая планетарная трансмиссия. Поскольку конструкция планетарной трансмиссии относительно сложна, а крупногабаритное внутреннее зубчатое кольцо трудно обрабатывать, а стоимость высока, даже если используется двухступенчатая планетарная трансмиссия, трансмиссия NW является наиболее распространенной формой.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия

Технология производства
Наружные шестерни редукторов ветроэнергетики обычно используют процесс шлифования закалочных шестерен науглероживания. Внедрение большого количества высокоэффективных и высокоточных зубошлифовальных станков с ЧПУ привело к тому, что уровень чистовой обработки зубчатых колес в Китае не слишком сильно отстал от зарубежных стран, и нет никаких технических трудностей в достижении уровня точности 5, установленного моделями 19073 и 6006 стандартов. Тем не менее, между китайскими и зарубежными передовыми технологиями все еще существует разрыв в области контроля деформации термообработки, эффективного контроля глубины слоя, контроля за шлифовкой и отпуском поверхности зуба и технологии обработки зубьев шестерен.
Из-за большого размера зубчатого венца ветроэнергетического редуктора и высоких требований к точности обработки технология изготовления внутреннего зубчатого колеса в нашей стране значительно отстает от международного передового уровня, что в основном отражается в обработке косозубых внутренних зубчатых колес. и контроль деформации термообработки.
Точность обработки коробки передач, водила планетарной передачи, первичного вала и других конструктивных деталей имеет очень важное влияние на качество зацепления зубчатой ​​передачи и срок службы подшипника. От качества сборки также зависит срок службы и надежность ветроэнергетического редуктора. . Что касается обработки и точности сборки конструктивных деталей, моя страна признает, что уровень оборудования намного отстает от передового уровня зарубежных стран. Приобретение высококачественных и высоконадежных редукторов ветроэнергетики, в дополнение к передовым технологиям проектирования и поддержке необходимого производственного оборудования, неотделимо от строгого контроля качества на каждом звене производственного процесса. Стандарт 6006 предусматривает строгие и подробные правила обеспечения качества коробок передач.

смазочный
Обычно используемые методы смазки редукторов включают смазку трансмиссионным маслом, смазку полужидкой консистентной смазкой и смазку твердой смазкой. Для лучшего уплотнения, высокой скорости, высокой нагрузки и хороших характеристик уплотнения вы можете использовать трансмиссионное масло для смазки; при плохих уплотнительных характеристиках и малых оборотах можно использовать для смазки полужидкую смазку; для безмасляных случаев или при высоких температурах вы можете использовать смазку из двух сверхмелкозернистых порошков сульфида молибдена.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия
Система смазки коробки передач имеет большое значение для нормальной работы коробки передач. Крупногабаритные ветроэнергетические редукторы должны быть оснащены надежной системой принудительной смазки для распыления смазки на участки зацепления шестерен и подшипники. Недостаточная смазка составляет более половины причин выхода из строя коробки передач. Температура смазочного масла связана с усталостью компонентов и сроком службы всей системы. Вообще говоря, максимальная температура масла в коробке передач при нормальной работе не должна превышать 80 ℃, а разница температур между разными подшипниками не должна превышать 15 ℃. При температуре масла выше 65 ° C система охлаждения начинает работать; когда температура масла ниже 10 ° C, смазочное масло следует нагреть до заданной температуры перед запуском.
Летом из-за того, что ветряные турбины долгое время работают на полную мощность, а также под прямыми солнечными лучами на большой высоте и т. Д. Рабочая температура масла поднимается выше установленного значения; в то время как зимой в северо-восточных холодных регионах самая низкая температура часто опускается ниже -30 ℃, смазка Смазочное масло, протекающее по трубопроводу, не плавное, шестерни и подшипники недостаточно смазаны, что приводит к отключению коробки передач, поверхности зуба из-за высоких температур износ подшипников и низкая температура также увеличивают вязкость масла коробки передач, повышают нагрузку при запуске масляного насоса и перегрузку двигателя масляного насоса.
Смазочное масло для коробки передач имеет оптимальный для работы температурный диапазон. Рекомендуется спроектировать систему терморегулирования смазочного масла в системе смазки коробки передач: когда температура превышает определенное значение, система охлаждения начинает работать, а когда температура опускается ниже определенного значения, система нагрева начинает работать, всегда контролировать температуру в оптимальном диапазоне. Кроме того, улучшение качества смазочного масла также является важным аспектом системы смазки. Смазочные материалы должны обладать превосходной текучестью при низких температурах и стабильностью при высоких температурах, и необходимо активизировать исследования высокоэффективных смазочных масел.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия

Особенности
1. Ускорение и замедление, которые часто называют коробкой передач с регулируемой скоростью.
2. Измените направление передачи, например, мы можем использовать две секторные шестерни для передачи усилия на другой вращающийся вал по вертикали.
3. Измените вращающий момент. При одинаковых условиях мощности, чем быстрее вращается шестерня, тем меньше крутящий момент на валу, и наоборот.
4. Функция сцепления: мы можем отделить двигатель от нагрузки, отделив две первоначально зацепленные шестерни, такие как тормозная муфта.
5. Распределение мощности. Например, мы можем использовать один двигатель для привода нескольких ведомых валов через главный вал коробки передач, чтобы реализовать функцию одного двигателя, управляющего несколькими нагрузками.

Коробка передач для холодной прокатки алюминия

Лечение шума
Коробка передач - важный компонент, широко используемый в механических трансмиссиях. Когда пара зубчатых колес входит в зацепление, из-за неизбежной погрешности шага зуба и профиля зуба во время работы возникает удар зацепления и возникает шум, соответствующий частоте зацепления зубчатого колеса. , Шум трения также возникает из-за относительного скольжения между поверхностями зубьев. Поскольку шестерни являются основными частями трансмиссии коробки передач, снижение шума коробки передач необходимо для контроля шума коробки передач. Вообще говоря, основные причины шума зубчатой ​​передачи следующие:
1. Конструкция шестерен. Неправильный выбор параметров, слишком малое перекрытие, неправильное изменение профиля зуба или его отсутствие, необоснованная конструкция коробки передач и т. Д. При обработке зубчатых колес ошибка основного шага и ошибка профиля зуба слишком велики, боковой зазор зуба слишком велик, а поверхность шероховатость слишком велика.
2. Зубчатая передача и коробка передач. Сборка эксцентричная, точность контакта низкая, параллельность вала плохая, жесткость вала, подшипника, опоры недостаточная, точность вращения подшипника невысокая, а зазор неправильный.
3. Другой входной крутящий момент. Колебания момента нагрузки, крутильные колебания валовой системы, баланс двигателя и других пар трансмиссии и т. Д.

 Производитель мотор-редукторов и электродвигателей

Лучший сервис от нашего эксперта по трансмиссии прямо на Ваш почтовый ящик.

Форма обратной связи

Yantai Bonway Производитель Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Все права защищены. |

Поиск